編者按

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之風(fēng)早已吹遍中國(guó)每一個(gè)角落。對(duì)于企業(yè)而言，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，已是當(dāng)前時(shí)代背景下毫無(wú)爭(zhēng)議的發(fā)展方向，大規(guī)模制造的傳統(tǒng)工業(yè)正在與時(shí)代道別，具有高成長(zhǎng)度的新經(jīng)濟(jì)企業(yè)則風(fēng)起云涌中走上舞臺(tái)中央。發(fā)現(xiàn)未來(lái)之星，便是在發(fā)現(xiàn)風(fēng)口，發(fā)現(xiàn)未來(lái)。時(shí)代向前，未來(lái)已來(lái)。

△松立集團(tuán)運(yùn)營(yíng)中心

近幾年來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿科技的發(fā)展，智慧城市建設(shè)提速。智慧停車作為智慧城市建設(shè)的“新基建”開始迅速崛起，一批為城市智慧化賦能的新業(yè)態(tài)也應(yīng)運(yùn)而生。松立集團(tuán)就是較早涉足智慧停車領(lǐng)域的頭部企業(yè)。它將視頻識(shí)別、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與停車場(chǎng)景深度融合，打破車場(chǎng)信息孤島，將車主、企業(yè)、城市管理者有機(jī)聯(lián)通，打造了“慧停車”這一城市級(jí)靜態(tài)交通管理平臺(tái)。依托該平臺(tái)，企業(yè)以生態(tài)化運(yùn)營(yíng)思維，為用戶精準(zhǔn)畫像，并以此為停車入口，擴(kuò)展智慧社區(qū)場(chǎng)景，為智慧城市建設(shè)提供強(qiáng)力支持。

“智力”當(dāng)支點(diǎn)

為企業(yè)提供持續(xù)動(dòng)能

近日，青島市內(nèi)的泉州路、海龍路等20條路段的1100多個(gè)泊位完成智能化升級(jí)改造。這些改造的路段中，安裝的高位相機(jī)和魚眼視頻樁是市南區(qū)智慧交通建設(shè)的新型基礎(chǔ)設(shè)施。車輛一旦進(jìn)入管理路段，感知采集終端會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、自動(dòng)記錄車輛駛?cè)腭偝鰰r(shí)間，甚至可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)結(jié)算停車費(fèi)用。這些識(shí)別設(shè)備就是松立集團(tuán)打造的城市級(jí)靜態(tài)交通管理平臺(tái)“慧停車”的智能前端。

其中，魚眼視頻樁的核心技術(shù)是側(cè)向視頻識(shí)別的功能，而該項(xiàng)技術(shù)在智慧停車領(lǐng)域的應(yīng)用屬于全球首創(chuàng)。松立集團(tuán)品牌推廣部總監(jiān)崔道安表示：“路內(nèi)停車的采集設(shè)備，只能安裝在道路旁邊，攝像機(jī)側(cè)向拍照很難實(shí)現(xiàn)圖像的清晰識(shí)別，而松立集團(tuán)自主研發(fā)的側(cè)向視頻識(shí)別技術(shù)則解決了這一技術(shù)難點(diǎn)?！倍摷夹g(shù)的應(yīng)用為企業(yè)發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)能，同時(shí)為停車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)及新業(yè)態(tài)的形成提供了更多的可能。

除了視頻樁，松立集團(tuán)通過(guò)自主算法研發(fā)，還打造了高位相機(jī)、單目、雙目、魚眼、貼地路牙機(jī)等智能視頻產(chǎn)品矩陣，并適配充電繳費(fèi)一體機(jī)、誘導(dǎo)屏、反向?qū)ぼ嚻恋扰涮自O(shè)備，可以結(jié)合具體停車場(chǎng)因地制宜、按需排布、整體識(shí)別率達(dá)到99%以上。

“相比較目前國(guó)內(nèi)涉獵智慧停車領(lǐng)域的企業(yè)，我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，研發(fā)能力也為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了‘智力’支持?！睋?jù)崔道安介紹，“慧停車”已擁有發(fā)明專利10項(xiàng)，實(shí)用新型專利8項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利32項(xiàng)，軟件著作權(quán)370余項(xiàng)。慧停車平臺(tái)也從單一版本到多版本再到城市級(jí)最終升級(jí)為云架構(gòu)級(jí)。

