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千里聯(lián)動,誰是成都青島的“聯(lián)姻”紐帶?

在城市抱團(tuán)發(fā)展的今天,不同群組的“群主城市”理應(yīng)聯(lián)動發(fā)展,取長補短,從而帶動整個群組發(fā)展。尤其是在疫情之下,對龍頭城市的帶動作用提出了更多要求。

成都是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的龍頭城市,青島是膠東經(jīng)濟(jì)圈的龍頭城市,帶動區(qū)域發(fā)展都責(zé)無旁貸。另外,同為GDP萬億級城市的成都與青島,在遭遇GDP負(fù)增長的艱難開局后,均展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性,在2020年上半場實現(xiàn)正增長。

從服務(wù)“一帶一路”的國家戰(zhàn)略,到提出建設(shè)國際消費中心城市,再到融入國內(nèi)大循環(huán)的發(fā)展格局,青蓉同框次數(shù)越來越多。

接下來,在東西互濟(jì),陸海聯(lián)動的大背景下,相隔千里的成都與青島又將在哪些領(lǐng)域率先破冰,實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展?

先后被定義為龍頭城市

火車跑得快,全靠車頭帶。當(dāng)“建群”成為中國當(dāng)下區(qū)域發(fā)展的主旋律,那些區(qū)域內(nèi)龍頭城市便被賦予了更高的期待。

在1月3日下午召開的中央財經(jīng)委員會第六次會議上,研究了黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展問題、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)問題。值得一提的是,這也是“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”的提法首次出現(xiàn),并且對其定位為,要形成“高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極”。構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,成都顯然是龍頭。

1月14日,山東省政府官網(wǎng)發(fā)布《山東省人民政府關(guān)于加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見指出,加快膠東經(jīng)濟(jì)圈青島、煙臺、威海、濰坊、日照等市(以下簡稱“膠東五市”)一體化發(fā)展,構(gòu)建合作機(jī)制完善、發(fā)展活力強(qiáng)勁的區(qū)域發(fā)展共同體。其中,青島同樣被賦予龍頭城市的定位,且要輻射打造“國際知名的青島都市圈”。

在十天的時間內(nèi),成都與青島先后被定義為城市群的龍頭城市,被外界寄予極高的期待,而青蓉間的“默契”實際上遠(yuǎn)非如此。

近日,成都與青島先后公布了2020年上半年經(jīng)濟(jì)運行情況半年報。其中,成都在一季度下降3.0%的形勢下,二季度逆勢回升,最終上半年GDP實現(xiàn)8298.63億元,同比增長0.6%;青島一季度受疫情沖擊更加嚴(yán)重,GDP同比下降7.1%,上半年則最終取得同比增長0.1%的成績單。

面對全球共同的危機(jī),有韌性、定力的城市展現(xiàn)出自己的生機(jī)和活力,成都和青島都是這樣的城市,而兩座城市率先實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,對于所在經(jīng)濟(jì)圈的整體發(fā)展同樣具有極大的示范意義。

同提建設(shè)國際消費中心城市的成都青島,如何聯(lián)動?

眼下,疫情防控已趨于常態(tài)化,經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為社會發(fā)展的主旋律,而一系列發(fā)展機(jī)遇的到來,也讓成都與青島“同框”的次數(shù)不斷增多。

成都與青島,雖相隔千里,但兩地互動一點也不少。

自2013年“一帶一路”上升為國家戰(zhàn)略,成都與青島這兩座沿線城市迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。成都作為中國西部最為重要的中心城市,屬于“一帶一路”的節(jié)點城市;青島作為中國東部沿海城市,定位為“一帶一路”橋頭堡。在構(gòu)建國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局、新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局等重大決策背景下,成渝地區(qū)正迎來前所未有的機(jī)遇窗口期。而青島,正如市委書記王清憲所說,在戰(zhàn)略上被中央賦予重任、在區(qū)位上具有連接南北、貫通東西的獨特優(yōu)勢

在今年5月17日,中共中央、國務(wù)院“關(guān)于新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見”出爐,西部大開發(fā)再次迎來重磅政策,明確指出“鼓勵重慶、成都、西安等加快建設(shè)國際門戶樞紐城市”。由此,成都的城市地位得到進(jìn)一步提升。國際門戶樞紐城市的定位很高,功能上也更加綜合,不僅是交通樞紐,更是區(qū)域?qū)ν忾_放的樞紐。

但對于深居內(nèi)陸的成都來說,要想從區(qū)域中心城市,變?yōu)閰^(qū)域樞紐城市,必然需要進(jìn)一步擴(kuò)大開放的規(guī)模,吸納更多的全球資源。在東西互濟(jì),陸海聯(lián)動的大背景下,青島近年來著力于構(gòu)建“國際客廳”,中日客廳、中韓客廳、中以客廳等先后落戶青島,且青島港的外貿(mào)航線數(shù)量北方第一、集裝箱吞吐量北方第一,以上均體現(xiàn)了青島對外開放的輻射能力,同時也有望讓青島成為東北亞國際航運中心。在全球開放體系下、全國開放大局中,青島與成都可以實現(xiàn)很好的互補。

