大年三十，是萬家團(tuán)圓，歡聲笑語的時(shí)刻，人們都沉浸在與家人團(tuán)聚、喜慶祥和的歡樂中。然而，有那么一群人，他們?yōu)榱斯ぷ鳎瑸榱耸姑?，選擇在這個(gè)特殊的時(shí)刻堅(jiān)守崗位，他們就是青島引航站的引航員。

引航員在引航作業(yè)中

2月9日除夕這一天，當(dāng)千家萬戶沉浸在節(jié)日的歡樂氣氛中時(shí)，青島引航站卻接到了一項(xiàng)緊急搶險(xiǎn)任務(wù)。青島港三期油碼頭靠泊的三十萬噸級(jí)油輪“太平航海家”輪（PACIFIC VOYAGER）因主機(jī)故障，無法按照正常程序離泊。然而，中石化兩家煉廠原料供應(yīng)已經(jīng)告急，如若該輪無法按計(jì)劃時(shí)間離泊騰空泊位，后續(xù)青島石化搭載13.4萬噸原油的“信仰”輪（OLYMPIC TRUST）則無法按計(jì)劃時(shí)間完成保供靠泊，相關(guān)煉廠勢(shì)必造成非生產(chǎn)受迫性停工，這在一定程度上會(huì)使得煉廠設(shè)備產(chǎn)生安全隱患，同時(shí)也將對(duì)春節(jié)期間低硫燃料油和成品油市場(chǎng)的供應(yīng)造成重大社會(huì)影響。

引航員春節(jié)期間堅(jiān)守崗位

在接到煉廠原料供應(yīng)告急的需求后，青島引航站主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，直面挑戰(zhàn)，迅速響應(yīng)，聯(lián)合海事、代理、船東等多家機(jī)構(gòu)，對(duì)船舶主機(jī)狀況、拖輪配備、交通流控制、當(dāng)日氣象和潮汐情況等多方因素進(jìn)行分析研判，最終派遣安技科副科長(zhǎng)、高級(jí)引航員盛曉強(qiáng)同志執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)離泊的引航任務(wù)。在作業(yè)的過程中，引航員面臨船舶主機(jī)工況不穩(wěn)定、舵效差、大潮汛急流、時(shí)間窗口短暫、漁船礙航等多重困難，經(jīng)過四個(gè)半小時(shí)的緊張作業(yè)，最終成功將故障船舶安全引領(lǐng)至前海3號(hào)錨地拋錨，確保了后續(xù)接靠油輪“信仰”輪能夠在當(dāng)天同一個(gè)高潮時(shí)期按原計(jì)劃順利靠泊，充分保障了煉廠的原料油供應(yīng)。

引航員在工作中

此次故障油輪應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)的安全順利完成，不僅展現(xiàn)了青島引航站強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備，更體現(xiàn)了引航員在春節(jié)期間堅(jiān)守崗位、忠誠(chéng)履職的精神風(fēng)貌和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

引航員在工作中

春節(jié)期間，物資需求激增，港口運(yùn)輸任務(wù)更加繁重，也是引航員最忙碌的時(shí)候，春節(jié)在崗已成為了他們的工作常態(tài)。無論白天還是黑夜，他們辛勤勞動(dòng)，始終堅(jiān)守在港口生產(chǎn)的第一線。

引航員準(zhǔn)備登船引航

他們的工作平凡而偉大，成為了這個(gè)春節(jié)最美的風(fēng)景線。他們是青島引航員，舍小家為大家，他們用自己的付出詮釋著責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

引航員在引航作業(yè)中

正是有了引航員的堅(jiān)守，春節(jié)期間的港口運(yùn)輸?shù)靡杂行蜻M(jìn)行，大量貨物得以順利進(jìn)出港口，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障。

啟用直升機(jī)引航

當(dāng)前青島市交通運(yùn)輸局黨組正全面開展“促發(fā)展質(zhì)量、促環(huán)境優(yōu)化、促問題解決、促干勁提升”的“四促”大討論活動(dòng)，青島引航站將以此為契機(jī)，進(jìn)一步鞏固和提升應(yīng)急處置能力，展現(xiàn)服務(wù)港航新作為，當(dāng)好開路先鋒，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)和世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  朱博源  劉毓航  秦凱

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