近期，青島地鐵9號(hào)線一期工程西荊站A出入口鉆孔樁順利施工完成。據(jù)了解，首根鉆孔樁自7月下旬開鉆開工，僅用20天就完成了90根鉆孔樁施工，提前實(shí)現(xiàn)了工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，車站附屬建設(shè)迎來階段性勝利。

施工現(xiàn)場(chǎng)

青島地鐵9號(hào)線一期工程西荊站沿正陽東路自西向東敷設(shè)，A出入口位于車站西北角，基坑開挖采用直徑0.8米的鉆孔樁及鋼支撐支護(hù)。為減少施工臨時(shí)占地圍擋對(duì)正陽東路通行的影響，交通調(diào)流路按原規(guī)格修建，因此A出入口施工場(chǎng)地并不算寬裕。地鐵單位通過科學(xué)統(tǒng)籌與精心組織，場(chǎng)地內(nèi)采用單向車流通道，并將鋼筋加工場(chǎng)地移至南側(cè)主體圍擋區(qū)域，得以增加一臺(tái)旋挖鉆設(shè)備施工。

施工現(xiàn)場(chǎng)示意圖

為了加強(qiáng)安全管理，地鐵單位增加人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備嚴(yán)密盯控，避免機(jī)械碰撞、傾覆。同時(shí)，安排多方值守，把好鋼筋籠質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，確保質(zhì)量可控，避免因產(chǎn)量提升導(dǎo)致質(zhì)量下降的事件發(fā)生，如此一套組合拳下來，跑出了地鐵建設(shè)施工的加速度！

線路平面示意圖

據(jù)悉，青島地鐵9號(hào)線一期項(xiàng)目起于海西村站，止于前金社區(qū)站，全長(zhǎng)16.6公里，設(shè)站13座，主要服務(wù)城陽核心區(qū)，串聯(lián)棘洪灘街道、城陽街道、惜福鎮(zhèn)街道，計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)通車。

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責(zé)任編輯：李賽男