“坐948路轉乘有軌電車去城陽趕個大集，能節(jié)省半小時的走路時間，方便多了！”9月27日5時30分，948路公交車準時從城陽十五中車站發(fā)出，家住青島市城陽區(qū)西旺疃社區(qū)的于女士高高興興上了車。提到今年城陽區(qū)域公交線路的開辟優(yōu)化調整以及更高品質、更精細化的車廂服務，車里乘客不禁豎起大拇指。

城陽巴士

金杯銀杯不如老百姓的口碑！此時正是青島城運控股集團城陽巴士有限公司整合重組一周年的日子。自2022年9月28日揭牌以來，城陽巴士人在城陽區(qū)交通運輸局的指導支持下，秉承“專業(yè)專注、用心用情”的城運服務理念，翻山越嶺、穿梭街巷，連線成網、風雨兼程，為暢通“最后一公里”，直抵市民群眾向往的“美好出行”與“美好生活”，向著“更安全、更便捷、更舒適、更綠色、更美好”的方向穩(wěn)穩(wěn)前行。

聚焦主業(yè)建設“三區(qū)四網大公交”

城陽區(qū)是青島市的地理中心，是輻射帶動島城北部發(fā)展的核心區(qū)，也是貫通南北、暢通東西、推動膠東經濟圈一體化發(fā)展的重要支點。自2009年城陽區(qū)首條公交線路502路開通以來，作為這一區(qū)域的公共交通主力軍，城陽巴士的公交車、有軌電車“從無到有、從有到優(yōu)”，連主城、接海岸、進大山、村村通，奏響奮進凱歌。

新線948路開通

去年，為進一步引領全市公共交通一體化發(fā)展，更好地匹配城市發(fā)展需要，城運公共交通主業(yè)首次戰(zhàn)略性重組，城陽區(qū)公交運營企業(yè)握指成拳、合力致遠，整合重組為青島城運控股集團城陽巴士有限公司。一年來，城陽巴士聚焦“美好出行”主題，深度調研群眾需求，減重復、增覆蓋、填盲區(qū)、便接駁，相繼開辟了臨3路、948路、949路3條新線路，對120路、911路、920路、947路等27條線路進行了調整優(yōu)化，并開通了全國首列有軌電車“學生專列”、山東省首列“學習強國”有軌電車專列、山東省首列廉潔文化主題有軌電車“海晏號”等特色專列，在公交主業(yè)“責任田”里深耕不輟、砥礪前行。

有軌電車

“949路開通后，我上班趕地鐵不用再走半個小時路了?！奔易⌒鲁羌t島灣的李女士是今年9月1日開通的949路微循環(huán)公交線路的受益乘客。李女士表示自己是在市北區(qū)上班，今年剛搬過來的時候發(fā)現附近沒有直達地鐵站的公交車，每天要走3里地趕地鐵。“我舉雙手歡迎949路公交車”李女士說。據949路駕駛員介紹，乘坐該線路到大洋地鐵站下車，只需走不到20米就能進入地鐵站C口，可謂無縫銜接。像這種加快“公交＋地鐵”融合的舉措并非孤例。一年來，城陽巴士圍繞地鐵1號線、8號線積極進行站點位置調整、首末車時間優(yōu)化，共計調整線路13條；結合紅島火車站停車場的啟用，優(yōu)化調整774路等6條公交線路，更好地完善樞紐軌道接駁線，持續(xù)推動公交、地鐵、鐵路、有軌電車等“多網融合”，基本形成了“三區(qū)四網大公交”格局。

學習強國專列

21處公交場站，1處有軌電車基地，79條公交營運線路，山東省首條現代有軌電車示范線，1004部公交車、7部現代有軌電車，1550多公里線路總長度，約16.5萬公里日均行駛里程，19.8萬余人次日均載客，今年較去年同期安全事故率下降79.31%、安全投訴下降30.77%，服務違章合格率由2022年的95.11%提升至如今的96.25%……至此，城陽巴士成為沿途數百萬居民出行的可靠選擇，戰(zhàn)略性重組目標基本實現。

創(chuàng)新“五維促融”、“多元發(fā)展”之道

城陽巴士堅持以人為本，關注深度融合問題，創(chuàng)新推出“五維促融”舉措：建設“1+2+N”文化宣傳陣地，組建“誠載美好·螢火之光”品牌巡回宣講小分隊，設計城陽巴士企業(yè)標識，以文化促融合；科學調整組織架構，堅持扁平化管理，優(yōu)化崗位編制，以管理促融合；完成車輛車載設備融合改造，統(tǒng)一財務統(tǒng)計系統(tǒng)和ERP辦公系統(tǒng)，建設城運北部區(qū)域交通中心，以數智促融合；為職工配發(fā)新工裝，統(tǒng)一員工餐補助標準，為新整合職工減免用餐費，持續(xù)推出關心職工新舉措，以關愛促融合；開展數百場“螢火之光”公益活動，不斷完善“螢火匯炬—美好i相伴”志愿服務項目，幫助2000多名市民找到失物，將數十位迷路老人、走失兒童安全送回家，讓公益文明之風化入職工心田，以公益促融合。思想不亂、隊伍不散、工作不斷、高效融合，城陽巴士穩(wěn)步踏上協同融合發(fā)展的新征程。

