9月26日，部分基金公司公告獲配容百科技定增份額，加之此前鈞達股份等新能源賽道標的，不少昔日“牛股”出現(xiàn)在今年的定增實施名單當中。與此同時，公募基金也在積極參與A股定增，年內(nèi)已有128家企業(yè)獲得基金關(guān)注，獲配基金數(shù)量達1571只。

然而，行情的演繹卻讓這些標的頻頻出現(xiàn)跌破定增價格的情形，其中不乏昔日的十倍牛股。有的基金在公告獲配結(jié)果時，就已經(jīng)出現(xiàn)賬面價值低于總成本的情況，部分標的賬面虧損已經(jīng)超過900萬元。

基金積極參與定增，“破發(fā)”標的已達67只

從定增預(yù)案公布，到最終實施，再到9月26日收盤，芯朋微（688508.AH）的股價跌去了近50%。從披露的獲配機構(gòu)名單來看，公募基金深度參與，興證全球基金旗下就有5只基金獲配，其中也包括謝治宇旗下的部分明星基金。

每經(jīng)記者注意到，像類似積極參與企業(yè)定增卻被“深套”的基金還有很多。

Wind統(tǒng)計顯示，截至9月26日，今年共有128家上市公司實施定增，有1571只基金參與并最終獲配（統(tǒng)計所有份額），但就基金參與后的股價表現(xiàn)來看，跌破增發(fā)價的有67只個股。

事實上，在很多基金公司所公布的旗下產(chǎn)品獲配公告中不難發(fā)現(xiàn)，今年以來，越來越多的基金產(chǎn)品僅在公告當日的賬面價值就出現(xiàn)了虧損的情況。Wind統(tǒng)計顯示，有174只基金賬面價值虧損，部分標的的賬面虧損已經(jīng)超過900萬元。

有基金公司內(nèi)部人士9月26日電話告知《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，涉及到股票是限制流通情況的話，不能用已經(jīng)公開的收盤價計算賬面價值，需要再根據(jù)中證指數(shù)公司等綜合計算的折扣率進行確認。

這意味著，前述部分賬面價值虧損的情況或比實際的虧損幅度更大。而按照傳統(tǒng)的策略思維，機構(gòu)在定增基準日前把增發(fā)低價壓低，就拿更少的錢購入指定數(shù)量的股票，來增加所購股票的安全邊際等做法或?qū)⑹А?/p>

有業(yè)內(nèi)人士同記者微信交流時表示，當上市公司自身的經(jīng)營發(fā)展狀況存在較大壓力或不確定性，股價的支撐因素就必然是短期交易，而這種短期交易的參與者如果不能實質(zhì)掌控股價波動，就可能被其他短期資金“反殺”。

記者注意到，雖然科技題材是今年的熱點，其中不少個股也走出了幾倍行情，但基金參與科技股的定增卻并沒有討回太多利益，反而在短期資金的博弈之下，類似“破發(fā)”的個股越來越多。

昔日“牛股”標的頻現(xiàn)，個別股價已攔腰斬斷

在這些定增實施的A股當中，有一個非常明顯的特征，就是今年以來的科技股定增明顯增多，僅上半年就有105家，超過2022全年水平。而除了像一些電子、計算機類的個股外，新能源、光伏產(chǎn)業(yè)的昔日明星也均有涉及。

比如，此前不少新能源基金抱團的大牛股容百科技，在9月22日發(fā)布了其定增股份發(fā)行上市公告；9月26日，創(chuàng)金合信基金公告了旗下創(chuàng)金合信新能源汽車主題獲配的公告，遺憾的是，公告統(tǒng)計的賬面價值也低于總成本。

容百科技是科創(chuàng)板首批25家上市公司之一，直到2021年底連續(xù)三年年線收漲，累計漲幅達到172.33%、年化近40%。不過，2022年至今已跌去近63%，有投資者對其股價的表現(xiàn)感到惋惜。

同樣是在新能源板塊，光伏產(chǎn)業(yè)明星標的鈞達股份也在經(jīng)歷高光后的至暗時刻。曾在2020年~2022年連續(xù)三年走出“十倍股”行情，但今年股價已跌去34%，其也在去年6月預(yù)案定增并在今年6月上市發(fā)行定增股份。遺憾的是，股價已跌至86.85元/股，相較百元定增價格跌幅已超13%。彼時公布定增結(jié)果時，銀華、華夏、興全基金旗下35只基金獲配。

當然，曾經(jīng)的賽道股多是基金此前抱團的品種，且業(yè)績依然保持穩(wěn)定的增速，但囿于熱點切換下的凈值持續(xù)虧損，基金遭遇贖回而被動減持也在情理之中，但至少從機構(gòu)參與定增并希望以此獲得更多估值優(yōu)勢的策略來看，很多標的都讓投資者深埋其中。

前述業(yè)內(nèi)人士指出，定增活躍的個股，其價格也必然存在波動的機會，或者行業(yè)板塊具有熱度、否則其他投資者參與定增的意愿也低。因此公募基金雖然依舊存在風險，不過從理論上來說，也屬于可接受范圍內(nèi)，但不排除實際中因股價波動而滑出可接受范圍下限的可能。

（記者  任飛）

來源：每日經(jīng)濟新聞

責任編輯：林紅