在公交車的日常運營中，突發(fā)狀況時有發(fā)生，公交駕駛員常常成為應對緊急情況的“第一責任人”。在青島，就有這樣一群公交駕駛員，他們憑借專業(yè)的急救技能，化身守護乘客生命的“急救俠”。近日，青島城運控股公交集團李滄巴士公司組織開展急救培訓，27名駕駛員成功通過考核，持證上崗，為乘客安全出行構(gòu)筑起一道堅實的“生命防線”。

近日，李滄巴士公司389路線駕駛員鄭吉凡就上演了一場驚心動魄的生命救援?！爱敃r老人突然倒在站臺，臉色發(fā)紫，我腦子里就一個念頭——必須立刻救助！”回憶起當時的救人場景，鄭吉凡仍記憶猶新。他憑借著自身掌握的專業(yè)急救技能，成功挽救了一位突發(fā)急病的老人的生命。隨著“安全生產(chǎn)月”的到來，李滄巴士公司以鄭吉凡見義勇為的事跡為契機，啟動了“救在公交·護航生命”專項急救培訓。6月3日上午，公司50余名一線駕駛員、安全員齊聚一堂，向全國紅十字會資深急救專家魏永紅、王雪輝學習專業(yè)的急救常識和技能。

公交車廂空間相對狹窄、乘客流動大，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，該如何應對呢？培訓現(xiàn)場，魏永紅用一組觸目驚心的數(shù)據(jù)為大家敲響了警鐘：“心搏驟停后10秒，患者就會喪失意識，60秒呼吸停止，4分鐘腦水腫將不可逆。駕駛員作為‘第一目擊者’，往往是決定生死的關(guān)鍵?！睘榱俗岏{駛員更直觀地掌握急救技巧，王雪輝來到展示用的假人身側(cè)，現(xiàn)場演示了心肺復蘇時的實戰(zhàn)操作：雙掌重疊，肘關(guān)節(jié)鎖死，靠髖部發(fā)力下壓5—6厘米。當演示AED電極片貼放環(huán)節(jié)時，她針對公交車狹小的環(huán)境特點，詳細講解了快速貼放的技巧，她說：“要找準胸骨右緣鎖骨下與左腋前線第五肋間這兩個‘救命點’，如果遇到潮濕環(huán)境，一定要先擦干皮膚再操作。”除此之外，她還為駕駛員演示了氣道異物梗阻、打開氣道等急救方法，提升了駕駛員在面對應急突發(fā)事件時冷靜處理的能力。

此次培訓采用“理論+模擬+認證”的考核模式。駕駛員作為學員，除了要用手機完成理論考試外，還需要按要求完成“心肺復蘇術(shù)、AED貼片響應和異物梗阻救援”三個實戰(zhàn)模擬關(guān)卡。只有順利通過這些考核，才能獲得CPR+AED心肺復蘇培訓證書?！叭斯ず粑鼤r記得抬下頜開放氣道！”在考場內(nèi)，指導和考試的聲音此起彼伏。經(jīng)過嚴格的考核，最終有27人通過線上理論及實操考核，獲頒紅十字會電子證書，成為李滄巴士公司首批“車載急救員”。

“當公交車成為‘移動急救站’，城市安全就多了一道保險繩?！蔽河兰t向在座的駕駛員分享了一例真實的案例：一位駕駛員用標準CPR為突發(fā)疾病的乘客贏得救護車抵達前的黃金時間。據(jù)了解，李滄巴士公司這27名持證上崗的 “車載急救員”，將均勻分布在各條線路中，形成網(wǎng)格化的營運布局，為乘客的安全出行保駕護航。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

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