春回大地，萬象更新。近日，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心迎來了一位“老朋友”，上海海事大學(xué)上海國際航運研究中心直屬黨支部書記張永鋒一行前來研討合作事宜。

多年來，在學(xué)習(xí)借鑒上海國際航運中心建設(shè)、助力青島國際航運中心建設(shè)方面，上海海事大學(xué)上海國際航運研究中心不予余力的給予了大力支持。以海為媒、青滬聯(lián)動，上海海事大學(xué)上海國際航運研究中心與青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心將繼續(xù)共謀港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在航運高端智庫融合、船舶供油、船東服務(wù)、現(xiàn)代航運技術(shù)提升、優(yōu)化港航發(fā)展生態(tài)等方面開展研究，加快推進青島國際航運中心建設(shè)。

座談會現(xiàn)場

持續(xù)推進滬青港航產(chǎn)業(yè)鏈縱深融合

青島依港而興，近三年來，青島港吞吐量躍居全球第五位，航線總數(shù)穩(wěn)居中國北方港口首位，海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)九年位居全國第一。同時，青島港聚焦多維度發(fā)力，吸引越來越多的國際船公司和貿(mào)易公司布局青島，在金融、貿(mào)易、航運、港產(chǎn)城融合、國際周轉(zhuǎn)能力等方面不斷謀求新發(fā)展。

座談會上，市運輸中心對張永鋒一行的到來表示歡迎，感謝“老朋友”多年來的大力支持。市運輸中心介紹了現(xiàn)代航運服務(wù)信息化支持保障平臺，以及近期在岸電管理、海鐵聯(lián)運、港航燈塔、港航人才等方面開展的工作。市運輸中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海形成了集航運、貿(mào)易、金融功能于一體的航運中心、貿(mào)易中心、金融中心，這是青島學(xué)習(xí)的榜樣。特別是同為港口城市的上海和青島有很多相似之處，以海為媒，雙方合作的共通點也很多。

現(xiàn)場調(diào)研

張永鋒對市運輸中心近年來在青島國際航運中心建設(shè)做出的貢獻(xiàn)表示肯定。張永鋒說：“非常愿意繼續(xù)同青島一道共謀港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化港航生態(tài)圈，推進滬青兩地港航全要素產(chǎn)業(yè)鏈縱深融合?！?/p>

借鑒先進經(jīng)驗不斷優(yōu)化營商環(huán)境

加快推進國際航運中心建設(shè)，促進港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更離不開良好的營商環(huán)境。龍年伊始，各地陸續(xù)召開“新春第一會”，“拼經(jīng)濟”成為共同主題，而“營商環(huán)境”是其中的高頻詞之一。

拼經(jīng)濟，就是拼營商環(huán)境。在這條“賽道”上，各地已經(jīng)全力開跑。目前，上海營商環(huán)境改革已迭代到7.0版本，持續(xù)把放眼世界、對標(biāo)國際一流當(dāng)作優(yōu)化營商環(huán)境的著力點。青島市委主要領(lǐng)導(dǎo)專題調(diào)研營商環(huán)境優(yōu)化提升工作，并召開全市服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會等系列會議，“營商環(huán)境只有更好、沒有最好”，以更加務(wù)實的舉措推動營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化。

從發(fā)展模式來看，過去招商引資，普遍存在拼資源、拼土地、拼人口紅利、拼政策優(yōu)惠的路徑依賴，這在經(jīng)濟高增長時代可能無望而不利，但在高質(zhì)量發(fā)展時代恐怕難以為繼。一流的企業(yè)和一流的產(chǎn)業(yè)，看重的從來不是短期的蠅頭微利，而是長遠(yuǎn)發(fā)展的可能，這背后起決定作用的就是營商環(huán)境。

“港航燈塔”專項港航營商環(huán)境提升活動

青島是“一帶一路”的雙節(jié)點城市，也是山東對外開放的橋頭堡，區(qū)位優(yōu)勢明顯。但對標(biāo)新加坡、上海等國際航運中心城市，青島在港口航運綜合服務(wù)方面的優(yōu)勢不明顯，亟待加強。針對這一短板，近年來，青島市在優(yōu)化港航營商環(huán)境方面持續(xù)發(fā)力。