全新發(fā)展機(jī)遇下的成都與青島

從產(chǎn)業(yè)上來看,兩座城市同樣有著很深的淵源。作為制造業(yè)大市的青島,結(jié)合自身實際提出了打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”的發(fā)展目標(biāo),既然目標(biāo)同樣定位為世界級,那必然需要加強(qiáng)與其他城市的交流合作,尋找更多的應(yīng)用場景。

2019年,成都舉行了“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會”,次年3月在2020成都新經(jīng)濟(jì)新場景新產(chǎn)品發(fā)布會上,同樣提出到2025年,基本建立與成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系,培育形成1-2個國家級綜合性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。培育一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用模式,以平臺為核心的制造業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)推廣普及。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),成都顯然也有自己的打算。有工業(yè)制造業(yè)基礎(chǔ)且鼓勵場景創(chuàng)新的成都,或許就是青島眾里尋他的“意中人”。

從城市定位到產(chǎn)業(yè)發(fā)展,從國家戰(zhàn)略到區(qū)域聯(lián)動,迎來全新發(fā)展機(jī)遇的成都與青島,顯然還有很多文章可做。對于成都和青島來說,雖然目前都是各自區(qū)域的龍頭城市,但同樣都面臨“對內(nèi)是獨大,對外卻不大”的困局。雖然從城市定位與產(chǎn)業(yè)協(xié)同上,兩座城市都有很多地方可以實現(xiàn)聯(lián)動,但不論是城市發(fā)展還是發(fā)力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),都需要久久為功,短期內(nèi)很難見到實效。那么究竟哪些領(lǐng)域可以成為破冰突圍的先驅(qū)?

從兩座城市的GDP構(gòu)成上來看,第三產(chǎn)業(yè)占比都在六成左右,兩座城市都具備鮮明的現(xiàn)代發(fā)達(dá)城市特征。因此,青蓉兩地想要實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展,從第三產(chǎn)業(yè)破局不失為一個很好的選擇。

第三產(chǎn)業(yè)不同于一、二產(chǎn)業(yè),它與人民生活息息相關(guān)。現(xiàn)如今大都市的城市形態(tài)已經(jīng)由生產(chǎn)導(dǎo)向型向消費導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變,一個新的城市時代已經(jīng)悄然來臨———以消費為主的后工業(yè)城市形態(tài)。在外部環(huán)境復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整背景下,近年來,消費的“基礎(chǔ)作用”被一再強(qiáng)調(diào)。

2019年10月,商務(wù)部等14部門聯(lián)合發(fā)文,提出利用5年左右時間,培育建設(shè)一批國際消費中心城市。在此之前,這個新的國家級“城市戰(zhàn)略”,已醞釀數(shù)年之久。而成都與青島,均在備選名單之列。而在今年的疫情影響之下,作為拉動中國經(jīng)濟(jì)三大馬車之一的消費,成為“最受傷”的領(lǐng)域。因此,建設(shè)國際消費中心城市,不僅是及時的,也是必要的。

什么是國際消費中心?按照關(guān)鍵詞來拆解,最關(guān)鍵的是“消費”,意味著城市需要具備成熟的消費服務(wù)功能;其次是“國際”,即城市的消費影響力要從本地擴(kuò)展到全國進(jìn)而擴(kuò)展到全世界;最后是“中心”,指的是城市在全球消費網(wǎng)絡(luò)中的影響力和輻射力。

先看成都,十年前已經(jīng)是西部消費中心的成都,卻幾乎沒有高端購物中心。后來的太古里和隔街相望的成都國際金融中心等優(yōu)質(zhì)商業(yè)項目改變了這一困境,不僅重構(gòu)消費市場,更重塑城市競爭力。由此,太古里成為繼“大熊貓”和“火鍋”之后,成都又一張城市名片,而這背后體現(xiàn)的正是成都建設(shè)的國際消費中心城市的巨大潛力。以成都成功打造太古里為啟示,青島是否也可以借助成都的國際影響力,打響自己國際消費中心城市的名牌?

青島是一座旅游城市,而旅游與消費的關(guān)系同樣密不可分,青島能否將文旅產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際的消費能力,也對青島打造國際消費中心城市起著至關(guān)重要的作用。

7月31日,第30屆青島國際啤酒節(jié)正式開幕,作為青島城市文旅產(chǎn)業(yè)的一大名牌,啤酒節(jié)對于消費的帶動作用有目共睹。但由于啤酒節(jié)是在青島舉辦,區(qū)域影響力上還是缺少了一些,此番借由青島市政府、成都市政府聯(lián)合舉辦的2020首屆成都青島啤酒節(jié),不僅讓兩座城市在消費領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了共享,也讓青島啤酒節(jié)乃至整個青島的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大,對于青島打造國際消費中心城市同樣是一大利好。

圍繞著成都青島啤酒節(jié)的舉辦,青蓉雙城再次默契同框。從文化的角度來說,青島的海洋文化與啤酒文化,碰撞上成都的天府文化與火鍋文化,同樣也是一種奇妙的融合,而即將在成都舉辦的青島國際啤酒節(jié),或許就是實現(xiàn)兩城“聯(lián)姻”的那根關(guān)鍵紐帶。

來源:澎湃新聞

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