施工現(xiàn)場

3月9日上午，伴隨著高車的轟鳴與金屬零部件的碰撞聲，聊城路至中山路路段的電車線網(wǎng)升級工程開展得如火如荼。

據(jù)悉，為配合中山路區(qū)域的歷史城區(qū)亮化提升，青島城運控股公交集團市北巴士公司電車供電所對聊城路至中山路路段，涉及2路和5路電車運行的兩千多米長的電車線網(wǎng)實施優(yōu)化更新，工程分為更換線網(wǎng)桿、電纜入地、鋪設(shè)線網(wǎng)三個項目依次進行。“工期將持續(xù)9天，計劃于本月15日前完成施工。時間短、任務(wù)重。”市北巴士公司供電所副主任周君介紹，本次工程投入26名工作人員及4輛高車、1輛搶修車、1輛單臂車，科學(xué)安排倒排工期，確保按時間節(jié)點完成各項施工任務(wù)。

施工現(xiàn)場

目前，工程已進入電纜入地階段。前期，施工人員已將原水泥線網(wǎng)桿統(tǒng)一更換為合金鋼線網(wǎng)桿，對于線網(wǎng)桿上的線網(wǎng)支撐裝置懸臂梁也進行了更新，提升美觀性的同時，更加滿足承受橫向壓力需求。為保障電車供電安全，讓道路告別“蜘蛛網(wǎng)”，提升城市“顏值”，電車供電所將之前橫截面200平方厘米的黃銅電纜更換為橫截面300平方厘米的絕緣層電纜，進行入地敷設(shè)。“黃銅線時間長了容易氧化，增加絕緣層后可有效延長使用時間?！敝芫硎?，電纜入地的同時設(shè)置了14個地下電纜井，后期工作人員可以直接通過電纜井入地進行檢查或搶修作業(yè)，確保電車平穩(wěn)有序運行。

電纜入地施工完成后，電車供電所會將老舊電車線網(wǎng)更新后架設(shè)于懸臂梁上，新線網(wǎng)更加結(jié)實耐磨，大幅提升了供電安全系數(shù)?！笆┕ね瓿珊?，我們將每周安排人員巡線檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即處理?！敝芫f。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李倚慰 通訊員 李克寒

責任編輯：崔現(xiàn)香