近日,來(lái)自澳洲的進(jìn)口高端鮮牛肉搭乘JD480航班,抵達(dá)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場(chǎng)地,這是青島機(jī)場(chǎng)首次保障進(jìn)口肉類貨物。目前,這批進(jìn)口肉類已經(jīng)進(jìn)入青島本地市場(chǎng),成為市民餐桌上的美味佳肴。
以此為標(biāo)志,青島機(jī)場(chǎng)“進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、水果、植物種苗、肉類”5大口岸功能全部投入使用。再疊加青島市的藥品進(jìn)口口岸、郵件互換局功能和指定金伯利毛坯鉆石進(jìn)出境口岸,青島機(jī)場(chǎng)已成為當(dāng)前山東省口岸功能最全的機(jī)場(chǎng),為青島優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境提供了有力支撐。
航空貨運(yùn)是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,可以提供安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的優(yōu)點(diǎn)贏得相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短交貨期,可以為貿(mào)易供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到極大的促動(dòng)作用。
青島作為黃河流域“經(jīng)濟(jì)出??凇保缲?fù)引領(lǐng)沿黃高水平開(kāi)發(fā)開(kāi)放的戰(zhàn)略使命,因此,建設(shè)國(guó)際航空樞紐成為青島更好發(fā)揮開(kāi)放優(yōu)勢(shì),打造沿黃經(jīng)濟(jì)“龍頭”的戰(zhàn)略要求。青島機(jī)場(chǎng)正以建設(shè)中國(guó)北方地區(qū)航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心為抓手,不斷探索機(jī)場(chǎng)航空物流商業(yè)新模式,打造東西互濟(jì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道。
開(kāi)辟進(jìn)口冰鮮產(chǎn)品“綠色通道”
針對(duì)此次進(jìn)口的高端鮮牛肉,青島機(jī)場(chǎng)制定專項(xiàng)保障方案,開(kāi)辟進(jìn)口冰鮮產(chǎn)品“綠色通道”,對(duì)運(yùn)輸細(xì)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)把控,確保整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程順利進(jìn)行。機(jī)場(chǎng)海關(guān)采用“提前申報(bào)”的通關(guān)模式,充分發(fā)揮指定監(jiān)管場(chǎng)地優(yōu)勢(shì),通過(guò)預(yù)約查驗(yàn)、快速驗(yàn)放等措施確保貨物“即到即檢”?!拔覀儑?yán)格遵循‘保通關(guān)、保安全、保新鮮’的原則,對(duì)該票牛肉進(jìn)行全面檢驗(yàn)檢疫,確保市民買得安心、吃得舒心。”青島機(jī)場(chǎng)海關(guān)查檢科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
得益于便捷的口岸功能,青島機(jī)場(chǎng)航空物流實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展。以加拿大進(jìn)口龍蝦為例,2023年3月,隨著青島至多倫多貨運(yùn)航線開(kāi)通,青島機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)啟多倫多龍蝦保障業(yè)務(wù)。一年多以來(lái),依托這一我國(guó)北方地區(qū)唯一常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的中加航空貨運(yùn)通道,青島機(jī)場(chǎng)與南航物流以精品貨運(yùn)航線為培育方向,設(shè)立生鮮貨物快速通關(guān)“綠色通道”,保證貨物優(yōu)先入庫(kù)、優(yōu)先理貨,通關(guān)效率提升30%,單日龍蝦保障貨量從15噸不斷提升至最高83.3噸。該航線自開(kāi)通以來(lái),累計(jì)保障10800余噸加拿大鮮活龍蝦入境,讓青島機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)龍蝦主要進(jìn)口口岸之一,不僅讓?shí)u城市民享受到最新鮮的生鮮,也為國(guó)內(nèi)生鮮類貨物運(yùn)輸拓寬了渠道。
打造腹艙海鮮運(yùn)輸新增長(zhǎng)點(diǎn)
