日前，2022-2023年度第一批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)公布，青島機(jī)場(chǎng)航站樓及綜合交通中心工程項(xiàng)目位列其中。這是繼該工程獲得中國(guó)土木界最高獎(jiǎng)“詹天佑”獎(jiǎng)后的又一重要殊榮。

“中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)”(簡(jiǎn)稱“魯班獎(jiǎng)”)于1987年設(shè)立，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織實(shí)施，評(píng)選對(duì)象為我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)在境內(nèi)承包并已建成投入使用的各類新建工程，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平，都是在成千上萬(wàn)個(gè)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)中選出的，是中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，為工程建設(shè)和工程施工的最高追求。

青島新機(jī)場(chǎng)于2015年11月26日開工建設(shè)，2021年8月12日正式投運(yùn)，設(shè)計(jì)運(yùn)行等級(jí)為國(guó)內(nèi)民航最高級(jí)4F標(biāo)準(zhǔn)，可起降包括空客A380在內(nèi)的大型客機(jī)，擁有2條獨(dú)立運(yùn)行的平行遠(yuǎn)距跑道，跑道長(zhǎng)度3600米，機(jī)位總數(shù)178個(gè)，滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，飛機(jī)起降29.8萬(wàn)架次的保障需求。其中新機(jī)場(chǎng)航站樓及綜合交通中心工程總建筑面積68.32萬(wàn)平方米，該工程自規(guī)劃建設(shè)以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)堅(jiān)持高水平規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，始終嚴(yán)把工程安全質(zhì)量關(guān)，得到了國(guó)家、省市和民航主管部門的高度肯定。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

“工匠精神”引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。該工程在建設(shè)過(guò)程中積極推廣應(yīng)用10大項(xiàng)30小項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新，經(jīng)鑒定，五項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，一項(xiàng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。創(chuàng)新性采用不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)，建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)整體不銹鋼屋面，面積約22萬(wàn)平方米，也是國(guó)內(nèi)目前最大的連續(xù)焊接不銹鋼屋面單體，攻克超薄不銹鋼自動(dòng)焊接技術(shù)，提高了屋面系統(tǒng)安裝精度、抗風(fēng)揭與防水性能，并提出千噸級(jí)多支點(diǎn)非對(duì)稱屋面網(wǎng)架單元拼裝整體提升技術(shù)等，航站樓工程已獲得“中國(guó)建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”，為我國(guó)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。研發(fā)“結(jié)構(gòu)空腔+隔振支座”技術(shù)與阻尼減震系統(tǒng)，達(dá)到震振雙控目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首例高鐵時(shí)速250km/h不減速穿越航站樓，攻關(guān)下穿高鐵地鐵航站樓主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，并建立了聯(lián)合施工體系，并通過(guò)獨(dú)創(chuàng)主體結(jié)構(gòu)倒序施工及超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土樓面結(jié)構(gòu)遞推流水等系列施工技術(shù)，廣泛運(yùn)用逆作業(yè)工法、分塊吊裝等創(chuàng)新工藝，成功解決了現(xiàn)場(chǎng)多點(diǎn)施工的難題。

“平安機(jī)場(chǎng)”夯實(shí)安全基礎(chǔ)。全面強(qiáng)化安全質(zhì)量定期檢查和專項(xiàng)研究，創(chuàng)新引入“安全質(zhì)量專家顧問(wèn)”和“第三方檢測(cè)入庫(kù)機(jī)構(gòu)服務(wù)”，實(shí)施“兩級(jí)兩重點(diǎn)三并重”的管理模式，工程建設(shè)全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了“零安全管理事件”，各工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收均一次性通過(guò)，驗(yàn)收合格率100%。建設(shè)安全管理平臺(tái)，集合SMS、SeMS體系要求，配套安裝12500余路數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，實(shí)現(xiàn)安全態(tài)勢(shì)全面感知、安全績(jī)效信息化管控，有效提升預(yù)警聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急處置能力。

