海灣集團(tuán)南部董家口園區(qū)海灣化學(xué)苯乙烯裝置。            

春回大地，萬物萌發(fā)蘇醒。

2月22日，青島市召開的全市新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)上，提出把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿新型工業(yè)化全過程，把先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市建設(shè)同培育新質(zhì)生產(chǎn)力、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)等有機(jī)結(jié)合，以高端化、智能化、綠色化、集群化為方向，加快實(shí)現(xiàn)工業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，努力在山東省新型工業(yè)化中打頭陣、當(dāng)先鋒。

2024年青島市政府工作報(bào)告提出，鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)智能家電、軌道交通裝備、新能源汽車、高端化工、海洋裝備、食品飲料、紡織服裝等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈總規(guī)模不斷擴(kuò)容，加快打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群和世界一流企業(yè)。2022年4月，青島提出聚焦24條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈——七大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈、十大新興產(chǎn)業(yè)鏈、七大現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。這其中，既有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的梯次布局，也有先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度“兩業(yè)融合”帶來的能級(jí)躍升。

2月26日，青島舉行2024年春季全市高質(zhì)量發(fā)展重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)，集中開工195個(gè)項(xiàng)目，涵蓋了新一代信息技術(shù)、高端裝備等產(chǎn)業(yè)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。

一系列與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的會(huì)議密集召開，青島經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的引擎轟隆作響。

“產(chǎn)業(yè)森林”厚積成勢            

作為中國最早的紡織工業(yè)基地之一，青島到了20世紀(jì)30年代中期，形成了紡紗、印染、機(jī)械制造等門類齊全、產(chǎn)業(yè)鏈條完整的制造業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅次于上海，居全國第2位。彼時(shí)的青島與上海、天津合稱“上青天”。工業(yè)就此成為青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“基石”，成為這座城市的底色。

1984年起，作為在關(guān)稅、原料和產(chǎn)品進(jìn)出口、土地買賣和租賃、金融貨幣、稅收等方面享有優(yōu)惠的沿海開放城市，青島逐年實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)體量和城市工業(yè)規(guī)模的大踏步增長。包括海爾、海信、青啤、澳柯瑪、雙星“五朵金花”在內(nèi)的青島制造業(yè)名牌率先走向全國乃至全球，中車四方、青島港、賽輪、海灣集團(tuán)等中堅(jiān)力量也在隨后走到舞臺(tái)中央。

進(jìn)入21世紀(jì)，青島作出發(fā)展海洋、港口、旅游三大特色經(jīng)濟(jì)，建設(shè)電子家電、石油化工、交通運(yùn)輸、新材料4大工業(yè)基地的戰(zhàn)略部署，使工業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。此后，青島的海洋產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車制造等領(lǐng)域也開始了快速發(fā)展。

如今的青島，擁有2個(gè)國家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心、2個(gè)國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群、6個(gè)國家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、31個(gè)國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍，“國字號(hào)”數(shù)量在全國名列前茅，具備在新型工業(yè)化建設(shè)中創(chuàng)新突圍的基礎(chǔ)優(yōu)勢。

此外，青島2023年新增省級(jí)以上企業(yè)技術(shù)中心19家、工程研究中心22家，總數(shù)分別達(dá)到239家、129家；規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)到85%；企業(yè)承擔(dān)國家和省級(jí)重大科技專項(xiàng)38項(xiàng)；高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)、國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)分別達(dá)到7900家、9300家、190家。

歷經(jīng)多年布局，青島培育了以2個(gè)國家級(jí)雙跨平臺(tái)領(lǐng)軍的40多個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，獲評(píng)國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)、中國軟件名城和全國首批“千兆城市”，“工賦青島”模式在全國多地復(fù)制推廣。

2024年，青島還將新創(chuàng)建2家以上全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，并在集成電路、工業(yè)母機(jī)、鈣鈦礦等領(lǐng)域，實(shí)施十項(xiàng)重大科學(xué)課題研究和百項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)示范項(xiàng)目。

創(chuàng)新引領(lǐng)，是塑強(qiáng)新型工業(yè)化的發(fā)展動(dòng)能。青島聚焦以新一代信息技術(shù)、新能源汽車、高端化工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為代表的重點(diǎn)賽道，讓工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展厚積成勢。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)提速            

