德國詩人海涅曾說，鐵路讓人類轉(zhuǎn)到了一個(gè)新的方向，也改變了生活的顏色和形狀。

鐵路，是城市的心脈，串聯(lián)起沿線散落的“點(diǎn)點(diǎn)明珠”。膠濟(jì)鐵路，便是與青島密不可分的那條紐帶。膠濟(jì)鐵路自青島而起，一路向西，與中國鐵路大動脈接軌，構(gòu)架起青島通往世界的大道，成為了進(jìn)出青島的重要門戶，與城市緊密相連。

膠濟(jì)鐵路青島博物館

膠濟(jì)鐵路自青島而起，一路向西，與中國鐵路大動脈接軌。

10月5日，記者來到位于泰安路2號的膠濟(jì)鐵路青島博物館。作為一座反應(yīng)膠濟(jì)鐵路誕生發(fā)展的專題性展館，膠濟(jì)鐵路青島博物館位于膠濟(jì)鐵路“零公里”起點(diǎn)站——青島站，由青島火車站鐘樓改造而成，展館面積達(dá)1823平方米，館藏文物、圖片等藏品1400余件。

沙盤展示青島站全景

踏進(jìn)博物館的那一刻，撲面而來的是濃厚的歷史感。以時(shí)間為發(fā)展脈絡(luò)，膠濟(jì)鐵路青島博物館共設(shè)置了五個(gè)展區(qū)，分別以“起點(diǎn)”“聯(lián)接”“抗?fàn)帯薄拌T魂”“騰飛”為主題，記錄了1899年始建膠濟(jì)鐵路、1904年建成通車、高密抗德阻路、五四運(yùn)動、“膠濟(jì)鐵路大罷工等標(biāo)志性歷史事件。

博物館以投影形式真實(shí)再現(xiàn)了膠濟(jì)鐵路的發(fā)展變遷。

飄洋過海而來的德式鋼軌、刊載鐵路站名的老黃歷、中國歷史上第一臺火車頭——“八一”號蒸汽機(jī)車車頭模型......透過展區(qū)的一件件藏品、一幅幅圖片，漫步其中的游客以回眸的視角，彷佛可以穿越時(shí)空，感受到火車呼嘯而過的氣息與枕木旁零落的石礫。

膠濟(jì)鐵路青島博物館藏品

而在一樓展廳與二樓展廳的連結(jié)處，實(shí)時(shí)更新的火車時(shí)刻表，同樣令人印象深刻。歷經(jīng)艱辛的復(fù)線建設(shè)、電氣化改造、修建膠濟(jì)客專、開行和諧號動車、復(fù)興號上線運(yùn)營、濟(jì)青高鐵建成，從修建之初的“僅十二小時(shí)而已足”到列車時(shí)速提升到復(fù)興號的每小時(shí)300多公里，“百年膠濟(jì)、歷久彌新”是膠濟(jì)鐵路的真實(shí)寫照。

在探訪中，一名土生土長的青島女生對記者說：“作為青島的地標(biāo)和膠濟(jì)鐵路的起點(diǎn)，青島站始終矗立在那里。無數(shù)趟列車從這里發(fā)出，也喚起了我的回憶。”這條具有百年歷史的交通“大動脈”，直至今天依然充滿活力，迎接著往來四面八方的旅客，無疑是這部膠濟(jì)鐵路修建史最好的番外篇與“彩蛋”。

來自河北的梁女士向記者感嘆：“中國人說‘要想富,先修路’，這句話在今天也沒有過時(shí)，膠濟(jì)鐵路的百年發(fā)展歷史讓我們看到一座城市走出去、向外看的道路?！彼f，青島是一座具有歷史感的城市，帶著孩子來親身感受后，對于中國鐵路的百年巨變也有了更加深入的體會。

雙節(jié)期間，不少家長帶著孩子走進(jìn)膠濟(jì)鐵路青島博物館。

通過將近代中國人民反抗外來侵略、爭取國家主權(quán)的抗?fàn)幨泛蛫^斗史，直至今天的強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興之路濃縮至一條膠濟(jì)線，參觀者在游覽中真切感知到了膠濟(jì)鐵路的歷史變遷。

交通文博“青椒護(hù)照”打卡活動

高鐵模擬駕駛VR影院

節(jié)日期間，膠濟(jì)鐵路青島博物館更設(shè)置了VR觀影伴中秋、公益講解話滄桑、“國鐵國潮”系列文創(chuàng)產(chǎn)品展銷、交通文博“青椒護(hù)照”打卡等活動，以高鐵模駕、VR影院觀影、拼接高鐵模型多種形式，再現(xiàn)膠濟(jì)鐵路的百年歷史與中國鐵路從“跟跑”到“領(lǐng)跑“的輝煌歷程。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 高奕靜

責(zé)任編輯：董承芳