“綠色機(jī)場(chǎng)”彰顯節(jié)能特色。率先將“海綿城市”理念引入機(jī)場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)建多功能生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，全部建筑按《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》星級(jí)設(shè)計(jì)，綠色機(jī)場(chǎng)和海綿機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目同時(shí)被住建部列入國(guó)家低能耗綠色建筑園（區(qū)）示范工程。建設(shè)19km的綜合管廊，國(guó)內(nèi)首例污水、燃?xì)夤艿赖?類市政管線全部入廊，作為住建部全國(guó)推行綜合管廊建設(shè)的重點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目，是全國(guó)第一個(gè)應(yīng)用于大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地下綜合管廊，為地下空間集約化開發(fā)貢獻(xiàn)了“青島經(jīng)驗(yàn)”。建成航站樓、GTC雙冷源溫濕度獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，比同等條件下的大型樞紐節(jié)能30%以上，被科技部列為國(guó)家“十三五”公共交通樞紐節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)與示范，獲中國(guó)工程院院士高度評(píng)價(jià)。2018年11月，航站樓屋面采光和通風(fēng)設(shè)計(jì)獲得第六屆Active House 國(guó)際聯(lián)盟大會(huì)頒發(fā)的“AH采光卓越獎(jiǎng)”，也是當(dāng)時(shí)民航業(yè)中唯一獲此殊榮的項(xiàng)目；2021年10月，“海綿機(jī)場(chǎng)示范工程”“綠色照明示范工程暨綠色機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目”入選住建部首批民航示范項(xiàng)目。

“智慧機(jī)場(chǎng)”全面提質(zhì)增效。認(rèn)真落實(shí)青島市委、市政府智慧城市和民航智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)總體要求，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)建設(shè)47個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通等五大功能，實(shí)現(xiàn)“簡(jiǎn)單、舒適、更懂人”，是中國(guó)民航首批“智慧型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目。打造全流程自助服務(wù)。配有集自助行李托運(yùn)、自助值機(jī)、自助安檢、自助通關(guān)在內(nèi)的全流程自助設(shè)備，旅客無(wú)需使用登機(jī)牌，可以直接在登機(jī)口刷臉登機(jī)，國(guó)內(nèi)航班的76個(gè)登機(jī)口均配備“人臉識(shí)別”設(shè)備，全面打造“一張臉”便利出行新體驗(yàn)。同時(shí)還設(shè)計(jì)了21個(gè)自助登機(jī)通道，可為旅客提供更方便、更快捷、全程無(wú)縫銜接的自助乘機(jī)服務(wù)。全面應(yīng)用二類盲降系統(tǒng)，相比流亭機(jī)場(chǎng)的一類盲降系統(tǒng)，膠東機(jī)場(chǎng)級(jí)別更高，可顯著降低大霧、大雨等低能見(jiàn)度天氣對(duì)飛機(jī)起降的影響，明顯提高了航班的正常率。

“人文機(jī)場(chǎng)”彰顯青島氣質(zhì)。航站樓建設(shè)以富有張力的連續(xù)曲面將五個(gè)指廊與大廳融為整體，聯(lián)檢大廳居中，旅客安檢后登機(jī)，最遠(yuǎn)步行距離控制在550米以內(nèi)，最大限度減少旅客登機(jī)距離。打造零換乘綜合交通中心（GTC），集航空、高鐵、地鐵、機(jī)場(chǎng)巴士、網(wǎng)約車等多種交通方式于一體，可有效提高客流、資金流、信息流等要素周轉(zhuǎn)效率。航站區(qū)安檢、值機(jī)、商業(yè)等功能集中，便于管理，運(yùn)行成本較低。在景觀設(shè)計(jì)方面，打造極具青島海洋特色和齊魯文化特色的中央景觀區(qū)，“迎賓之門”“魚歸巢”等已經(jīng)成為新晉網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。在商業(yè)方面，航站樓、GTC內(nèi)建有4.4萬(wàn)平方米商業(yè)面積，融航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂(lè)于一體，全面實(shí)現(xiàn)了商業(yè)“同城同質(zhì)同價(jià)”，顯著提升了旅客體驗(yàn)和城市窗口形象。

青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的上合國(guó)際航空樞紐為目標(biāo)定位，加速推進(jìn)二期規(guī)劃建設(shè)研究工作，為青島建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市和國(guó)際性綜合交通樞紐城市，融入新發(fā)展格局作出新的更大貢獻(xiàn)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?黃元暉

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