青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 李倚慰）為進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便嶗山景區(qū)游客及流清河社區(qū)周邊居民出行，12月15日起，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司新開(kāi)37路公交車，屆時(shí)30部公交車投入該條線路的運(yùn)營(yíng)，最大程度的優(yōu)化服務(wù)了周邊居民及游客的出行方式。

15日早5點(diǎn)30分，捆綁著大紅花的37路公交車，準(zhǔn)時(shí)從麥島路停車場(chǎng)出發(fā)，這也是37路開(kāi)通以來(lái)的首班車。據(jù)悉，37路公交車始發(fā)站為麥島路停車場(chǎng)，一路沿香港東路向東行駛，途經(jīng)青島大學(xué)東院、石老人、姜哥莊、沙子口、嶗山大河?xùn)|客服中心、西麥窯等站點(diǎn)，最終抵達(dá)副站流清河社區(qū)。線路長(zhǎng)度達(dá)23.5千米，配備30部公交車，麥島路停車場(chǎng)的首車時(shí)間為5點(diǎn)30分，末車時(shí)間為21點(diǎn)30分，流清河社區(qū)的首車時(shí)間為5點(diǎn)45分，末車時(shí)間為20點(diǎn)15分。

“能夠擔(dān)任首班車的運(yùn)行工作，是對(duì)我工作能力的認(rèn)可，也是我個(gè)人工作中一個(gè)值得紀(jì)念的大事兒。”駕駛員李全民稱。記者從嶗山巴士六分公司了解到，擔(dān)任此條線路的駕駛員均來(lái)自316路，曾為316路線贏得全國(guó)工人先鋒號(hào)在內(nèi)的多項(xiàng)殊榮，是一支駕駛技術(shù)過(guò)硬，服務(wù)水平優(yōu)秀的模范駕駛員隊(duì)伍。為了能更好更快的適應(yīng)新線路的運(yùn)行，37路線的駕駛員多次利用業(yè)余時(shí)間，駕駛私家車沿新線路運(yùn)行路線行駛，不少駕駛員更是三五結(jié)伴，摸查路線周邊的著名景點(diǎn)及學(xué)校和大型居住區(qū)，并記錄下來(lái)，分享給線路內(nèi)的其他駕駛員們，以期能更快的適應(yīng)新線路周邊環(huán)境，更好的為乘客服務(wù)。

據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)島城大交通的發(fā)展目標(biāo)，日前島城已有多條公交線路實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化整合，此次37路線的開(kāi)通，覆蓋了以往104路、301路的部分站點(diǎn)，方便了市民的換乘，延長(zhǎng)了首末車的發(fā)車時(shí)間，更加方便市民及游客的夜間出行。記者隨機(jī)采訪了麥島周邊的市民了解到，此前由小麥島前往嶗山大河?xùn)|客服中心風(fēng)景區(qū)，需先步行至香港中路與麥島路交叉口附近的公交站點(diǎn)，乘坐104路共31站方可到達(dá)，而104路公交車始發(fā)站為臺(tái)東，到達(dá)麥島車站的時(shí)間難以預(yù)計(jì)，且乘客較多，一座難求，此外由臺(tái)東站發(fā)出的末班車時(shí)間為18點(diǎn)40分，如果想要在夜晚到石老人海水浴場(chǎng)等景點(diǎn)游玩，則只好選擇其他方式，十分不便，37路的開(kāi)通，則在最大程度上實(shí)現(xiàn)了周邊居民及游客的一站式出行方式，更好的將嶗山區(qū)的景點(diǎn)一線貫穿。