許多產(chǎn)業(yè)可以改變一座城市的發(fā)展軌跡，比如汽車產(chǎn)業(yè)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)綜合性、戰(zhàn)略性、前沿性的產(chǎn)業(yè)，涉及能源、交通、環(huán)境、信息通信等多個(gè)領(lǐng)域，是國家競爭力的重要體現(xiàn)。

對比廣州、長春、武漢、重慶等老牌汽車城，青島只能算是“追趕者”，但奔跑的速度并不慢。青島對汽車產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)，離不開政策機(jī)制的有效發(fā)揮以及政府對新興產(chǎn)業(yè)招商的全力以赴。

從預(yù)計(jì)的24個(gè)月，到縮減至18個(gè)月，最后17個(gè)月建成……奇瑞青島超級(jí)工廠建設(shè)跑出了“青島速度”。

2018年，奇瑞集團(tuán)發(fā)布公告，希望引入外部資本，從而順利推進(jìn)混改。

青島城投國際集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理丁開山告訴記者，當(dāng)時(shí)，大家都看到了這個(gè)機(jī)遇，增資擴(kuò)股項(xiàng)目競爭很激烈。奇瑞集團(tuán)是國內(nèi)唯一一家沒有上市的知名車企，作為一個(gè)技術(shù)底蘊(yùn)深厚但管理運(yùn)營相對落后的民族品牌，其在火熱的汽車大市場中，競爭力仍需提升，有生力量的進(jìn)入符合奇瑞的需求。

而汽車產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)里產(chǎn)值最大、產(chǎn)業(yè)鏈最長、相關(guān)產(chǎn)業(yè)最多的一項(xiàng)。青島一直將汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)來布局，牽手奇瑞，同樣符合青島市的需求。

最終，2019年12月4日，青島方面勝出。

2020年3月，為了順利推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈落地青島，丁開山和他的領(lǐng)導(dǎo)克服疫情困難，晝夜兼程、風(fēng)餐露宿，驅(qū)車600多公里前往位于蕪湖的奇瑞總部溝通青島方面訴求。通過多次協(xié)商，奇瑞確定在青島落成一個(gè)整機(jī)廠、一個(gè)零部件基地。

最終落成的奇瑞青島超級(jí)工廠涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝和研發(fā)中心、試驗(yàn)檢測、試車場等設(shè)施，建筑面積約26萬平方米，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多款常規(guī)動(dòng)力和新能源乘用車的混線生產(chǎn)，年產(chǎn)20萬臺(tái)，平均每1.5分鐘就能有一臺(tái)全新整車下線，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值380億元。項(xiàng)目還將吸引多家產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)落戶。

丁開山表示，奇瑞的零部件基地吸引了20多家產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)落戶。目前的地產(chǎn)率（本地配件供應(yīng)商的占有率）超過40%，最高有可能提高到70%—80%。

奇瑞汽車青島基地總經(jīng)理許疆生告訴記者，奇瑞青島超級(jí)工廠是奇瑞目前最高水平的數(shù)字化智慧工廠之一，以自動(dòng)化、智能化設(shè)備為基礎(chǔ)，以數(shù)字奇瑞為戰(zhàn)略，打造的一座運(yùn)營成本低、生產(chǎn)效率高、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良、可持續(xù)發(fā)展的綠色智能的“3.0+智聯(lián)超級(jí)工廠”。

根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，奇瑞汽車青島基地將推進(jìn)屬地化、近地化生產(chǎn)，致力于打造全價(jià)值鏈汽車產(chǎn)業(yè)和千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)園。目前奇瑞青島基地共有本地供應(yīng)商20多家，涉及汽車的車身、底盤、內(nèi)外飾及模塊化等，本地化配套率達(dá)42%。2024年，奇瑞汽車將重點(diǎn)招引精密加工類、三電類、電子電器類、智能駕駛類零部件供應(yīng)商在青島工廠周圍落戶建廠，打造全新智能制造標(biāo)桿工廠，力爭將本地化配套率提升至50%。此外，雙星、賽輪等青島本土企業(yè)也進(jìn)入了奇瑞的供應(yīng)鏈體系。

值得關(guān)注的是，奇瑞汽車在海外已經(jīng)具有一定影響力，其幾十億的出口業(yè)務(wù)通過青島對外出口，為青島地方經(jīng)濟(jì)作出了貢獻(xiàn)。

錨定新能源汽車這條賽道，使得青島原有的鋼鐵、橡膠、塑料等原材料優(yōu)勢得以發(fā)揮，形成了一條完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。而汽車銷售帶動(dòng)了零售、物流、金融、出口等行業(yè)的繁榮，為青島的經(jīng)濟(jì)注入源源不斷的活力。

