2023年12月30日，青島北客站東廣場地下空間項(xiàng)目中鐵建工標(biāo)段迎來了令人矚目的時(shí)刻——（B11區(qū)）主體結(jié)構(gòu)成功封頂，共計(jì)建筑面積1200平方米，這也是整個(gè)地塊首段封頂主體結(jié)構(gòu)，為提升青島北客站及周邊區(qū)域的城市形象和交通便捷性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)沙盤

青島北客站東廣場地下空間項(xiàng)目位于李滄區(qū)環(huán)灣路以東、既有鐵路線以西、振華路以南、太原路以北，總建筑面積約23萬平方米，項(xiàng)目規(guī)劃有地下交通連絡(luò)通道、地下出租車蓄車場、樞紐停車場、地下商業(yè)和配套附屬設(shè)施等，通過最大化的地下空間開發(fā)，使公共交通空間更有效地串聯(lián)周邊商業(yè)、總部商務(wù)和歷史文化服務(wù)配套等功能區(qū)。

青島北客站東廣場地下空間項(xiàng)目從首臺塔吊安裝到首塊主體結(jié)構(gòu)封頂僅用時(shí)24天，打造了多個(gè)第一 。其中，2023年12月7日完成首臺塔吊安裝；2023年12月13日完成涉地鐵3、8號線保護(hù)區(qū)內(nèi)共662根（60-70米）工程樁施工，高峰期現(xiàn)場旋挖鉆機(jī)數(shù)量達(dá)到12臺、各類設(shè)備30余臺；2023年12月18日完成涉鐵區(qū)域首塊筏板大體積混凝土澆筑（1500平方米）；2023年12月30日首塊主體結(jié)構(gòu)封頂，沖出“正負(fù)零”在形象上迎來新的飛躍。

在首塊主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)倪^程中，嚴(yán)格按照項(xiàng)目計(jì)劃，確保施工的高效進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)展現(xiàn)出了專業(yè)素養(yǎng)和高效執(zhí)行力。項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)采用了一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括框柱高品質(zhì)混凝土、無線測溫技術(shù)和無線信息牌。使用高品質(zhì)混凝土作為主體結(jié)構(gòu)的一部分，提高了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。通過無線測溫技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測混凝土結(jié)構(gòu)的溫度，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題并采取相應(yīng)的措施。無線信息牌可以用于更新項(xiàng)目信息、混凝土強(qiáng)度等級、標(biāo)號、澆筑日期等。項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)的封頂不僅體現(xiàn)了工程師們的專業(yè)水平，也為項(xiàng)目后續(xù)的裝修和設(shè)備安裝工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

地鐵1、3、8號線在青島北站聚集，三條正在運(yùn)營的地鐵線路從施工場地下方穿行而過，項(xiàng)目部在施工過程中科學(xué)決策、細(xì)致部署，先試驗(yàn)后施工，確保了工程進(jìn)展，并獲得了山東省工法一項(xiàng)，實(shí)用新型專利一項(xiàng)。

該項(xiàng)目緊鄰青島北站東廣場，自開工以來不斷強(qiáng)化環(huán)保施工管理，著力打造綠色環(huán)保型工程。在施工過程中，青鐵置業(yè)積極與周邊居民、企事業(yè)單位溝通，聽取意見，保障了施工過程中的安全和穩(wěn)定，組織附近社區(qū)居民深入施工現(xiàn)場了解項(xiàng)目綠色環(huán)保科技施工情況，為項(xiàng)目順利施工創(chuàng)造良好社會條件。

青島北客站及周邊區(qū)域是青島市TOD開發(fā)的“一號工程”，是青島北部城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的破局關(guān)鍵，青鐵置業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持以“飽和投資、長期平衡、配套優(yōu)先、地下先行、壓茬并行、政企共贏”為原則，立足新發(fā)展階段，主動擔(dān)當(dāng)作為，緊緊圍繞青島城市更新及城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動要求，全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)工作。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 李雯

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