商務(wù)部網(wǎng)站10月12日消息，近日，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），明確了汽車后市場發(fā)展的總體目標和主要任務(wù)，系統(tǒng)部署推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展，促進汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長，市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，規(guī)范化水平明顯提升，持續(xù)優(yōu)化汽車使用環(huán)境，更好滿足消費者多樣化汽車消費需求。

據(jù)了解，汽車后市場是指已售汽車使用過程中產(chǎn)生的交易或服務(wù)活動，涵蓋了汽車金融、維修保養(yǎng)、二手車交易、汽車保險、零部件供應(yīng)、報廢機動車回收等多個領(lǐng)域，在汽車全生命周期中占據(jù)重要地位。

近年來，隨著我國經(jīng)濟的增長，汽車保有量也隨之不斷上升，其穩(wěn)定增長所帶來的消費潛力，為我國汽車后市場行業(yè)提供了充足的發(fā)展動力及發(fā)展空間。

“這是政府部門第一次對汽車后市場出臺相關(guān)政策，意義重大。”10月12日，中國汽車流通協(xié)會會長助理王都在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，“后市場在汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈中的作用突出。僅汽車金融這一個細分領(lǐng)域，其市場規(guī)模就是萬億級的。加上零部件供應(yīng)、汽車維修、美容裝飾等，整個汽車后市場的規(guī)模已經(jīng)達到4萬多億，未來市場規(guī)模還會迅速增長?！?/p>

而隨著《指導意見》的發(fā)布，也意味著汽車后市場這個萬億級規(guī)模的消費市場將真正走上發(fā)展的快速路。

七條措施推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展

為推進汽車后市場的高質(zhì)量發(fā)展，《指導意見》提出7方面政策措施。

一是優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境，提出制訂實施汽車后市場配件流通標準、鼓勵發(fā)展連鎖經(jīng)營等配件流通模式，推動汽車配件流通規(guī)范、透明、高效發(fā)展。

二是促進汽車維修服務(wù)提質(zhì)升級，提出加快新能源汽車維修技術(shù)標準體系建設(shè)、加強售后維修培訓、發(fā)展汽車綠色維修、提升汽車維修數(shù)字化服務(wù)能力，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保護車主權(quán)益。

三是構(gòu)建多層次汽車賽事格局，支持開展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新型賽事活動，發(fā)展國際級、國家級汽車賽事。

四是加快傳統(tǒng)經(jīng)典車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提出研究制定傳統(tǒng)經(jīng)典車國內(nèi)管理和進口政策，支持地方探索傳統(tǒng)經(jīng)典車輛保稅展示及托管服務(wù)。

五是支持自駕車旅居車等營地建設(shè)，加強政策支持，促進房車旅游消費發(fā)展。

六是豐富汽車文化體驗，支持地方推進汽車博物館和汽車影院等項目建設(shè)運營、組織開展汽車文化交流活動。

七是優(yōu)化汽車消費金融服務(wù)，鼓勵金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風險可控的前提下，優(yōu)化對汽車使用消費的金融服務(wù)。

“一個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，不光是生產(chǎn)端要發(fā)展創(chuàng)新，也需要推動汽車使用全生命周期的創(chuàng)新?！吨笇б庖姟匪岢龅膶Πㄆ囐愂隆鹘y(tǒng)經(jīng)典車、自駕旅居車、汽車博物館在內(nèi)的汽車文化相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的促進非常重要。尤其是對于傳統(tǒng)的經(jīng)典車，過去只有報廢，現(xiàn)在可以將車作為古董來傳承，通過汽車文化實現(xiàn)了汽車全生命周期的運轉(zhuǎn)和流通的同時，滿足了消費者個性化的汽車消費需求?！蓖醵几嬖V記者。