2022年，青島市出臺促進航運產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展15條政策及實施細(xì)則，這是青島首部支持航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合性政策，支持船舶管理、船舶交易、船舶檢驗等現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。除了“真金白銀”強力促進航運產(chǎn)業(yè)主體“增量”，“航運15條”還從涉外法律服務(wù)、軟實力建設(shè)和口岸營商環(huán)境三個方面，支持培育和引進涉外法律機構(gòu)和人才，支持院所機構(gòu)開展會展交流和人才培養(yǎng)，推廣通關(guān)便利化舉措，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。

2023年，青島市交通運輸局全力推進交通運輸各領(lǐng)域優(yōu)化營商環(huán)境措施落地落實，深入開展優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、市場環(huán)境、法治環(huán)境、要素環(huán)境、政策環(huán)境、人文環(huán)境“六大專項提升行動”。其中，深化簡政放權(quán)，將港航領(lǐng)域15項依申請政務(wù)服務(wù)事項市級權(quán)限下放至西海岸新區(qū)。港航相關(guān)部門依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，適當(dāng)采用“信易批”快審模式，建立“綠色通道”給予信用優(yōu)良企業(yè)優(yōu)先審批，提升了誠信企業(yè)的獲得感和幸福感，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。

在市交通運輸局指導(dǎo)下，市運輸中心著力優(yōu)化港航人才生態(tài)，做好港航各層次人才留青服務(wù)保障；做優(yōu)青島現(xiàn)代航運服務(wù)信息化支持保障平臺，優(yōu)化提升青島航運指數(shù)體系，放大青島航運指數(shù)服務(wù)功能，為青島港航企業(yè)發(fā)展賦能；組建港航企業(yè)服務(wù)隊，開展“送策進企業(yè)”活動，解決港航企業(yè)痛點難點問題，打通服務(wù)企業(yè)“最后一公里”，以服務(wù)的溫度和力度提升企業(yè)發(fā)展的速度和熱度，營造良好的港口發(fā)展環(huán)境。

港航人才來青實訓(xùn)

2024年，青島持續(xù)加力。青島市運輸中心持續(xù)開展“港航燈塔”專項港航營商環(huán)境提升活動，邀請知名專家分析案例、普法培訓(xùn)，提升企業(yè)法治化水平；提升航運服務(wù)平臺能級，增設(shè)港口岸電管理模塊，統(tǒng)籌行業(yè)資源，吸引企業(yè)入駐航運服務(wù)平臺，發(fā)布青島RECP航運指數(shù)、青島集裝箱航運景氣指數(shù)分析報告；引入金融機構(gòu)，探索航運金融多元化投融資渠道，創(chuàng)新發(fā)展航運金融服務(wù)業(yè)務(wù)；統(tǒng)籌海事院校資源，優(yōu)化港航人才生態(tài)圈，打造人才培育新模式……

青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“通過組織開展系列活動，建立與企業(yè)常態(tài)化溝通交流機制，有求必應(yīng)、無事不擾，當(dāng)好服務(wù)企業(yè)的‘店小二’，實現(xiàn)營商環(huán)境新提升，助推青島港航高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)貢獻(xiàn)港航力量。”

“以海為媒”青滬兩地聯(lián)動協(xié)同發(fā)展

志合者，不以山海為遠(yuǎn)。青島將著力打造一流海洋港口，加快集聚航運、貿(mào)易、金融、信息等高端要素資源，推動青島港加快向樞紐港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型。

“以海為媒，深化兩地合作，加快雙方供需之間的優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)合作，謀求新的發(fā)展機遇。”市運輸中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“我們第一時間落實市里要求，共同推動上海、青島兩地聯(lián)動協(xié)同發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，相信通過這次面對面座談交流，一定能夠助推青島在打造‘引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市’進程中，早日取得新突破?！?/p>

青島港

惟改革者進，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。優(yōu)化營商環(huán)境如此，建設(shè)國際航運中心也是如此。下一步，市運輸中心將匯聚多方合力，錨定“高質(zhì)量發(fā)展”總要求，緊盯“打造高能級航運資源聚集高地”總目標(biāo)，圍繞“做優(yōu)航運服務(wù)”重點，以“港航燈塔”品牌為引領(lǐng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，加壓奮進，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，推動港航產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進，全面增強向海圖強發(fā)展新優(yōu)勢，為青島國際航運中心建設(shè)貢獻(xiàn)交通力量。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  邵男  王燕

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