8月21日，在山東港口青島港董家口港區(qū)，召開青島港董家口大唐碼頭二期D20、D21泊位和華能碼頭二期D8、D9泊位對外啟用驗(yàn)收會議。經(jīng)山東省口岸辦公室、青島海關(guān)、山東出入境邊防檢查總站、山東海事局和省交通運(yùn)輸廳等單位組成省驗(yàn)收組研究審議，一致認(rèn)為董家口港區(qū)大唐碼頭二期D20、D21泊位和華能碼頭二期D8、D9泊位符合對外開放啟用條件，同意正式對外開放啟用，這標(biāo)志著董家口港區(qū)服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)新升級。

董家口港區(qū)4個泊位通過對外開放驗(yàn)收

此次驗(yàn)收通過的4個泊位是山東港口加快融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力山東省新舊動能轉(zhuǎn)換的重點(diǎn)項目。山東港口青島港董家口港區(qū)大唐碼頭二期工程于2022年5月完成竣工驗(yàn)收，建有一個10萬噸級的D20泊位和一個5萬噸級的D21泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力650萬噸，主要用于五金、凍魚、焦炭、汽車設(shè)備、袋裝物等貨種裝卸作業(yè)；山東港口青島港董家口港區(qū)華能碼頭二期工程于2022年6月完成竣工驗(yàn)收，建設(shè)D8、D9兩個5萬噸級通用泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力569萬噸，主要用于五金、焦炭、煤炭、石油焦等貨種裝卸作業(yè)。

泊位對外啟用驗(yàn)收會

抓項目就是抓發(fā)展，謀項目就是謀未來。今年以來，在青島市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)下，青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局以承接港航賦權(quán)為抓手，貫徹落實(shí)“深化作風(fēng)能力 優(yōu)化營商環(huán)境”專項行動部署，不斷提高港口項目服務(wù)水平。針對碼頭建設(shè)工程特點(diǎn)，創(chuàng)新評審模式，審核關(guān)口前移，組織骨干專家提前介入審查，形成現(xiàn)場核查組的“雙保險”，提升項目評審效率。為加快推進(jìn)項目建設(shè)，派員多次到施工工地現(xiàn)場辦公，通過查看項目建設(shè)情況，調(diào)研項目進(jìn)度，共同研究推進(jìn)中的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，傾力做好項目服務(wù)保障工作，確保4個新建泊位對外開放順利通過驗(yàn)收。

泊位通過對外開放驗(yàn)收

董家口港區(qū)大唐碼頭二期D20、D21泊位和華能碼頭二期D8、D9泊位，4個泊位同時順利通過對外啟用驗(yàn)收，創(chuàng)下了青島市單次啟用泊位最多紀(jì)錄，極大提升了董家口港的運(yùn)輸能力，每年新增運(yùn)力1200余萬噸，為后續(xù)加密港口航線網(wǎng)絡(luò)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。同時，青島港將進(jìn)一步增強(qiáng)山東港口綜合實(shí)力，對構(gòu)建多層次、一體化的“1+2+4+4+N”交通樞紐體系，推動港口轉(zhuǎn)型升級，提升對外開放水平，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展及加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐中心具有重要意義。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  冉德平

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