值得一提的是，在汽車后市場中占據(jù)近半壁江山的汽車消費金融領(lǐng)域，也迎來了政策的支持。

“第七條政策措施中提到‘發(fā)展汽車融資租賃規(guī)范售后回租模式的融資租賃業(yè)務(wù)’十分重要?！蓖醵几嬖V記者，通過融資租賃，消費者可以使用較低的資金獲得新車的使用權(quán)，不僅能夠降低汽車消費門檻，還能產(chǎn)生大批的二手車，通過二手車的批發(fā)進一步穩(wěn)定二手車的價格，將對汽車流通產(chǎn)生巨大的促進作用。

作為汽車流通產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，未來，汽車金融也將為促進推動汽車消費、助力暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈、支持穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤發(fā)揮更大的作用。

新能源車廣闊藍海待發(fā)掘

“目前我國汽車總體的售后服務(wù)在汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期中的比重較低，僅占12%左右，新能源汽車更低，不到1%，滯后于制造業(yè)的發(fā)展。”今年9月22日，中國消費品質(zhì)量安全促進會副理事長、原國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長、國家市場監(jiān)管總局原網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)管司副司長（正司長級）嚴馮敏曾公開表示，后市場發(fā)展滯后制約汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

不過，按照成熟汽車后市場測算來看，我國汽車后市場仍然存在較大的發(fā)展空間，無論是在技術(shù)創(chuàng)新還是服務(wù)模式的探索上，都展現(xiàn)出了極大的潛力和希望。

同時，隨著新能源汽車普及以及數(shù)字化、智能化程度提升，汽車后市場也即將進入變革期。一方面，新能源汽車不需要更換機油、濾清器、點火零部件等傳統(tǒng)車輛的保養(yǎng)服務(wù)，傳感器、倒車攝像頭等輔助駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用也將減少車輛碰撞，從而在一定程度上減少車主的維修需求。另一方面，與電池相關(guān)的維修保養(yǎng)需求將逐步增加，對自動駕駛系統(tǒng)、智能座艙應(yīng)用、車輛數(shù)據(jù)使用等軟件方面的升級與維護需求也將快速增加。

此外，隨著消費者的需求多樣化，用車場景的不斷豐富，用戶對于服務(wù)的匹配度、便捷性、產(chǎn)品質(zhì)量等方面提出了更高的訴求。如何通過數(shù)字化的系統(tǒng)應(yīng)用，提升產(chǎn)業(yè)效率，降低產(chǎn)業(yè)運作成本，并通過在線的管理和交易一體化，將是未來整個行業(yè)必須解決的問題。

“傳統(tǒng)的汽車售后服務(wù)理念、服務(wù)手段、服務(wù)方式不適應(yīng)以客戶為中心和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求，亟待完善和變革。因此，需要圍繞提升服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)價值來開拓數(shù)字化服務(wù)的領(lǐng)域，發(fā)展數(shù)字化售后服務(wù)新業(yè)態(tài)?！眹礼T敏表示，“數(shù)字化售后服務(wù)是適應(yīng)新能源汽車網(wǎng)聯(lián)化智能共享的特點，滿足消費者售后服務(wù)體驗個性化、便捷化、線上線下一致性需求的新業(yè)態(tài)，在提升服務(wù)效能、重塑新能源汽車價值鏈將發(fā)揮關(guān)鍵性的推動作用?！?/p>

而為了實現(xiàn)“力爭到2025年，汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長”的總體目標，《指導意見》還提出：準確把握汽車市場發(fā)展規(guī)律，充分認識汽車后市場發(fā)展的積極重要意義；加快汽車后市場相關(guān)法規(guī)標準體系、質(zhì)量認證體系建設(shè)，提高依法行政和標準化水平；充分發(fā)揮行業(yè)組織的橋梁紐帶作用，及時反映行業(yè)企業(yè)訴求，搭建行業(yè)交流服務(wù)平臺。

“我們期待政策的發(fā)布為汽車后市場的發(fā)展帶來更大的促進作用。”王都最后表示。

來源：21世紀經(jīng)濟報道   杜巧梅

責任編輯：李賽男