3月30日，濰萊高鐵平度站房主體結構已正式封頂。

3月31日，濰萊高鐵平度段無砟軌道工程順利完工，標志著濰萊高鐵線下工程全部完工。

4月1日，隨著一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地鋪設在軌道上，濰萊高鐵平度段鋪軌工作正式啟動。

4月2日，在位于平度站站前廣場項目現(xiàn)場，一百多名建筑工人連同塔吊、鏟車、挖掘機、翻斗車同時“上陣”，緊張繁忙地進行著地下結構施工。平度站站場路基填筑完成139萬方，占總土方量的94%。

連日來，濰萊高鐵平度段項目，在平度市大力支持下，各項工程搶抓工時、快速推進，距離年底通車又近了一步。

“濰萊高鐵平度站項目自2月24日復工以后，在平度市政府及東閣街道大力幫助支持下，我們復工、防疫兩手抓、兩手硬。由于措施得當有力，推行扎實到位，迅速形成了大干快干的良好局面，項目推進速度喜人?！睘H萊高鐵平度站項目副經(jīng)理馬國棟介紹。

據(jù)了解，為確保項目施工順利進行，濰萊高鐵平度站項目部自2月17日起，租賃客車分五批將安徽、河南、山東省內等各地的一百幾十名工人順利接回，有力確保了項目的穩(wěn)步快速推進。此外，為確保復工生產(chǎn)“不帶病”，項目高度重視疫情防控，成立了疫情防控領導小組，制定了《疫情防控專項方案》《應急救援方案》，工地每天四次進行消毒，每天三次進行體溫檢測，嚴格進行新口罩發(fā)放與舊口罩回收，實行“一人一檔”時刻掌握工人健康狀況，此外還在宿舍設立了隔離間，并與平度市人民醫(yī)院簽訂了“應急救援協(xié)議”。

“平度站一層設置為進出站集散廳、候車廳，兩側設置商業(yè)服務區(qū)、售票廳、出站廳等。而今主體結構封頂，接下來，我們將進行金屬屋面、鋼結構、內外墻裝飾裝修等工作，爭取在7月30日具備站房靜態(tài)驗收條件，為年底通車做好準備。”濰萊高鐵平度站項目副經(jīng)理馬國棟說。

新建濰坊至萊西高速鐵路正線長度122.6公里，包括萊西北站（改擴建）、平度站、昌邑南站三座鐵路站房，由中鐵建工集團承建，預計于2020年底竣工通車。濰萊高鐵平度站項目位于平度市東閣街道杭州路東側、福州路西側，計劃總投資2.6億元，建設規(guī)模為2臺6線，其中新建站臺2座。建成后將結束平度市不通高鐵的歷史，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘。

濰萊高鐵主要承擔煙臺、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流。作為山東快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，將成為膠東半島東部地區(qū)至內地的便捷通道，對強化區(qū)域聯(lián)系，拉動沿線中小城市發(fā)展，推動區(qū)域城市群形成，完善城市群產(chǎn)業(yè)合理分工和結構轉型升級具有重要意義。

通訊員  孫科強  劉軍增  付元帥