“螢火之光”志愿服務團隊

面對新形勢下的種種壓力，城陽巴士科學施策、多措并舉謀發(fā)展：承接大型活動交通保障任務，為音樂節(jié)、演唱會、中超海牛主場賽事等提供定制化出行方案，實現“社會效益”和“經濟效益”有效結合；點燃城市“煙火氣”，對途經明月·山海間不夜城的920路和940路末班車進行大幅度延時，推動兩條線路與地鐵8號線的運營時間達成更多“默契”，共同助力區(qū)域夜經濟發(fā)展；成立電子商務分公司，堅持經濟效益與社會效益相結合，借助“螢火之光”品牌影響力，以“線上直播帶貨+線下開展活動”的方式開展運營，靈活運用電子信息技術進行生產、營銷、銷售和流通活動，向多元化發(fā)展邁出步伐；在節(jié)能降耗上深度挖潛，持續(xù)推行錯峰充電政策，谷平時段充電占比已提升至97.1%，積極建設“節(jié)約型企業(yè)”；建設城運北部區(qū)域交通中心，推動實現公交智能化調度運營、多元化智慧服務以及可視化大數據信息成果展示，以科技數智賦能市民美好出行和企業(yè)高質量發(fā)展。

職工精細化服務

逐步打造“五縱五橫”公交干線網

立足青島城運“十四五”規(guī)劃頂層設計，城陽巴士對企業(yè)未來三年的發(fā)展方向、工作重點進行了科學規(guī)劃，全力推動“2261-3355”高質量發(fā)展體系建設：堅持“企業(yè)黨建”“生產經營”兩個主線，做強“數字賦能”“創(chuàng)新驅動”兩個引擎，深耕“強根”“鑄廉”“塑魂”“增收”“降本”“提效”六個方向，向著“建設全國一流公交綜合企業(yè)”的總體目標穩(wěn)步邁進。

保障機場音樂節(jié)

一年來，城陽巴士奮發(fā)行駛在北部灣區(qū)條條大道，砥礪躬行于活力城陽寸寸熱土，獲得了社會各方關注和認可，榮獲全國交通運輸服務文化建設優(yōu)秀單位，旗下“螢火之光”第三次登上全國交通優(yōu)秀文化品牌榜單，有軌電車榮獲“市長質量獎”以及“青島經濟成就——高質量發(fā)展創(chuàng)新典型案例”，“學習強國”有軌電車榮獲青島市“學習強國”學習平臺推廣使用工作突出貢獻單位，第三分公司獲評“青島市文明單位”。

多位職工榮獲文明市民

圍繞“2261-3355”高質量發(fā)展體系建設，城陽巴士更加注重榜樣力量，創(chuàng)新推出“新聞線索獎”，開展“2261-3355”標兵評選活動，救起腦溢血老人的644路“最美女駕駛員”胡波，跪地6分鐘挽救休克老人生命的915路駕駛員呂良山，接力幫助打工老人找回十萬元血汗錢的103路駕駛員李建強、黃明儒、調度員于靜等優(yōu)秀典型不斷涌現；山東好人、山東省公交競賽“狀元”、青島工匠、青島市文明市民以及200余名優(yōu)秀個人標兵、50余個優(yōu)秀五型班組相繼散發(fā)璀璨光芒。職工隊伍由原先“金字塔”型向更具活力、更加高效、更有價值的“橄欖型”加快轉變。

紀君師榮獲青島工匠

除此之外，城陽巴士聚焦主業(yè)未來規(guī)劃，聚焦攻克線路重復率高、運力資源利用率低、乘客候車時間長等問題，計劃用3年時間對高重復線路進行精簡整合，結合城陽區(qū)道路實際情況打造“五橫五縱”公交高頻干線網。

誠交天下，運載美好；螢火匯炬，美好相遇。下一步，城陽巴士全體干部職工將始終牢記城運集團黨委殷殷囑托，“順勢而為”響應青島市公共交通一體化總體部署，“乘勢而上”緊跟城陽區(qū)委區(qū)政府、區(qū)交通運輸局前進腳步，“借勢而動”積極融入區(qū)域經濟發(fā)展大局，爭做賦能美好出行的“城運先鋒”，充分發(fā)揮“誠載美好·螢火之光”品牌效應，不斷提升車廂服務質量，為青島打造“國內一流的公交都市示范城市”和“灣區(qū)都市 活力城陽”建設，貢獻城陽巴士力量！

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  邵英世

責任編輯：王海山