華為旗下支付業(yè)務(wù)再有新進(jìn)展，這一次是從“訊聯(lián)智付”搖身一變成“花瓣支付”。

回顧此前，2021年3月，華為通過收購訊聯(lián)智付拿下支付牌照。2021年9月，華為支付線上支付功能上線。2022年6月，華為申請的花瓣支付商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊。

央行批準(zhǔn)：華為的花瓣支付來了！

10月13日，中國人民銀行更新非銀行支付機構(gòu)重大事項變更許可信息，同意深圳市訊聯(lián)智付網(wǎng)絡(luò)有限公司(以下簡稱“訊聯(lián)智付”)變更公司名稱為“花瓣支付(深圳)有限公司”(以下簡稱“花瓣支付”)。

訊聯(lián)智付是華為旗下支付機構(gòu)，2021年3月，訊聯(lián)智付發(fā)生工商變更，華為成為唯一股東，順利完成對訊聯(lián)智付的收購。而訊聯(lián)智付最早由中興軟件有限責(zé)任公司(以下簡稱“中興軟件”)出資，成立于2013年6月。2014年獲得中國人民銀行《支付業(yè)務(wù)許可證》，獲準(zhǔn)開展互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付、數(shù)字電視支付等業(yè)務(wù)。不過后來在續(xù)展時，主動終止了“數(shù)字電視支付”業(yè)務(wù)。

2018年1月，訊聯(lián)智付再次發(fā)生股東變更，中興軟件徹底退出，就此成為上海沃芮歐全資子公司，成為證通股份旗下支付機構(gòu)。直到2021年，訊聯(lián)智付再次易主，成為華為旗下支付機構(gòu)。

在拿下訊聯(lián)智付之后，華為在2021年9月推出華為支付，并在2021年10月，將華為支付應(yīng)用于華為開發(fā)者大會2021門票銷售。

國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)顯示，華為于2020年10月申請花瓣支付商標(biāo)。2022年6月，花瓣支付被核準(zhǔn)注冊。

是否與微信、支付寶存在競爭關(guān)系？

據(jù)每日經(jīng)濟新聞記者此前報道，自2014年起，在阿里巴巴、騰訊等大型科技公司的推動下，中國移動支付市場飛速發(fā)展。如今， 微信支付和支付寶的商戶體系，已經(jīng)幾乎覆蓋了國內(nèi)大大小小的商超、路邊攤、菜市場等各種大小型、碎片化的支付場景，兩者已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)支付市場90%以上的市場份額。

令外界好奇的是，在微信支付及支付寶已經(jīng)發(fā)展如此成熟的市場環(huán)境下，華為如今切入支付市場，目的是什么呢？

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

對此，馬傳勇回應(yīng)道:“從功能上看，支付是底層生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)交易閉環(huán)的核心功能組件之一，誕生于移動時代的支付產(chǎn)品，在物聯(lián)網(wǎng)時代生態(tài)的商業(yè)閉環(huán)中支付會扮演更重要的角色?！?/p>

他介紹稱，新移動支付形態(tài)不需要通過打開手機相關(guān)APP進(jìn)行“掃一掃”，而是可以通過手機、手表、汽車等任意一種終端完成，比如在出行場景中，華為手機用戶在開車靠近加油站時，會收到一條附近加油站的消息服務(wù)，用戶可自由選擇油號、金額等，使用華為支付后甚至無需下車即可完成加油。

另外，馬傳勇還表示，“華為支付與微信支付和支付寶并不是競爭關(guān)系，它們都是華為的合作伙伴。實際上，華為支付目前主要聚焦在用戶體驗上，未來，新市場增大的時候，用戶喜歡用華為支付，我們的份額就會提升?！?對于具體的新場景，他認(rèn)為車機上的支付場景是其中之一。

當(dāng)談及華為支付在發(fā)展初期是否會進(jìn)行大額補貼來吸引用戶時，馬傳勇表示：“擴大市場份額不是華為支付的目的，我們本質(zhì)上不是跟其他支付做對抗。支付引擎是華為為全球開發(fā)者提供的‘五大根服務(wù)’之一，華為支付是鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)能力與商業(yè)閉環(huán)的核心組成之一，必須要走這條路。”

2019年，華為發(fā)布全場景分布式操作系統(tǒng)鴻蒙OS，并于2020年開始在華為手機端升級，截至2022年4月底，搭載HarmonyOS的華為設(shè)備超過2.4億臺。

在具體市場上，馬傳勇表示，華為支付將首先聚焦在中國。“在取得牌照后，我們要在國內(nèi)先把產(chǎn)品體驗做好?！?/p>

來源：每日經(jīng)濟新聞（記者  王晶）

責(zé)任編輯：林紅