記者今天從青島城運控股集團了解到，為進一步提升青島市公交服務水平，提高公交線網(wǎng)覆蓋率和運營效率，加強公交與地鐵的“兩網(wǎng)”融合，更好地滿足廣大市民的出行需求，青島城運控股集團現(xiàn)啟動公交線路優(yōu)化工作，將分批次公布公交線路優(yōu)化方案，并通過集團官網(wǎng)、電子郵箱和客服電話等方式廣泛征求市民意見。

近期，擬對605路公交線進行優(yōu)化，意見建議征集時間：2025年3月11日至3月15日17時，反饋方式：1.在線留言。登錄城運集團官方網(wǎng)站http://qdcykg.net/，在首頁“公交信息”欄下點擊“意見征集”按鈕，即可看到線路優(yōu)化信息，在相關(guān)線路下方的意見建議欄留言；2.電子郵箱。將線路優(yōu)化意見建議，發(fā)送至城運集團電子郵箱cyjtkfzx@163.com，郵件主題請注明“公交線路優(yōu)化征求意見”；3.電話反饋。可致電城運服務熱線96650，直接向工作人員反饋您對線路優(yōu)化的意見建議。

截短605路公交線

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標準，為進一步優(yōu)化市區(qū)公交運力配置，減少與地鐵3號線的競爭,降低香港路（山東路以西）的公交線路重復系數(shù)，擬優(yōu)化調(diào)整605路公交線。線路截短后，取消路段由223路、228路、316路等線路和地鐵3號線替代。方案具體如下：

1.調(diào)整后主副站

線路主站汽車北站不變，副站由天泰體育場變更為市政府南通路。調(diào)整后為：汽車北站—市政府南通路。

2.調(diào)整后線路走向

下行：自“汽車北站”始發(fā)站，原路線至“九七一醫(yī)院”站，沿山東路、閩江路、南通路至“市政府南通路”站止。

上行：自“市政府南通路”返程站，沿南通路、香港中路、山東路至“九七一醫(yī)院”站，恢復原路線至“汽車北站”站止。

3.調(diào)整后站點設(shè)置

增設(shè)站：市政府南通路（上下客站并原374路）。

取消站：萬象城（僅下行）、世貿(mào)中心（雙向）、湛山（雙向）、東海一路（僅下行）、香港西路太平角六路（雙向）、太平角公園（雙向）、武勝關(guān)路（雙向）、中山公園（雙向）、匯泉廣場（僅下行）、南海路（僅下行）、天泰體育場（上下客站）。

4.調(diào)整后首末車時間

汽車北站5:40—21:30，

市政府南通路6:20—22:20（首車延后30分鐘，末車延后20分鐘）。

調(diào)整后線路走向圖

5.其他事宜

線路長度23.5千米（減少5.35千米）。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  劉欣

責任編輯：王海山