多場(chǎng)景布局

為智慧交通建設(shè)長(zhǎng)效賦能

在核心技術(shù)的支撐下，“慧停車”不僅在前端設(shè)備上更新迭代，同時(shí)不斷擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景，針對(duì)目前車主停車難、停車場(chǎng)信息孤島、停車場(chǎng)區(qū)域分布、時(shí)段分布不平衡及城市管理者管理難等問(wèn)題積極尋求解決方案。

停車難問(wèn)題已經(jīng)成為城市生活的一大痛點(diǎn)，解決停車難的問(wèn)題，也成為保障市民暢通出行、城市高速運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)迫切需求，對(duì)于智慧交通、智慧城市的建設(shè)具有積極的意義。松立集團(tuán)總裁劉寒松接受采訪時(shí)表示，簡(jiǎn)單的智慧停車系統(tǒng)，并不能徹底解決城市停車難問(wèn)題，智慧停車的核心價(jià)值在于打通整個(gè)城市的停車場(chǎng)信息孤島，引導(dǎo)車輛停向空閑車位，將車位資源效能發(fā)揮到最大化，作為城市新型基礎(chǔ)設(shè)施為政府、企業(yè)治理賦能，針對(duì)性地將線上線下場(chǎng)景融合。

“慧停車”通過(guò)圖像視頻設(shè)別、大數(shù)據(jù)技術(shù)整合城市路內(nèi)停車資源及商業(yè)園區(qū)、寫字樓、商場(chǎng)、醫(yī)院、住宅等路外停車資源數(shù)據(jù)，通過(guò)停車管理云平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，打通信息孤島，針對(duì)性地將線上線下場(chǎng)景融合、實(shí)現(xiàn)車主、車輛、車場(chǎng)及城市停車的精準(zhǔn)畫像和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析，為車主帶來(lái)便捷、高效的出行體驗(yàn)的同時(shí)，即可以盤活時(shí)段性“空置”的停車場(chǎng)，解決停車資源不均的問(wèn)題，同時(shí)也為政府提供城市級(jí)靜態(tài)交通管理平臺(tái)，為智慧交通、智慧城市建設(shè)提供決策支撐和數(shù)據(jù)支持。

生態(tài)化運(yùn)營(yíng)

以精準(zhǔn)畫像引領(lǐng)智慧生活

從“慧停車、慧出行、慧生活”的運(yùn)營(yíng)理念出發(fā)，松立集團(tuán)積極開拓汽車后市場(chǎng)服務(wù)，“慧停車”APP在提供車位查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、支付等智慧停車服務(wù)的同時(shí)，整合加油、洗車、充電、維修、保險(xiǎn)等車生活服務(wù)，以汽車為載體建立起智慧生活新生態(tài)。而值得注意的是，依托在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)積累和停車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，松立集團(tuán)再打造“慧安佳”品牌，將觸角伸向“智慧社區(qū)”建設(shè)領(lǐng)域。

記者了解到，近期松立集團(tuán)承擔(dān)了市南區(qū)頤中高山、天福苑、辛家莊鐵路小區(qū)的“智慧社區(qū)”試點(diǎn)工作。目前，人臉識(shí)別門禁、周界侵犯?jìng)蓽y(cè)、高空拋物偵測(cè)、一鍵視頻呼叫、音頻識(shí)別報(bào)警、消防安全報(bào)警等智能化系統(tǒng)已經(jīng)在三個(gè)試點(diǎn)小區(qū)投入使用。

“而經(jīng)由這些安全感知、采集設(shè)備，系統(tǒng)對(duì)社區(qū)人、事、物、情信息實(shí)現(xiàn)了智能化采集和數(shù)字化、可視化、平臺(tái)化管理”。據(jù)崔道安介紹，慧安佳是松立集團(tuán)推出的“智慧社區(qū)”產(chǎn)品品牌，以“智慧停車”為入口，在社區(qū)進(jìn)行的“智慧生活新生態(tài)”布局，這也意味著松立集團(tuán)所打造的“智慧場(chǎng)景”更豐富了。

截至目前，“慧停車”已先后落地北京、貴陽(yáng)、青島、上海、鄭州、蘭州、淄博、泉州、惠州等二十余座城市，運(yùn)營(yíng)車場(chǎng)一千多個(gè)，管理泊位十二萬(wàn)多，服務(wù)車主過(guò)千萬(wàn)，積累了不同地理、氣候條件下的城市交通管理數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為城市的停車體制改革和智慧化升級(jí)提供全方位、全區(qū)域、全體系的技術(shù)支撐。

