以“戰(zhàn)略引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)推動、合作共贏”為宗旨，聚焦戰(zhàn)略投資、金融創(chuàng)新，助推軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，4月26日，由青島地鐵集團發(fā)起倡議的軌道交通行業(yè)資本運作板塊首個全國性聯(lián)盟組織——全國城市軌道交通資本運作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟在青島揭牌。青島市人大常委會副主任、青島市地鐵工程建設(shè)指揮部總指揮張建剛，以及聯(lián)盟19家理事單位、15家成員單位的代表出席了揭牌儀式。青島地鐵集團黨委書記、董事長張君和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長華杰共同為聯(lián)盟揭牌。

青島市人大常委會副主任、青島市地鐵工程建設(shè)指揮部總指揮張建剛在創(chuàng)立大會上致辭。

全國城市軌道交通資本運作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟創(chuàng)立大會以“共建共享，共創(chuàng)共贏”為主題，各理事單位就搭建行業(yè)資源整合平臺、建立行業(yè)協(xié)作生態(tài)圈、金融服務產(chǎn)業(yè)、資產(chǎn)資本化運營等發(fā)展思路展開了積極研討，達成廣泛共識。

青島地鐵集團黨委書記、董事長張君和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長華杰共同為聯(lián)盟揭牌。

隨著安全、便捷、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代交通體系日益成熟，城市軌道交通行業(yè)技術(shù)、設(shè)備國產(chǎn)化水平不斷提升，城市軌道交通資本運作及產(chǎn)業(yè)發(fā)展蘊藏著巨大發(fā)展機遇與合作空間。軌道交通高質(zhì)量發(fā)展對各地軌道交通企業(yè)提出了新目標和新要求，利他共贏、打造良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈將是歷史趨勢與時代潮流。青島地鐵集團順勢而為，以“戰(zhàn)略引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)推動、合作共贏”為宗旨，發(fā)出倡議共同組建資本運作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，通過搭建平臺，凝聚行業(yè)發(fā)展合力，促進產(chǎn)業(yè)資源共享,互相補位協(xié)同發(fā)展,開創(chuàng)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新模式。

張建剛說，聯(lián)盟的成立是邁向新征程的起點，聯(lián)盟要著重發(fā)揮好平臺協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展、凝聚智慧、綠智融合、資金支持五大優(yōu)勢，各理事、成員單位之間緊密協(xié)作、形成合力，聚資本、興產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)生態(tài)、促合作，為加快城市軌道交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出新的更大貢獻。

會議提名并通過南京地鐵集團有限公司黨委委員、總會計師華杰擔任首屆聯(lián)盟理事長。華杰說，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作為行業(yè)資源整合平臺，以金融根植實體產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)資產(chǎn)資本化運營，助力軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈及上下游共同發(fā)展。

會議現(xiàn)場

聯(lián)盟成立后，將以合作創(chuàng)新金融產(chǎn)品、助力核心技術(shù)突破、擴展投資生態(tài)圈、積極參與行業(yè)和國家標準化工作，以及推動聯(lián)盟成員單位的業(yè)務協(xié)同、組織開展合作和交流等方面為任務，在政府咨詢、資本運作、產(chǎn)業(yè)推動、創(chuàng)新平臺、交流合作、紅色黨建等方面，起到積極的推動作用。通過持續(xù)不斷吸納全國軌道交通行業(yè)的生力軍，做大做實聯(lián)盟“朋友圈”。

同時，堅持“服務社會發(fā)展、賦能地鐵行業(yè)、助力城市建設(shè)”的發(fā)展目標，通過多種方式組織開展“學術(shù)交流、業(yè)務培訓、咨詢服務”等活動，為聯(lián)盟成員搭建資本運作與產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺，構(gòu)建產(chǎn)學研投相結(jié)合的創(chuàng)新體系，以金融根植實體產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)資產(chǎn)資本化運營，助力綠色城軌建設(shè)，打造優(yōu)勢互補、錯位協(xié)同的城市軌道交通產(chǎn)融生態(tài)圈。

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軌道交通行業(yè)蘊藏著巨大的發(fā)展機遇與合作空間。近年來，青島市委、市政府高度重視地鐵建設(shè)和軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將軌道交通裝備作為重點打造的“五個全國一流產(chǎn)業(yè)集群”之一，提出到2035年建設(shè)5000億元軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。青島地鐵集團作為聯(lián)盟的發(fā)起方和積極倡導者，在“十四五”發(fā)展規(guī)劃中明確提出“三六五”戰(zhàn)略，將資本運作與建設(shè)、運營、開發(fā)、經(jīng)營一起，在戰(zhàn)略層面明確為青島地鐵發(fā)力的重點賽道，做好軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈強鏈、補鏈、延鏈，全力匹配城市戰(zhàn)略，助力千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)聚集，加快建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運營商。

青島地鐵6號線TACS首列車到段

自2021年，青島地鐵聚焦戰(zhàn)略投資主方向，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，投資多個產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項目；初步搭建由“產(chǎn)業(yè)鏈股權(quán)投資基金群”“地鐵建設(shè)基金群”“城市更新基金群”構(gòu)成的百億產(chǎn)業(yè)基金集群；實施“上市公司+”戰(zhàn)略，迅速布局四家擬上市公司。其中，博寧福田項目在青島地鐵入資后迅速提升其市場競爭力和影響力，2022年底啟動上市籌備；東湖綠能項目通過復合儲能裝置、永磁牽引系統(tǒng)、新型能源智能管理系統(tǒng)、氫能及迭代產(chǎn)品等綠色節(jié)能技術(shù)的研發(fā)與應用，推動青島地鐵乃至整個軌道交通行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展；中車TACS項目通過列車自主運行系統(tǒng)的研發(fā)與應用，深度融合車輛的牽引、制動、網(wǎng)絡和防撞系統(tǒng)，形成新一代的 TACS 解決方案。

“十四五”期間，青島地鐵建設(shè)預計完成投資1100億元，由此將衍生出千億級的市場場景，包括傳統(tǒng)土建、設(shè)備以及新興領(lǐng)域在內(nèi)的36大類146個開放場景，為企業(yè)提供充足的產(chǎn)業(yè)投資和市場參與的機會。青島地鐵作為我市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雙龍頭”企業(yè)之一，立足場景開放，加快本土產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，以資本力量賦能，聚焦集團高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，做強地鐵集團，做大地鐵產(chǎn)業(yè)。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯

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