港口，是全球物流供應(yīng)鏈的重要樞紐，也是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開放的最前沿窗口。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，我國(guó)廣大科技工作者要把握大勢(shì)、搶占先機(jī)，直面問題、迎難而上，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，引領(lǐng)科技發(fā)展方向，肩負(fù)起歷史賦予的重任，勇做新時(shí)代科技創(chuàng)新的排頭兵，努力建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)。

如今，承載著習(xí)近平總書記的殷切期望，智慧港口的藍(lán)圖正在繪就——

隨著數(shù)據(jù)、人工智能、5G等先進(jìn)技術(shù)的普及與應(yīng)用，現(xiàn)代化港口發(fā)生了日新月異的改變，港口業(yè)務(wù)已經(jīng)從單一的裝卸服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)變，港口的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從成本導(dǎo)向向服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，港口的管理從內(nèi)部生產(chǎn)管理向內(nèi)外數(shù)字治理轉(zhuǎn)變，可以說，港口已經(jīng)駛?cè)爰铀僮兏锏目燔嚨馈?/p>

港口的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從成本導(dǎo)向向服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，港口的管理從內(nèi)部生產(chǎn)管理向內(nèi)外數(shù)字治理轉(zhuǎn)變。

智能崛起，正當(dāng)其時(shí)。

得益于云港通平臺(tái)智慧港口建設(shè)有效成果和區(qū)關(guān)港聯(lián)系機(jī)制的不斷深化，2020年6月23日，云港通智慧查驗(yàn)平臺(tái)上線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)口岸監(jiān)管資源和碼頭生產(chǎn)資源的信息化整合，打造了海關(guān)和港口共同的客戶服務(wù)窗口，通過數(shù)字治理，利用高效的碼頭協(xié)同，充分調(diào)動(dòng)口岸服務(wù)資源，為腹地企業(yè)提供個(gè)性化、訂制化的港口服務(wù)，從而形成正向、積極、綠色的生態(tài)圈。

一經(jīng)推出，便取得了頗為耀眼的成績(jī)。

關(guān)港互動(dòng)互通持續(xù)推動(dòng)——智慧查驗(yàn)平臺(tái)上線以來，累計(jì)有706家代理企業(yè)在平臺(tái)開通海關(guān)查驗(yàn)業(yè)務(wù)，占比青島口岸總代理數(shù)的90%，截止目前累計(jì)實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)業(yè)務(wù)量52萬自然箱，并實(shí)現(xiàn)了3個(gè)“100%”：查驗(yàn)無紙化100%，集港完成率100%，查驗(yàn)兌現(xiàn)率100%；

自貿(mào)區(qū)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化——通過系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)規(guī)則進(jìn)行查驗(yàn)作業(yè)，杜絕了人工“插號(hào)”現(xiàn)象，使查驗(yàn)環(huán)節(jié)更透明。實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)交互，建立數(shù)據(jù)傳輸通道，避免集裝箱重復(fù)搬倒，提升物流效率，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，打通查驗(yàn)板塊與貨代、廠家的“高速公路”，健全口岸與進(jìn)出口企業(yè)合作機(jī)制，提升區(qū)港聯(lián)動(dòng)效率；

技術(shù)賦能價(jià)值持續(xù)發(fā)力——通過在青島前灣港查驗(yàn)區(qū)推廣應(yīng)用，當(dāng)前月均作業(yè)2萬多箱，每票可為企業(yè)節(jié)省100到150元左右，箱使超期費(fèi)100元，每票合計(jì)節(jié)約250元。年查驗(yàn)票數(shù)14萬，合計(jì)年節(jié)約3500萬元；

榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)紛至沓來——榮獲山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新成果最佳案例、山東港口科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)、交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)標(biāo)志工程創(chuàng)新成果、青島市數(shù)字經(jīng)濟(jì)“十大成果”和青島市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境“金牌榜單”優(yōu)秀案例。

然而，當(dāng)回憶的弦拉回到三年前，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，萬事的開頭總是充滿挑戰(zhàn)艱難。

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，建設(shè)智慧綠色港口不僅成為各港口之間的高端博弈，更成為區(qū)域之間的競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)際之間的競(jìng)爭(zhēng)。站在行業(yè)發(fā)展的潮頭，山東港口青島港率先建成全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，為智慧綠色港口建設(shè)提供先行經(jīng)驗(yàn)。但隨著港口吞吐量的不斷攀升、全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定性的增加和疫情因素的疊加影響，海運(yùn)進(jìn)出口查驗(yàn)業(yè)務(wù)面臨更高的要求。