記者觀察

暢游藍(lán)海還靠綜合實(shí)力

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2019年末，我國(guó)汽車保有量達(dá)2.62億輛，按照停車位與汽車保有量的比例計(jì)算，我國(guó)停車位需要達(dá)到2.88億個(gè)，而截至2019年末我國(guó)停車位只有1.07億個(gè)左右，巨大的停車需求缺口，導(dǎo)致停車場(chǎng)供需矛盾日漸加劇。

面對(duì)巨大的市場(chǎng)需求，在智慧城市建設(shè)的大背景下，智慧停車行業(yè)作為“新基建” 產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)開始迅速崛起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年城市智能交通市場(chǎng)過(guò)億項(xiàng)目共計(jì)29個(gè)，其中城市智慧停車類項(xiàng)目有10個(gè)，占1/3左右。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)智慧停車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，智慧停車市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年內(nèi)仍將以20%左右的速度繼續(xù)增加，預(yù)計(jì)2020年內(nèi)有望突破180億元。

因此，在這一片藍(lán)海中，像松立集團(tuán)一樣很多企業(yè)都已經(jīng)瞄準(zhǔn)先機(jī)提前入局。高頻、高黏性的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)瞬間讓該領(lǐng)域的市場(chǎng)參與者暴漲。面對(duì)新業(yè)態(tài)的諸多不確定性，以及日益加劇的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，在這片“藍(lán)?！敝袝秤我沧兊脹]有那么容易。

對(duì)于提供解決方案的軟件開發(fā)者來(lái)說(shuō)，前端硬件識(shí)別產(chǎn)品是硬傷；對(duì)于停車設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)，“平臺(tái)建設(shè)”是個(gè)問(wèn)題；對(duì)于參與運(yùn)營(yíng)的“非專業(yè)人士”企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何打破行業(yè)壁壘實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展也是一大難題，因此，大批單一企業(yè)以及試水“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”企業(yè)被市場(chǎng)洗牌、淘汰，已是在所難免。而那些同時(shí)具備軟件開發(fā)、硬件產(chǎn)品研發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理能力的企業(yè)，可能會(huì)在該領(lǐng)域走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)更穩(wěn)健。

從目前該領(lǐng)域的第一梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)看，在智慧停車領(lǐng)域以ETCP和“停簡(jiǎn)單”為代表的互聯(lián)網(wǎng)停車領(lǐng)域的兩個(gè)主要玩家與傳統(tǒng)行業(yè)里科拓自主研發(fā)的O2O平臺(tái)“速停車”與捷順“捷停車”正在積極爭(zhēng)奪市場(chǎng)。目前來(lái)看，“玩家”的免費(fèi)模式能否持久不可確定，而傳統(tǒng)的平臺(tái)也開始積極迭代。在此大背景下，具備高度融合能力的企業(yè)將更具競(jìng)爭(zhēng)力。

為積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變局，松立集團(tuán)從2012年主要做視頻技術(shù)數(shù)字化應(yīng)用的“松立視訊”，到2014年正式成立松立軟件信息技術(shù)股份有限公司，到2015年經(jīng)過(guò)大量模擬運(yùn)算研制成功的“慧停車”，再到“慧停車”衍生而來(lái)的“慧安佳”系列品牌，不斷在市場(chǎng)中尋求發(fā)展機(jī)遇。

目前來(lái)看，該集團(tuán)已經(jīng)具備了從軟硬件研發(fā)設(shè)計(jì)、投資建設(shè)到運(yùn)營(yíng)服務(wù)的停車全鏈條供給能力，并以“慧停車”為基，衍生孵化出多個(gè)場(chǎng)景式服務(wù)，形成了生態(tài)型發(fā)展思維，深耕智慧停車技術(shù)及運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域，為穩(wěn)固發(fā)展夯實(shí)基石。目前松立集團(tuán)已經(jīng)完成了在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、西南、西北等區(qū)域的全國(guó)化業(yè)務(wù)布局，并開啟了智慧生活生態(tài)化戰(zhàn)略布局。

在技術(shù)自主研發(fā)前提下，松立集團(tuán)已經(jīng)具備了“先天”和“先機(jī)”的優(yōu)勢(shì)，作為瞪羚企業(yè)，它直沖資本市場(chǎng)，將為智慧停車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)更多的可能，而其企業(yè)發(fā)展中的生態(tài)思維也將在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮作用，為其在智慧城市建設(shè)中爭(zhēng)創(chuàng)“頭部”企業(yè)的目標(biāo)貢獻(xiàn)更多動(dòng)能。