“東方潮起時，齊魯向海強?！弊鳛橹袊鴸|部沿海省份之一，山東憑借其豐富的海洋資源和雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，奮力建設(shè)海洋經(jīng)濟發(fā)達、海洋科技領(lǐng)先、海洋環(huán)境優(yōu)美、海洋治理高效的現(xiàn)代化海洋強省。

今年5月，習(xí)近平總書記在山東考察時強調(diào)：“要發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨厚優(yōu)勢，經(jīng)略海洋、向海圖強，打造世界級海洋港口群，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地?！边@一指示不僅為海洋強省建設(shè)指明了方向，更為山東在新時代海洋事業(yè)中勇立潮頭、率先突破提供了強大動力。

近年來，山東積極響應(yīng)國家號召，深入推進新一輪海洋強省建設(shè)“十大行動”，從海洋經(jīng)濟、海洋科技、海洋生態(tài)、海洋治理等多個維度全面發(fā)力，不斷推動海洋經(jīng)濟穩(wěn)中提質(zhì)，加速構(gòu)建涉海新質(zhì)生產(chǎn)力，海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。數(shù)據(jù)顯示，2023年山東海洋生產(chǎn)總值突破1.7萬億元，同比增長6.2%，占全國海洋生產(chǎn)總值的17.2%，居全國第二位。

海洋產(chǎn)業(yè)是山東海洋強省建設(shè)的基礎(chǔ)和保障。2023年山東全省海洋產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值7620.4億元，連續(xù)四年居全國首位。在海洋產(chǎn)業(yè)的各個細分領(lǐng)域，海洋漁業(yè)、海洋水產(chǎn)品加工業(yè)、海洋礦業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋化工業(yè)以及海洋電力業(yè)六大產(chǎn)業(yè)增加值均位居全國第一。這一連串的“全國第一”，不僅是對山東海洋產(chǎn)業(yè)多元化布局與高質(zhì)量發(fā)展的生動詮釋，更是對山東在海洋經(jīng)濟領(lǐng)域深厚積淀和強大競爭力的直觀展現(xiàn)。

科技創(chuàng)新是山東海洋強省建設(shè)的核心動力。近年來，山東依托科研平臺實施大科學(xué)計劃，突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，取得了深海開發(fā)、智能裝備、生物育種等領(lǐng)域的多項重大科技創(chuàng)新成果。目前，山東已擁有50個“國字號”海洋科研平臺和23位全職住魯海洋界院士，人數(shù)占全國的三分之一；全省海洋領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量突破900家，首批涉?？萍碱I(lǐng)軍型入庫企業(yè)達到81家，為實現(xiàn)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了澎湃動能。

港口建設(shè)是海洋強省建設(shè)的重要支撐。山東港口群的高效整合是近年來山東港口建設(shè)的一大亮點。全省7市港口、17個港區(qū)人財物徹底整合，全新的山東省港口集團應(yīng)運而生，形成了“以青島港為龍頭，以日照港、煙臺港為兩翼，以渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，以眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化發(fā)展格局。

在航線拓展方面，山東累計開通集裝箱航線354條，航線數(shù)量和密度均居北方港口首位，進一步提升了山東港口的國際競爭力；在促進海洋經(jīng)濟與內(nèi)陸經(jīng)濟的深度融合方面，布局內(nèi)陸港50個，開通海鐵聯(lián)運班列95條，海鐵聯(lián)運箱量居全國第一，實現(xiàn)了海洋經(jīng)濟與內(nèi)陸經(jīng)濟的有效銜接、協(xié)同發(fā)展；在智慧港口建設(shè)方面，新投產(chǎn)的青島港自動化碼頭三期工程更是實現(xiàn)全國產(chǎn)、全自主技術(shù)研發(fā)，作業(yè)效率第10次刷新世界紀錄，標(biāo)志著我國在自動化碼頭領(lǐng)域擁有了完全自主可控的整套解決方案。近年來，山東港口的貨物吞吐量不斷攀升，連續(xù)跨越了5個億噸級臺階，從整合前的12.7億噸攀升至2023年的17.1億噸，穩(wěn)居全國首位。

眼下，新一輪海洋強省建設(shè)的號角已經(jīng)吹響。在新的歷史起點上，山東將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，深化海洋科技創(chuàng)新，優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升海洋治理能力，為海洋強國建設(shè)貢獻山東力量。在東方潮起的壯闊畫卷中，齊魯大地正以海為媒，向海圖強，書寫新時代海洋強省建設(shè)的新篇章。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 孫夢

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