青島的夏天，溫度對悶熱的表達總是不夠直觀和準確。你以為只是30℃的“燒烤”，殊不知，加上超過90%的濕度，根本是高溫蒸煮。過去幾天，青島持續(xù)高溫高濕，一動一身汗的“桑拿天”里，連呼吸都感覺粗重。然而，在青島地鐵潮濕悶熱的施工現(xiàn)場，在太陽直曬的高架站臺，在蚊蟲滋擾的車輛段，在每一個需要人堅守的崗位上，有這樣一群地鐵人，他們汗流浹背卻目光如炬，用工作的熱情戰(zhàn)勝夏日里的酷熱?，F(xiàn)在，就帶大家去認識這些默默守護著青島地鐵建設進度和運營安全的幕后英雄吧！

保進度，工地上他們揮汗如雨            

地鐵的建設進度一直為廣大市民特別是沿線居民所關注，作為地鐵建設者，一直深深理解大家期盼地鐵的心情。地鐵建設是件苦差事，炎炎夏日里，地面施工要直面毒辣的太陽，地下施工要應對超乎想象的濕熱，可以說是“苦上加苦”。

8號線的鋼筋工人董自富每天的工作內容就是和其他8個工友一起綁扎鋼筋。老董的工作地點是在露天基坑里，沒有一絲風，儼然就是一個“悶罐”，豆大的汗珠就從額頭冒出，順著黝黑的面頰一路滾落到下巴，最后無聲無息地滴進滾燙的混凝土中。

4號線海泊橋站的崔麗姝是工地上唯一的女性工友。在地下40米的工地，氣溫高，濕氣重，噪音大，這樣一位母親在艱苦的環(huán)境中，為了地鐵建設，為了父母，為了子女，奮力前行。

6號線富春江路站的建設者一直堅守在自己的崗位上，盡管汗流浹背，但推進工程進度的腳步不停。

1號線北段已進入站點景觀恢復階段，現(xiàn)已大面積展開施工。高溫天氣下，建設者們全副武裝進行著站點景觀恢復工作，完成后將大大提升原有城市環(huán)境。

保運營，高架車站他們堅守崗位          

夏日里，市郊的氣溫總比市區(qū)要高上那么兩三度。11號線的高架車站，當乘客紛紛躲進空調候車室等車時，站臺崗卻像釘子一樣矗立在崗位上。為了確保運營安全，他們與烈日為伴，在站臺上迎來送往每一位乘客和每一班車輛。

濕透的襯衣是高架車站站臺崗的日?！皹伺洹薄＿@里正午時分氣溫近40℃。但只要一天的運營不結束，這里永遠都有他們的身影在。

保安全，不分晝夜他們揮汗如雨            

在乘客的眼中，最后一班地鐵結束運營，代表著地鐵一天工作的結束。實際上，在車輛段里，一批人正在等著他們“服務”的電客車“回家”。保障地鐵安全運營，他們分工明確，各自堅守，滑落的汗水刺痛了眼睛，他們也只是抹一把汗水，擦亮雙目，用更加認真的態(tài)度投入到各自的工作中。

運營一中心車輛檢修人員正在三十多度的高溫環(huán)境中開展1號線電客車查線核圖工作，工作進行了不到一個小時衣服就已濕透。

工務人的工作時間不分白天黑夜，但不管是頭頂烈日還是在夜色中堅守，桑拿天立，陪伴著他們的永遠是一臉的熱汗和濕了又干、干了再濕的工作服。