如今，青島汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)邁過千億大關(guān)，并擁有整車生產(chǎn)企業(yè)8家，改裝車生產(chǎn)企業(yè)32家，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)900余家。

“兩業(yè)融合”的青島探索            

先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)筑著一個(gè)城市新階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

青島在打造“兩業(yè)融合”新路徑方面同樣不斷探索。

2月底，在位于中德生態(tài)園中澳柯瑪智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)園的綠色智能互聯(lián)工廠，記者看到，智慧冷鏈工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心可視化大屏上，可以實(shí)時(shí)看到流水線上的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，查到全國各地倉庫中的商品品類、每個(gè)品類的庫存量，以決定車間中的生產(chǎn)進(jìn)度……工作人員運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)對生產(chǎn)線、設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行三維建模、仿真、分析及評(píng)價(jià)，在3D環(huán)境下布局工位和物流設(shè)計(jì)。

在海爾集團(tuán)中央空調(diào)工廠，通過柔性化定制優(yōu)化流程和豐富服務(wù)場景，發(fā)展方案設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、后期運(yùn)維三位一體的一站式解決方案服務(wù)，由傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)向系統(tǒng)集成和整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型，系統(tǒng)方案增值部分占項(xiàng)目總體造價(jià)的30％。

青特集團(tuán)通過提升汽車零部件智能制造水平，建設(shè)生產(chǎn)線設(shè)備聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，關(guān)鍵設(shè)備利用率提升10％、產(chǎn)品質(zhì)量提升3％、產(chǎn)能提升5％，自主研發(fā)數(shù)字化工藝管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)全過程可追溯。

青島市通過聚焦振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，以重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹麝嚨?，從平臺(tái)、要素、模式等方面發(fā)力，積極推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展，放大“青島制造+青島服務(wù)”耦合效應(yīng)，不斷增強(qiáng)制造業(yè)競爭優(yōu)勢。

制造業(yè)與服務(wù)業(yè)，打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界，彼此相互嵌入、衍生、轉(zhuǎn)化、合成、賦能。“制造+服務(wù)”的“兩業(yè)融合”，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，真正帶來現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的提質(zhì)增效，推動(dòng)城市邁向更高能級(jí)。

在這一背景下，青島以數(shù)字化改造促融合，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)。青島工信系統(tǒng)積極構(gòu)建研發(fā)、制造平臺(tái)服務(wù)能力，推動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理等行業(yè)“上云、用數(shù)、賦智”，建設(shè)一批數(shù)字生產(chǎn)服務(wù)集群，助力企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面推開；開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈行動(dòng)，提升裝備制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合水平，推動(dòng)汽車、家電、裝備、生物醫(yī)藥等傳統(tǒng)制造業(yè)向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)企業(yè)多元化發(fā)展；引導(dǎo)企業(yè)通過建立監(jiān)測系統(tǒng)、應(yīng)答中心、追溯體系等方式，提供遠(yuǎn)程運(yùn)維、狀態(tài)預(yù)警、故障診斷等在線服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生態(tài)價(jià)值最大化。

《青島市先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》提出，聚焦“工賦青島·智造強(qiáng)市”，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、集群化、服務(wù)化、生態(tài)化發(fā)展。到2025年，制造業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重力爭達(dá)到29%左右，支撐工業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重達(dá)到30%左右，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)普及率達(dá)到50%左右，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平全面提升。

青島市工業(yè)和信息化局副局長張金燦在采訪中表示，青島將聚焦推進(jìn)新型工業(yè)化，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，加力實(shí)施工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長，強(qiáng)動(dòng)能、提質(zhì)效等突破行動(dòng)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化邁進(jìn)，智能化升級(jí)，綠色化轉(zhuǎn)型，集群化布局。加快構(gòu)建以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，先進(jìn)制造與數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授劉春生在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，要實(shí)現(xiàn)新能源汽車、集成電路、人工智能等潛力產(chǎn)業(yè)迅速增長，青島需要在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)配套、市場拓展等方面加大投入。傳統(tǒng)的紡織服裝和食品飲料等行業(yè)可能需要面對市場飽和、消費(fèi)升級(jí)等挑戰(zhàn)。這些產(chǎn)業(yè)需要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)品附加值和品牌影響力。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?郭清鑒

責(zé)任編輯：李賽男