又是一年兩會(huì)時(shí)刻，人工智能再次成為兩會(huì)熱詞之一。2019年，全國政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)李彥宏帶來三項(xiàng)提案，均與人工智能有關(guān)。在談及人工智能商業(yè)化前景時(shí)，李彥宏表示，人工智能其實(shí)是一個(gè)很寬的賽道，它會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域都有滲透作用。“幾乎在人們能夠想到的任何一個(gè)行業(yè)里面，都可以看到人工智能的應(yīng)用已經(jīng)存在了。”

智能音箱可謂是公眾最為熟悉的、商業(yè)化成熟的智能產(chǎn)品之一。李彥宏透露，目前百度推出的帶屏智能音箱在中國市場(chǎng)上處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位，市場(chǎng)份額高達(dá)99%。帶屏智能音箱的用戶體驗(yàn)非常好，“能夠越來越多地理解用戶的意圖，并且試圖去滿足，這些都是典型的人工智能的應(yīng)用。”

據(jù)悉，截至2018年12月31日，搭載DuerOS的智能設(shè)備激活數(shù)量已突破2億臺(tái)，月活躍設(shè)備量超過3500萬，同時(shí)，DuerOS的合作伙伴數(shù)量已經(jīng)超過300家，搭載DuerOS落地的主控設(shè)備超過160多款，在DuerOS平臺(tái)上的技能開發(fā)者數(shù)量已經(jīng)超過2.4萬人。

與此同時(shí)，智能駕駛的落地也在加速推進(jìn)。李彥宏介紹，百度從2013年開始投入智能駕駛，如今已經(jīng)推向使用階段。“大家能看到的像海淀公園阿波龍的無人駕駛小巴車，每一個(gè)普通的市民都可以去親身體驗(yàn)。”目前，百度正在開發(fā)“最后一公里”的自動(dòng)泊車項(xiàng)目，通過實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的自動(dòng)駕駛、泊車，使用戶免于排隊(duì)泊車、擁堵等難題。而今年，百度將在長(zhǎng)沙開始無人出租車的商業(yè)化試運(yùn)營，屆時(shí)在長(zhǎng)沙的一些區(qū)域，乘客將可以打到無人車。李彥宏認(rèn)為，這都將對(duì)人們的日常生活帶來很大的改變。

李彥宏同時(shí)也解釋了新時(shí)期百度的搜索技術(shù)，“我們的搜索現(xiàn)在所用的方法也全部都是人工智能的方法，這個(gè)跟十年前百度用的基于統(tǒng)計(jì)的方法做搜索相比，結(jié)果的排序是非常不一樣的。”他表示，基于算法的信息流也是一個(gè)比較純粹的人工智能產(chǎn)品，在過去的兩年發(fā)展非常快，未來若干年也會(huì)處在一個(gè)高速增長(zhǎng)的狀態(tài)當(dāng)中。

此外，在B端，人工智能也正在幫助銀行、煉鋼廠、物流等傳統(tǒng)企業(yè)提升效率。李彥宏曾斷言，“AI技術(shù)的滲透率在不斷提升，AI能力爆發(fā)式的進(jìn)步，現(xiàn)在沒有任何企業(yè)可以宣稱和AI無關(guān)。”

2017年7月，《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》中明確表示：“堅(jiān)持應(yīng)用導(dǎo)向，突出企業(yè)在技術(shù)路線選擇和行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定中的主體作用。”計(jì)劃到2030年，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過10萬億元。有理由相信，隨著AI商業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，人工智能也將在各行各業(yè)發(fā)揮更大能量。