2月20日，為中國3000萬卡車司機服務的《中國卡車司機電臺》在喜馬拉雅正式上線。首期節(jié)目中，講述了幾位卡車司機在特殊時期下深入疫區(qū)運送物資的動人故事。

《中國卡車司機電臺》是由喜馬拉雅和傳化慈善基金會共同搭建的卡車司機專屬服務頻道。在線上，為卡車司機提供個性化定制內(nèi)容；在線下，依托400多個卡車司機安心驛站，建設線下卡車文化體驗中心。

“公路英雄”的最美逆行

卡車司機劉世海

“雖然我們比不上一線的醫(yī)生護士，他們在戰(zhàn)線的最前面，但只要需要我的車，我將義無反顧！”自疫情爆發(fā)以來，武漢乃至湖北地區(qū)人們的醫(yī)療物資及生活日常所需成為了牽動著全社會的頭等大事，平凡的卡車司機們不顧自身的安危，為保障疫區(qū)物資的供應、為更多人的健康，默默地沖刺在了戰(zhàn)疫的最前線。

在這一期卡車司機電臺中，就講述了幾位“公路英雄”的逆行壯舉：劉志濤師傅為節(jié)約時間，提前從河北老家趕到山東的工廠外提貨，協(xié)助壹基金向疫區(qū)運送急需的醫(yī)用手套；柴任標師傅為運送消毒液，連自己的食物和飲水都來不及準備；還有主動請纓，參加鄭州“小湯山”醫(yī)院建設的郭松松師傅。

                                                                卡車司機任超

在這些動人故事中，最特別的是一對父子。當兒子任超發(fā)現(xiàn)父親瞞著自己準備向武漢運送物資時，上演了現(xiàn)代版的“替父出征”?！拔沂亲鰞鹤拥?，不可能眼看著自己的父親去冒這個險，而且身為卡車司機的我更應當盡一份責任和擔當”，任超說。

值得注意的是，從疫區(qū)返回后，司機師傅們都要接受隔離。但他們依然沒有退縮，師傅們說，“去武漢需要勇氣，離開更需要勇氣！回來之后被安排隔離了14天，但我一點也不后悔，在國家應戰(zhàn)的時候，能有機會做一些力所能及的事，我很驕傲?！?/p>

據(jù)制作團隊介紹，近期《中國卡車司機電臺》還將持續(xù)關注為奮斗在抗疫前線的卡車司機，帶來更多的動人故事。

喜馬拉雅推“卡車司機關懷計劃”

在中國3000萬卡車司機這個龐大的群體中，這些師傅們不過是其中的普通一員。我們已經(jīng)習慣了極速的物流服務，但卻很少注意到，為消費者提供服務的卡車司機。

根據(jù)《中國卡車司機調(diào)查報告》，中國卡車司機工作時間長、強度大。42.1%的司機駕車時間平均在8-12小時，經(jīng)常處于疲勞狀態(tài)，且大多數(shù)時間都是自己單獨駕駛，沒有家人陪伴。他們普遍面臨頸椎病、腰痛與胃病等職業(yè)病的困擾。但是，這個群體卻承載了社會76%的貨運量。

卡車司機支援防疫工作

為了更好的關懷卡車司機，喜馬拉雅攜手傳化慈善基金會，在線上開設《中國卡車司機電臺》，在線下基于安心驛站，建設線下卡車文化體驗中心。據(jù)悉，除了疫情特別節(jié)目外，卡車司機電臺后續(xù)將持續(xù)更新，聚焦每一位卡車人的工作、生活與情感；解讀國家與行業(yè)最新的法律、規(guī)章制度及政策；邀請知名律師對于貨運行業(yè)最專業(yè)法律解讀；讓業(yè)內(nèi)人士發(fā)出貨運行業(yè)最具代表性的聲音；通過卡車司機電臺，推動正能量的互幫互助與公益行動；展示每一位卡嫂的心聲以及卡車人的文藝才華……掃除司機路途上的孤獨、困頓、疲憊及所有的不快。

同時，卡車司機電臺也能夠使社會公眾更加了解和關愛卡車司機群體，理解并尊重卡車司機的勞動。

一直以來，喜馬拉雅在為社會創(chuàng)造價值的同時,也在不斷踐行對社會的責任,積極參與公益事業(yè)：通過“希望工程·喜馬小學堂”助力偏遠地區(qū)青少年學習成長；與中國殘聯(lián)一起向全國殘疾人發(fā)放文化大禮包；培訓殘疾人主播，致力于殘疾人就業(yè)。

本次新冠疫情發(fā)生后，喜馬拉雅迅速展開行動，成立抗疫專項小組，憑借自身技術(shù)優(yōu)勢和內(nèi)容優(yōu)勢，通過會員免費、打造抗疫專題、聯(lián)動主播與上下游生態(tài)合作伙伴推出好內(nèi)容等多重舉措，為公眾筑起“防護墻”。

作為以內(nèi)容輸出為主的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，喜馬拉雅將始終堅持“用聲音分享人類智慧，用聲音服務美好生活”的使命，主動肩負社會責任，將愛與溫暖傳遞到千千萬萬人中，讓每一秒陪伴都有愛。