據(jù)了解,青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)占地80萬(wàn)平方米,包括機(jī)場(chǎng)貨站、山航貨站、東航貨站,可保障年貨郵吞吐量70萬(wàn)噸。其中機(jī)場(chǎng)貨站占地約56萬(wàn)平方米,目前為國(guó)內(nèi)外40余家航空公司、近80家代理企業(yè)提供貨站操作、貨郵行保障等物流服務(wù),具備承接大型全貨機(jī)的貨郵行保障能力,已與敦豪、聯(lián)邦快遞、順豐、郵政等頭部物流企業(yè)及航司建立合作關(guān)系。
在強(qiáng)化口岸功能優(yōu)勢(shì)、打造國(guó)外水果美食便捷進(jìn)入中國(guó)“第一站”的同時(shí),青島機(jī)場(chǎng)也在積極探索將本地特色生鮮向外地運(yùn)輸?shù)男履J剑玫貪M足本地及周邊市場(chǎng)多元化的航空物流需求。
今年9月,為期4個(gè)月的黃渤海伏季休漁期結(jié)束后,青島機(jī)場(chǎng)針對(duì)當(dāng)前海鮮銷售旺季的航空物流需求,充分發(fā)揮客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、頻次密以及腹艙載貨運(yùn)價(jià)低等優(yōu)勢(shì),打造腹艙海鮮運(yùn)輸新增長(zhǎng)點(diǎn),海鮮運(yùn)輸業(yè)務(wù)量同比大幅提升。結(jié)合海鮮類貨物運(yùn)輸時(shí)效要求高的特點(diǎn),在市場(chǎng)前端,通過(guò)在日照、石島等海鮮產(chǎn)地設(shè)立異地貨站,將服務(wù)保障鏈條前移,進(jìn)一步提升發(fā)運(yùn)時(shí)效。在本場(chǎng)保障端,開(kāi)啟專用綠色通道,優(yōu)先保障海鮮貨物,并根據(jù)航班腹艙裝卸情況全鏈條疏通運(yùn)輸環(huán)節(jié),縮短保障時(shí)間。
推進(jìn)“物流+貿(mào)易”供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)
近年來(lái),圍繞國(guó)際航空樞紐建設(shè)青島做出諸多探索。2016年,青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)獲國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)民航局聯(lián)合批復(fù),是全國(guó)首批“國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”,總規(guī)劃面積149平方公里,定位為區(qū)域性國(guó)際航空樞紐、高端臨空產(chǎn)業(yè)基地、對(duì)外開(kāi)放引領(lǐng)區(qū)、現(xiàn)代化生態(tài)智慧空港城。
2023年7月,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2023年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單,青島空港型國(guó)家物流樞紐成功獲批,該樞紐位于膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),總面積7.5平方公里。至此,青島已經(jīng)獲批生產(chǎn)服務(wù)型(港口型)、商貿(mào)服務(wù)型和空港型三個(gè)、“四型”國(guó)家物流樞紐,補(bǔ)齊了國(guó)家賦予青島的“四型”國(guó)家物流樞紐功能的最后一塊拼圖。
目前,在國(guó)家相關(guān)部委、民航局的戰(zhàn)略指引及部署要求下,青島機(jī)場(chǎng)以建設(shè)中國(guó)北方地區(qū)航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心為抓手,發(fā)揮區(qū)域特色優(yōu)勢(shì),在產(chǎn)業(yè)功能配套、航網(wǎng)建設(shè)、物流業(yè)態(tài)升級(jí)等方面持續(xù)發(fā)力,聯(lián)合雙樞紐合作機(jī)場(chǎng)、當(dāng)?shù)厣r特色經(jīng)營(yíng)企業(yè),深入推進(jìn)“物流+貿(mào)易”供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展,不斷探索航空物流商業(yè)新模式,以貿(mào)易促消費(fèi)、提貨量,延伸航空物流產(chǎn)業(yè)鏈條,提升對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)能力。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯:李賽男
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