8月1日上午，青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試暨快遞無(wú)人車配送啟動(dòng)儀式在青島高新區(qū)舉辦。

這是青島順豐首批獲得道路測(cè)試牌照的無(wú)人駕駛快遞車，在經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的開放道路試運(yùn)營(yíng)之后，于當(dāng)日正式上路。據(jù)悉，首批投入使用的無(wú)人駕駛快遞車將主要用于物流快遞的收發(fā)和投放，當(dāng)快遞被運(yùn)送到社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)后，可以由無(wú)人駕駛快遞車將快遞送到指定地點(diǎn)，用戶直接從快遞車取件即可。今后，青島順豐無(wú)人車接駁將成為常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

第二批無(wú)人車的手續(xù)正在審批中

據(jù)了解，三年前，青島順豐便投放了多輛無(wú)人車在數(shù)家高校封閉道路上測(cè)試運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化和升級(jí)，無(wú)人車早已達(dá)到城市道路運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)多月前，青島順豐經(jīng)批準(zhǔn)，投放了10輛無(wú)人車在市區(qū)多個(gè)區(qū)域開展快遞接駁試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。目前，第二批30輛無(wú)人車的手續(xù)也在審批中。

青島順豐的無(wú)人車是由新石器公司制造。該類車型采用了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，搭載了360度感應(yīng)設(shè)備和高清攝像頭，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)周圍環(huán)境，確保行駛安全。車輛內(nèi)置高精度定位系統(tǒng)和智能決策系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜路況下自主導(dǎo)航、規(guī)避障礙，并具備紅綠燈識(shí)別能力。此外，無(wú)人車還配備了多重安全保障系統(tǒng)，包括緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控和商業(yè)保險(xiǎn)等，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)并妥善處理。

新石器無(wú)人車公共事務(wù)總經(jīng)理程飛說(shuō)：“本次我們和順豐合作的新石器無(wú)人車X3的裝載空間為3立方米，載重大概能達(dá)到 500公斤，車輛設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)60公里/小時(shí)，滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)100公里，而且在寬度僅為1.5米的窄道也能靈活通行?！?/p>

接駁成本上降低60％

經(jīng)過(guò)三年的運(yùn)營(yíng)測(cè)試，青島順豐的無(wú)人車除了在校園進(jìn)行派送任務(wù)外，在青島道路上的無(wú)人車主要用于中轉(zhuǎn)場(chǎng)與網(wǎng)點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)與小哥區(qū)域的接駁作用。“每輛無(wú)人車預(yù)計(jì)每天可完成4至6趟投遞任務(wù)，配送快遞量可達(dá)600件至1000件?！表権S魯東區(qū)域營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人姜鵬介紹：“根據(jù)過(guò)去1個(gè)多月的測(cè)試統(tǒng)計(jì)，首批10輛無(wú)人駕駛快遞車在接駁的時(shí)效上均有較大幅度提升，在接駁的成本上降低了60%?！?/p>

姜鵬表示，除日常運(yùn)營(yíng)提升效率之外，無(wú)人駕駛快遞車在“618”和“雙11”等快遞高峰期將發(fā)揮突出作用。“在快遞高峰期，無(wú)人車可以在24小時(shí)內(nèi)任何時(shí)間點(diǎn)往返于網(wǎng)點(diǎn)與小哥之間，滿足第一時(shí)間的派件需求，大幅度縮減末端派送時(shí)長(zhǎng)?！?/p>

姜鵬說(shuō)：“無(wú)人車可以全天24小時(shí)隨時(shí)完成接駁任務(wù)，完全可以滿足我們各區(qū)域之間的接駁需求，并且它是電的，它更加環(huán)保，不僅可以有效降低交通事故率，還能減少碳排放?！背粘＿\(yùn)營(yíng)提升效率之外，無(wú)人車在“618”和“雙11”等快遞高峰期也將發(fā)揮突出作用。在快遞高峰期，無(wú)人車可以24小時(shí)內(nèi)任何時(shí)間點(diǎn)往返于網(wǎng)點(diǎn)與小哥之間，滿足第一時(shí)間的派件需求，大幅度縮減末端派送時(shí)長(zhǎng)。

未來(lái)將投入200多輛覆蓋全青島

據(jù)悉，青島市已公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路目錄（2024年第一批），累計(jì)開放測(cè)試道路共121條，首批40輛快遞無(wú)人車已正式運(yùn)行，使用無(wú)人車和快遞員人機(jī)協(xié)同模式后，末端配送效率可提升2至3倍，節(jié)約配送成本40%以上，有效改善了用戶用郵體驗(yàn)。

隨著青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路目錄的發(fā)布和路權(quán)的開放，青島順豐無(wú)人派件車的運(yùn)行范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。青島市郵政管理局將在前期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)更大規(guī)模、更廣范圍開展快遞無(wú)人車配送，不斷豐富落地場(chǎng)景、形成規(guī)模效應(yīng)，有效提高末端配送效率、降低配送成本，切實(shí)保障群眾“最后一公里”用郵體驗(yàn)。

下一步，青島順豐將投入200多輛無(wú)人車在青島全市范圍內(nèi)進(jìn)行循環(huán)接駁任務(wù)，最大程度的提升物流接駁時(shí)效和效率。順豐將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作，完善無(wú)人車的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，推動(dòng)無(wú)人派件車在城市道路中的廣泛應(yīng)用。同時(shí)，順豐還將不斷推動(dòng)升級(jí)無(wú)人派件車的技術(shù)和性能，提高物流配送的智能化水平和服務(wù)質(zhì)量，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉  陳棟

責(zé)任編輯：林紅