今年以來(lái)，新能源混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)依然火爆。先有國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)新勢(shì)力理想汽車(chē)旗下第三款增程式動(dòng)力車(chē)型理想L7正式上市，據(jù)第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，上市三天訂單破2.5萬(wàn)輛；后有中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)軍者比亞迪發(fā)布搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的秦PLUS DM-i 2023冠軍版，降價(jià)增配點(diǎn)燃市場(chǎng)情緒，據(jù)比亞迪官微公布數(shù)據(jù)顯示，上市三天訂單破1.5萬(wàn)輛。新能源混動(dòng)汽車(chē)大賣(mài)的同時(shí)，也讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來(lái)廣闊發(fā)展機(jī)遇，其中就包括已率先在混動(dòng)領(lǐng)域完成布局的國(guó)內(nèi)曲軸龍頭供應(yīng)商福達(dá)股份。

資料顯示，福達(dá)股份是一家以高端制造業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，長(zhǎng)期專(zhuān)注于動(dòng)力機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、汽車(chē)離合器、螺旋錐齒輪、精密鍛件和高強(qiáng)度螺栓的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。相關(guān)配套產(chǎn)品類(lèi)型已涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)、新能源汽車(chē)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶，主要客戶(hù)包括奔馳、沃爾沃、上汽通用五菱、吉利、東風(fēng)乘用車(chē)，比亞迪、吉利等主流車(chē)企。

憑借在曲軸領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力，福達(dá)股份早在比亞迪DMI-i車(chē)型剛推出時(shí)便已成為其發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的核心供應(yīng)商。據(jù)比亞迪公布的插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量顯示，2022年累計(jì)銷(xiāo)售94.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)246.69%；今年一月銷(xiāo)售7.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.37%。今年2月，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型價(jià)格首次下探至10萬(wàn)以?xún)?nèi)，也是目前市面上能買(mǎi)到價(jià)格最低的插電式混動(dòng)車(chē)型，后續(xù)仍將有多個(gè)DM-i新車(chē)型上市，福達(dá)股份相關(guān)配套曲軸產(chǎn)品也有望保持產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面。

此外，福達(dá)股份在新能源混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域客戶(hù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不斷實(shí)現(xiàn)突破，已成為比亞迪、吉利、上汽通用、東風(fēng)乘用車(chē)等車(chē)企混合動(dòng)力車(chē)型的曲軸及毛坯產(chǎn)品供應(yīng)商，并在去年6月獲得理想汽車(chē)的項(xiàng)目定點(diǎn)意向書(shū)，成為理想混動(dòng)曲軸供應(yīng)商。目前理想汽車(chē)多款新車(chē)上市后銷(xiāo)售火爆，上汽通用五菱也在去年7月宣布進(jìn)軍混動(dòng)市場(chǎng)后推出多款混動(dòng)車(chē)型，其中凱捷混動(dòng)鉑金版將于今年2月底上市，福達(dá)股份作為相關(guān)廠商的混動(dòng)曲軸供應(yīng)商，多款混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)熱銷(xiāo)有望給其曲軸業(yè)務(wù)持續(xù)帶來(lái)增量。

發(fā)展新能源純電汽車(chē)雖然是大趨勢(shì)，但在充電難、續(xù)航虛、補(bǔ)能難的大背景下，想要短期內(nèi)將內(nèi)燃機(jī)全面摒棄并不現(xiàn)實(shí)，因而混合動(dòng)力車(chē)型成為燃油車(chē)的重要替代產(chǎn)品，擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)發(fā)展空間。據(jù)工信部指導(dǎo)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》指出，到2035年節(jié)能與新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量占比達(dá)到50%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品將主要由兩類(lèi)構(gòu)成：純電動(dòng)和混合動(dòng)力，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)將全部轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿?dòng)力車(chē)。

不難看出，福達(dá)股份在混動(dòng)曲軸方面除跟比亞迪進(jìn)行深度合作外，仍在廣泛拓展其他在混動(dòng)領(lǐng)域布局的自主品牌車(chē)企，隨著自主品牌車(chē)企混動(dòng)車(chē)型的不斷推出，國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)仍將持續(xù)熱銷(xiāo)，福達(dá)股份則將借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，持續(xù)提振業(yè)績(jī)表現(xiàn)。