財(cái)聯(lián)社6月12日訊 銷量、利潤(rùn)的雙重壓力之下，蔚來(lái)將“刀”揮向了旗下全系產(chǎn)品及部分用戶權(quán)益。

6月12日，蔚來(lái)宣布全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元；新購(gòu)車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等；免費(fèi)換電補(bǔ)能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，蔚來(lái)此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

持續(xù)低迷的交付數(shù)據(jù)和下降較快的單車毛利率，是蔚來(lái)汽車此次“動(dòng)刀”的主因，并在此前已有所征兆?！艾F(xiàn)在看到整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)非常大，我們不會(huì)以減配的方式做價(jià)格調(diào)整。我們現(xiàn)在很多高價(jià)值的東西都是標(biāo)配的。我們認(rèn)為這對(duì)用戶是有價(jià)值的。”在6月9日發(fā)布一季報(bào)后的電話會(huì)議上，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌便已放出口風(fēng)，“我們也在考慮靈活的措施，比如對(duì)于那些不需要換電權(quán)益的用戶。從用戶利益出發(fā)，我們也會(huì)考慮已經(jīng)購(gòu)車的用戶利益?！?/p>

一季報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車今年一季度累計(jì)交付新車約3.1萬(wàn)輛；銷售收入約92.25億元，較2022年第一季度下降了0.2%，較2022年第四季度下降了37.5%。與之相伴的，是蔚來(lái)持續(xù)下降的毛利率水平——2023年第一季度，蔚來(lái)的汽車毛利率僅為5.1%，2022年第一季度這一數(shù)字為18.1%，2022年第四季度則為6.8%。受汽車毛利率下降影響，今年一季度，蔚來(lái)公司整體毛利率僅為1.5%，較上年同期下滑了13.1個(gè)百分點(diǎn)。

盡管蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官奉瑋將銷售收入和毛利率的下降歸結(jié)為ET5和75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包交付量占比提高帶來(lái)的平均售價(jià)降低，以及由于產(chǎn)品組合變動(dòng)以及電池成本的增加，但李斌在隨后的解釋中卻道出了“實(shí)情”。

“ET7、ES7和ET5的市場(chǎng)表現(xiàn)和我們的預(yù)期有差距，主要是因?yàn)槿ツ暧袡?quán)益和補(bǔ)貼，今年權(quán)益和補(bǔ)貼退出，相當(dāng)于每輛車平均漲了2萬(wàn)元。”李斌在做出補(bǔ)充后坦承，“由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，導(dǎo)致部分目標(biāo)用戶在競(jìng)爭(zhēng)中有所流失?！?/p>

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的5月29日-6月4日這一周，理想汽車的銷量達(dá)到了0.66萬(wàn)輛，在造車新勢(shì)力中遙遙領(lǐng)先，相比之下，蔚來(lái)的銷量?jī)H為0.17萬(wàn)輛，落后于零跑（0.34萬(wàn)輛）、哪吒（0.29萬(wàn)輛）和小鵬（0.21萬(wàn)輛）。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，在剛剛發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)中，蔚來(lái)給出的今年二季度交付指引為2.3萬(wàn)—2.5萬(wàn)輛，較經(jīng)歷了春季假期、補(bǔ)貼退坡等不利因素的一季度再降低19%-26%。

按照計(jì)劃，蔚來(lái)全新車型ET5 Touring將于6月15日發(fā)布；隨后，全新ES8也將登陸市場(chǎng)。在此節(jié)點(diǎn)下，蔚來(lái)方面此次推出的全系價(jià)格及部分權(quán)益的調(diào)整，無(wú)疑是為屆時(shí)將發(fā)布的新車?yán)迩鍍r(jià)格及服務(wù)體系，并通過(guò)此次調(diào)整以期獲得流失的訂單。

“雖然這次蔚來(lái)將免費(fèi)換電補(bǔ)能調(diào)整為不再是標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，但對(duì)于部分有家充樁或其他補(bǔ)能方式的用戶/準(zhǔn)用戶來(lái)說(shuō)，車價(jià)和免費(fèi)換電權(quán)益的剝離，確實(shí)是實(shí)在的降價(jià)（三萬(wàn)）。”有行業(yè)人士分析認(rèn)為。

或許是基于內(nèi)部早已做出的價(jià)格及部分權(quán)益的調(diào)整，李斌在二季報(bào)電話會(huì)上稱，有信心在今年7月實(shí)現(xiàn)ES6產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)的目標(biāo)；同時(shí)，蔚來(lái)5566車型（ES6、EC6、ET5、ET5 Touring ）四款車型亦有機(jī)會(huì)達(dá)成月交付2萬(wàn)輛。

根據(jù)蔚來(lái)汽車此次發(fā)布的價(jià)格及用戶權(quán)益調(diào)整政策，對(duì)于已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費(fèi)換電在內(nèi)的首任車主，蔚來(lái)汽車表示，其用車權(quán)益保持不變；在購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元-5萬(wàn)元的購(gòu)車款。

蔚來(lái)現(xiàn)有用戶超33萬(wàn)，蔚來(lái)將為此項(xiàng)政策付出超百億元補(bǔ)貼。

責(zé)任編輯：李冬明