青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)訊（記者 董喬志）記者今日在濟(jì)青高鐵紅島站施工現(xiàn)場獲悉，目前紅島站主站房鋼結(jié)構(gòu)已完成施工70%，地鐵通廊層機(jī)電及裝飾裝修正在施工，金屬屋面進(jìn)行檁條安裝施工，項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底竣工。依托濟(jì)青高鐵、青連鐵路，未來紅島站將形成濟(jì)青1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)連云港，3小時(shí)通達(dá)上海的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。

記者今日在施工現(xiàn)場看到，來往施工車輛不斷,工人們正在緊鑼密鼓地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，主要以搭建主站房鋼結(jié)構(gòu)工程為主。據(jù)中建股份有限公司工程部部長秦昌庚表示，“為了加快項(xiàng)目施工進(jìn)程，爭取在年底前竣工驗(yàn)收，我們?cè)谠瓉?00工人的基礎(chǔ)上，又增加近一倍人力投入到項(xiàng)目建設(shè)中，實(shí)行24小時(shí)作業(yè)模式。同時(shí)為保證項(xiàng)目施工質(zhì)量和施工安全，我們還引進(jìn)了多個(gè)先進(jìn)設(shè)備，確保項(xiàng)目可以保質(zhì)、按時(shí)交付。”

據(jù)介紹，紅島站采用評(píng)審會(huì)專家組推薦的“觀海聽濤”的設(shè)計(jì)方案，該站由濟(jì)青高鐵有限公司和紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)管委合作開發(fā)，項(xiàng)目位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)西片區(qū)，河套街道駐地。紅島站是未來整個(gè)“大青島”區(qū)域重要的交通樞紐，其中濟(jì)青高鐵及青連鐵路在本站始發(fā)；3條地鐵通過本站，其中地鐵8號(hào)線連接青島主城區(qū)及膠東國際機(jī)場，10號(hào)線連接城陽區(qū)東西兩端，12號(hào)線連接紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)（高新區(qū)）和西海岸。

紅島站還將通過新機(jī)場快線、地鐵8號(hào)線串聯(lián)起青島北站、新機(jī)場，將成為主城區(qū)和新機(jī)場的快速通道。因此，紅島站不但將是膠東半島的鐵路樞紐，也將是青島地鐵重要的換乘樞紐。預(yù)測2030年，紅島站年出行總量達(dá)到2000萬人次以上，出行高峰值為8800人次/小時(shí)，成為國家特等站。