“五一”國際勞動節(jié)期間,山東省港口集團再傳捷報。5月3日,伴隨汽笛長鳴,山東省港口集團?海豐國際控股冷鏈生活資料東南亞-青島快航首航儀式在山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭101泊位舉行。
這是山東港口積極應對疫情,搶抓國際供應鏈條變革、國家擴大內(nèi)需和居民消費升級等新機遇,聯(lián)手物流伙伴保障全球物流鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系暢通的有力舉措,將進一步構建東南亞航線對接上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的低成本、高效率生活資料進口物流大通道,滿足青島及山東港口腹地民生消費需求,為“六穩(wěn)”“六?!弊鲐暙I。同時,將助力山東港口打造具有重要國際影響力的冷鏈港、生活資料港和“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點,促進“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”,加快建設世界一流的海洋港口。
攝影:秦緒騰
搶抓機遇,轉(zhuǎn)型升級,大時代下的“冷”與“熱”
習近平總書記指出,港口是基礎性、樞紐性設施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。當前,國民經(jīng)濟呈現(xiàn)出由生產(chǎn)者主導向消費者主導、由生產(chǎn)推動到消費拉動的趨勢性特點,后疫情時代加速了“冷”、“鮮”食品的消費趨勢,冷鏈物流加速崛起,成為當下最熱門的新風口。
地處“一帶一路”十字交匯點和“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”關鍵節(jié)點的山東港口,肩負建設世界一流海洋港口的重要使命,自貿(mào)區(qū)、上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、交通強國建設試點、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略持續(xù)賦能,改革紅利疊加釋放,迎來千載難逢的發(fā)展機遇。
在新機遇與新風口的碰撞下,山東港口積極應對疫情挑戰(zhàn),搶抓機遇,深入落實省委省政府“八大發(fā)展戰(zhàn)略”,緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展,依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展,跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展,全力打造具有國際影響力的冷鏈港、生活資料港,海豐國際冷鏈生活資料東南亞快航應運而生。
作為山東港口重要的全球戰(zhàn)略合作伙伴,海豐國際位列全球集裝箱班輪公司運力排名第17位,運營集裝箱船82艘、散貨船6艘,經(jīng)營航線68條,在山東各港口每周靠泊28次,是亞洲區(qū)內(nèi)領先的航運物流企業(yè)及綜合運輸物流解決方案供應商。此次開通的冷鏈生活資料快線掛靠胡志明、馬尼拉、民都魯?shù)葨|南亞主要港口,也是首條青島到馬來西亞的直達航線,將過去從越南經(jīng)陸路運入中國的火龍果等優(yōu)質(zhì)水果冷鏈生活資料改為海運,僅需5天即可抵達青島,為客戶提供了低成本、高效率的冷鏈物流大通道,有效增強了山東港口冷鏈物流服務優(yōu)勢,為山東港口腹地市場的“果籃子”保駕護航,滿足了青島及山東腹地人民群眾日益升級的民生消費需求。該航線還實現(xiàn)了東南亞與日韓之間的貨物在青島快速轉(zhuǎn)運,進一步暢通了東盟地區(qū)對接上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的國際貿(mào)易大通道。
攝影:秦緒騰
關鍵一招,化危為機,大改革下的“破”與“立”
21世紀的競爭,是供應鏈與供應鏈之間的競爭。特別是面對當前境外疫情暴發(fā)增長態(tài)勢持續(xù)的嚴峻形勢,能否保障全球供應鏈的物流能力,將成為中國進行全球貿(mào)易競爭的關鍵“勝負手”。
山東港口一體化改革帶來了全球樞紐港版圖的重塑。自山東港口組建以來,各港口間握指成拳、錯位發(fā)展,一體化改革發(fā)展不斷加速,海向,增航線、擴艙容、拓中轉(zhuǎn);陸向,開班列、建陸港、拓貨源,確立了“以青島港為樞紐港,日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡配套發(fā)展格局,進而擴大山東港口面向“一帶一路”市場的布局和覆蓋,加速了青島港東北亞航運樞紐的中心地位,越來越多的船公司選擇在青島港上航線、開大船,今年4月26日,全球首艘最大集裝箱船HMM“阿爾赫西拉斯”輪就在青島港完成首航。
2019年,山東港口青島港完成冷藏箱吞吐量70萬標準箱,連續(xù)多年保持全國沿海港口第一位。2020年春節(jié)以來,受疫情影響,航運物流業(yè)集疏運效率降低,國內(nèi)大部分主要港口的冷藏箱接卸能力陸續(xù)飽和,造成船舶靠泊后無法在受影響港口卸下冷藏箱。青島港充分發(fā)揮冷藏箱插頭充足、堆場空間富余的優(yōu)勢,主動聯(lián)系遇到困難的船公司,與客戶一起重置中轉(zhuǎn)路徑,引導船公司轉(zhuǎn)移到青島港接卸,累計作業(yè)超過13萬標箱,在有力保障生活物資供應、保障全球供應鏈體系暢通的基礎上,為山東口岸吸引了新貨源,生動詮釋了習總書記“危和機總是同生并存的,克服了危即是機”的重要論斷,成為港航界化危為機的經(jīng)典案例。
此次首航,山東港口搶抓傳統(tǒng)港航物流鏈條重構等新機遇,以冷鏈生活資料東南亞快航開通為切入點,全力破題冷鏈物流等消費升級業(yè)態(tài),推動物流鏈條向深度、廣度和高附加值延伸,加快由目的港向樞紐港、物流港向貿(mào)易港升級,提升供應鏈體系整體競爭力。
山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示:“山東港口將順應轉(zhuǎn)折,把握趨勢,搶抓機遇,主動由單一生產(chǎn)資料運輸港向生產(chǎn)資料、生活資料綜合運輸港轉(zhuǎn)型,打造有重要國際影響力的冷鏈港、生活資料港,保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通,為‘六穩(wěn)’‘六保’貢獻山東港口力量?!?/p>
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