在百舸爭(zhēng)流中，如何實(shí)現(xiàn)口岸查驗(yàn)智慧化、透明化、無紙化，從而實(shí)現(xiàn)全面的改革和創(chuàng)新，達(dá)到提高查驗(yàn)效能，防范作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和提高布控有效性的目標(biāo)？

面對(duì)這個(gè)疑問，他們用了三年來回答。

千錘百煉開路先鋒，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量鑄就行業(yè)旗艦

“別人沒干過的，我們來干！”提起平臺(tái)搭建歷程，黃島海關(guān)查檢一處張逸雷的心情依然激動(dòng)不已。

以往，客戶需要到現(xiàn)場(chǎng)或者打電話溝通業(yè)務(wù)，如今，在手機(jī)上直接就能完成對(duì)話，不但有智能客服，還能后臺(tái)轉(zhuǎn)接不同部門。平臺(tái)立項(xiàng)之初，國(guó)內(nèi)沒有與世界一流海洋港口、自由貿(mào)易區(qū)相適應(yīng)的高標(biāo)準(zhǔn)查驗(yàn)物流服務(wù)體系先例。無先例可循，就創(chuàng)造先例！

于是，他們披星趕月，爭(zhēng)分奪秒；

于是，他們乘風(fēng)破浪，闊步前行。

從為了幫助客戶更好、更詳盡地了解掌握智慧查驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目的使用，來回5次推翻22頁(yè)口岸智慧查驗(yàn)操作手冊(cè)的山東港口青島港QQCT船舶計(jì)劃員王璐，到連續(xù)7天吃住在單位，只為反復(fù)推敲系統(tǒng)開發(fā)和接口文檔的山東港口科技集團(tuán)海關(guān)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李存豪；從以身作則的信念突破層層項(xiàng)目瓶頸，顧不上家長(zhǎng)里短，時(shí)常半夜歸家的山東港口物流集團(tuán)客服業(yè)務(wù)流程開發(fā)負(fù)責(zé)人鄭敏，到不畏高溫依舊堅(jiān)持推行無接觸查驗(yàn)，累計(jì)無償加班200余小時(shí)，出色完成高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈查驗(yàn)249票403自然箱的物流集團(tuán)查驗(yàn)中心協(xié)檢班班長(zhǎng)郝達(dá)……

山東港口青島港實(shí)現(xiàn)口岸查驗(yàn)智慧化、透明化、無紙化，從而實(shí)現(xiàn)全面的改革和創(chuàng)新，達(dá)到提高查驗(yàn)效能，防范作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和提高布控有效性的目標(biāo)。

一個(gè)個(gè)奮斗著的“我”，匯集成一支支浩蕩前行的“我們”，在這場(chǎng)時(shí)代大考中，他們憑著奮斗底色，擲地有聲地交出一份優(yōu)異答卷。

在山東港口青島港、物流集團(tuán)、科技集團(tuán)和黃島海關(guān)的多方努力下，口岸智慧查驗(yàn)新模式上線，通過將海關(guān)查驗(yàn)與港口物流有機(jī)融合，并以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，建設(shè)窗口統(tǒng)一化、作業(yè)智能化、流程便捷化、資源共享化、信息整合化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，針對(duì)性更高、操作性更強(qiáng)的查驗(yàn)服務(wù)平臺(tái)，形成與世界一流海洋港口、自由貿(mào)易區(qū)、上合示范區(qū)相適應(yīng)的高標(biāo)準(zhǔn)查驗(yàn)物流服務(wù)體系。

在山東港口青島港、物流集團(tuán)、科技集團(tuán)和黃島海關(guān)的多方努力下，口岸智慧查驗(yàn)新模式上線。

“這個(gè)模式非常明顯地體現(xiàn)了中國(guó)港口的自主發(fā)展、自主改革、自主創(chuàng)新?！鼻鄭u港集發(fā)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)部主任謝海泓告訴記者，全世界沒有任何港口自主創(chuàng)新這個(gè)模式，青島口岸走在了全球前列。

探索引領(lǐng)，先行先試，這始終是港口與海關(guān)共同的職責(zé)與使命。自平臺(tái)上線以來，這樣“先行先試”的好消息不斷傳來。

上線預(yù)約規(guī)則——保障了高級(jí)認(rèn)證企業(yè)、鮮活易腐產(chǎn)品的優(yōu)先查驗(yàn)。特別是在三年疫情中，冷鏈查驗(yàn)沒有因?yàn)橐咔榉飧蹓焊?，通關(guān)壓力最大時(shí)也保持了查驗(yàn)秩序“零投訴”的佳績(jī)。

