2023年最賺錢的高速公路公司出爐！

據(jù)招商公路（001965）4月2日晚間披露的2023年度報(bào)告顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入97.3億元，同比增長(zhǎng)17.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)67.6億元，同比增長(zhǎng)39.19%。

招商公路也是首家凈利潤(rùn)破60億元的高速公路上市企業(yè)，平均每月凈利潤(rùn)約5.64億元。另外，招商公路2023年擬向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.53元，也創(chuàng)上市以來(lái)新高紀(jì)錄。

2023年凈賺67億元

招商公路是招商局集團(tuán)二級(jí)企業(yè)，于2016年8月經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)設(shè)立，2017年12月25日吸收合并華北高速在深圳證券交易所整體上市。

截至2023年底，招商公路投資經(jīng)營(yíng)總里程達(dá)14745公里，覆蓋22個(gè)省、自治區(qū)和直轄市；參股26家優(yōu)質(zhì)收費(fèi)公路公司，其中16家為A、H股公路上市公司；管理的收費(fèi)公路項(xiàng)目共計(jì)26條，管理里程達(dá)2008公里，分布于15個(gè)省、自治區(qū)和直轄市。

2023年招商公路實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入97.31億元，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)67.67億元，每股分紅0.531元。截至2023年末，公司總資產(chǎn)1574.82億元，歸屬上市公司股東凈資產(chǎn)650.53億元。

招商局集團(tuán)表示，2023年招商公路市值上漲超150億元，總市值突破600億元（目前市值769億元），估值由年初0.89倍PB提升至年末1.16倍PB，漲幅遠(yuǎn)超同期大盤(pán)指數(shù)和高速公路行業(yè)指數(shù)。公司整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及股東回報(bào)再創(chuàng)歷史新高。上市六年以來(lái)，招商公路已累計(jì)向全體股東派發(fā)現(xiàn)金股利140.65億元（含2023年度分紅）。

實(shí)際上，招商公路2023年凈利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)主要受益于投資收益的大幅增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，招商公路2023年實(shí)現(xiàn)投資收益59.9億元，同比增長(zhǎng)72.9%。招商公路也在財(cái)報(bào)中提及，于2023年度，招商公路合并財(cái)務(wù)報(bào)表投資收益占當(dāng)年利潤(rùn)總額的比例為78.75%。

招商公路表示，多年來(lái)，參股公司貢獻(xiàn)的投資收益不僅為公司效益增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障，亦賦予了公司獨(dú)特的行業(yè)地位和發(fā)展空間。

分板塊來(lái)看，高速公路投資運(yùn)營(yíng)為招商公路營(yíng)收占比最大的業(yè)務(wù)，2023年?duì)I收64.04億元，同比增長(zhǎng)24.62%，為其貢獻(xiàn)了超六成的業(yè)績(jī)，占營(yíng)業(yè)收入比重達(dá)65.81%。

受益于2023年客流恢復(fù)，投資運(yùn)營(yíng)板塊的通行費(fèi)用增加。財(cái)報(bào)顯示，2023年，招商公路控股路段車流量1.20億輛次、通行費(fèi)收入60.9億元，分別同比增長(zhǎng)24.5%和14.9%。

2023年最賺錢高速公路公司

據(jù)界面新聞報(bào)道，截至當(dāng)前，19家主要收入為公路通行費(fèi)的上市企業(yè)中，除山東高速、福建高速、楚天高速、中原高速、山西路橋、吉林高速6家企業(yè)外，其余13家均已發(fā)布了財(cái)務(wù)報(bào)告。

圖片來(lái)源：界面新聞

界面新聞梳理發(fā)現(xiàn)，凈利潤(rùn)規(guī)模在20億元以上的高速公路上市企業(yè)除山東高速外均已完成業(yè)績(jī)披露，當(dāng)前招商公路以67.67億元位居第一。而山東高速近十年凈利潤(rùn)最高為2016年的30.89億元，并且近年來(lái)凈利潤(rùn)規(guī)模在30億元左右徘徊。另外，據(jù)多家證券機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，山東高速2023年將營(yíng)收197.92億元，歸母凈利潤(rùn)約33.69億元。這就意味著，截至當(dāng)前已經(jīng)可以確定，招商公路2023年將再次反超浙江滬杭甬成為最賺錢高速公路公司。

值得注意的是，不久前，廣州北環(huán)高速公路（S15沈海高速公路廣州支線）停止收費(fèi)，引發(fā)關(guān)注。

我國(guó)最早一批建成通車的高速公路，逐漸進(jìn)入30年收費(fèi)期限的尾端。早在2012年，滬嘉高速公路就已經(jīng)停止收費(fèi)，調(diào)整為城市快速路。2022年3月，廣東首條高速公路廣佛高速也停止收費(fèi)，成為廣東首條到期免費(fèi)高速公路。

根據(jù)粵高速A（000429.SZ）財(cái)報(bào)，廣佛高速2020年車流量為7269.75萬(wàn)輛次，通行費(fèi)收入3.3億元，凈利潤(rùn)1.55億元。2019年收入更高，當(dāng)年共收取通行費(fèi)4.71億元，凈利潤(rùn)2.51億元?；浉咚貯在2020年?duì)I業(yè)收入為37.9億元，凈利潤(rùn)8.68億元，廣佛高速約貢獻(xiàn)了其18%的凈利潤(rùn)。

據(jù)界面新聞報(bào)道，招商公路也預(yù)計(jì)到2030年，將有甬臺(tái)溫高速、北侖港高速、京津塘高速、機(jī)場(chǎng)高速4條高速公路停止收費(fèi)，累積里程超300公里。

不過(guò)，去年底，廣東另一條繁忙高速的新動(dòng)態(tài)也曾引起關(guān)注。2023年11月，深高速（600548.SH）發(fā)布《關(guān)于廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的公告》。根據(jù)公告，廣深高速將會(huì)對(duì)其部分路段（預(yù)計(jì)118.2公里）進(jìn)行擴(kuò)建，從現(xiàn)有的雙向6車道在不同路段擴(kuò)建成8至12車道，全線工程初步估算費(fèi)用超過(guò)400億元。

據(jù)介紹，廣深高速于1994年試運(yùn)行，1997年正式通車運(yùn)營(yíng)。廣深高速的經(jīng)營(yíng)權(quán)期限為30年，目前已經(jīng)臨近2027年的收費(fèi)期限。按照規(guī)定，高速公路經(jīng)營(yíng)到期后需停止收費(fèi)。公告稱，若廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目順利實(shí)施，廣深珠公司可以向政府部門申請(qǐng)重新核定廣深高速經(jīng)營(yíng)權(quán)期限，可以提高廣深高速的資產(chǎn)質(zhì)量和延長(zhǎng)其經(jīng)營(yíng)權(quán)期限。

（文章內(nèi)容、數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

責(zé)任編輯：臧劍