上線“7+2+1”節(jié)點(diǎn)公示——除代理可以在云港通APP查詢自己所代理報(bào)關(guān)單的環(huán)節(jié)狀態(tài)外，任何個(gè)人均可以在云港通官網(wǎng)和公眾號(hào)查詢“代理預(yù)約、系統(tǒng)確認(rèn)、港務(wù)調(diào)運(yùn)、海關(guān)派單、查驗(yàn)完成、繳費(fèi)、提離查驗(yàn)區(qū)”7個(gè)人工查驗(yàn)節(jié)點(diǎn)和“已過機(jī)、已審圖”2個(gè)機(jī)檢查驗(yàn)節(jié)點(diǎn)與取樣送檢1個(gè)節(jié)點(diǎn)共10個(gè)狀態(tài)。該功能打破了查驗(yàn)環(huán)節(jié)的信息壟斷，增加了口岸查驗(yàn)透明度。

上線“無陪同查驗(yàn)”模式——疫情期間避免人員接觸，保障了進(jìn)出口企業(yè)正常通關(guān)，后疫情時(shí)代成為降低企業(yè)通關(guān)成本的有效措施。2021年6月上線協(xié)檢APP，實(shí)現(xiàn)封志比對(duì)、查驗(yàn)過程存照等功能，使查驗(yàn)代理不入場(chǎng)就可以查看查驗(yàn)狀態(tài)和貨物照片，滿足企業(yè)知情權(quán)，提升港口服務(wù)質(zhì)量。

上線冷鏈查驗(yàn)?zāi)Ｊ健?jīng)過三個(gè)版本的調(diào)整，冷鏈核酸模塊和冷鏈查驗(yàn)?zāi)K均上線運(yùn)行，巴龍、怡之航、師帥、魯海豐四個(gè)冷庫(kù)與云港通完成接口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了 “港內(nèi)查驗(yàn)區(qū)+港外查驗(yàn)區(qū)”的橫向串聯(lián)。

新的動(dòng)能還在不斷注入：

云上客服上線——基于人工智能、云計(jì)算、云呼叫中心等技術(shù)，采用機(jī)器人和人工雙向服務(wù)模式，具備全渠道客戶接入、機(jī)器人全時(shí)響應(yīng)、機(jī)器人轉(zhuǎn)人工、客服轉(zhuǎn)接流轉(zhuǎn)、工單系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)與分析等功能。海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)科室、港口客服人員、碼頭操作人員共同組成的虛擬服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為查驗(yàn)代理、進(jìn)出口貿(mào)易商提供在線實(shí)時(shí)的問題解答和業(yè)務(wù)處理服務(wù)，全面提升口岸查驗(yàn)服務(wù)技術(shù)水平和便利程度。

查檢資源集約化——在出口跨區(qū)查驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步打通前灣港區(qū)數(shù)據(jù)“藩籬”，形成信息流、資金流、物流的一體式基礎(chǔ)服務(wù)，滿足進(jìn)口貨物“跨區(qū)查驗(yàn)、一次計(jì)費(fèi)、就近提離”，其所形成的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)將有助于下一步山港“組合港”的功能拓展。

“云港通的查驗(yàn)作業(yè)可真方便??！真正足不出戶，秒申請(qǐng)、秒受理，而且可實(shí)時(shí)查詢申請(qǐng)進(jìn)度?！薄霸聘弁ㄉ系臉I(yè)務(wù)流程一目了然、快捷又便利，為山東港口點(diǎn)贊!”相關(guān)客戶在試用后贊不絕口，如今，港口作業(yè)方式已實(shí)現(xiàn)了作業(yè)方式由傳統(tǒng)的粗放型向數(shù)字化、精細(xì)型的巨大轉(zhuǎn)變！

頭頂藍(lán)天，面朝大海，汽笛之聲漂浮漸進(jìn)，遠(yuǎn)處的貨船緩緩靠港，那些整整齊齊碼在一起的集裝箱，像繽紛艷麗的魔方，身穿紅橙藍(lán)作業(yè)服的工人穿梭其中。未來，在這片繽紛廣闊的熱土上，山東港口青島港將繼續(xù)攜手自貿(mào)青島片區(qū)和黃島海關(guān)，貫徹區(qū)關(guān)港協(xié)同發(fā)展路線，抖擻精神再出發(fā)、劈波揚(yáng)帆再起航，以科技賦能，為高質(zhì)量發(fā)展打造數(shù)字化動(dòng)力引擎，走出一條智慧港口高質(zhì)量發(fā)展之路，為暢通全球物流供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)更多“中國(guó)方案”。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?高奕靜

責(zé)任編輯：林紅