■市技師學(xué)院學(xué)生們在軌道交通企業(yè)實(shí)習(xí)。

■市技師學(xué)院畢業(yè)生成為青島地鐵運(yùn)營公司職工。

在12月13日落幕的全國第一屆職業(yè)技能大賽上,青島市技師學(xué)院兩名學(xué)生選手獲軌道車輛技術(shù)項(xiàng)目優(yōu)勝獎。本屆大賽共設(shè)置86個(gè)比賽項(xiàng)目，其中世賽選拔項(xiàng)目63個(gè)，國賽精選項(xiàng)目23個(gè)，共有來自全國36個(gè)代表團(tuán)的2557名選手參賽，是新中國成立以來首次舉辦的賽事規(guī)格最高、競賽項(xiàng)目最多、參賽規(guī)模最大、技能水平最高的綜合性國家職業(yè)技能大賽。

兩名選手能夠拿到國家級大賽獎項(xiàng)，源于所學(xué)的知識和技能完美契合市場。近年來，青島市技師學(xué)院圍繞青島千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，突破教育鏈和產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，建立“嵌入式”產(chǎn)教融合新機(jī)制，為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了大量學(xué)得好、留得住、用得上的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。目前，學(xué)院三分之一的畢業(yè)生進(jìn)入全市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，占鐵路裝備青島核心企業(yè)職業(yè)技能提升和國際焊接培訓(xùn)90%以上市場份額，核心企業(yè)一線員工50%以上系該學(xué)院培養(yǎng)。

設(shè)特色學(xué)院，為城市軌道交通和高速動車組培養(yǎng)人才

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)教融合、校企合作成為提高產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要人才培養(yǎng)模式。近年來，隨著國家、省市關(guān)于深化產(chǎn)教融合相關(guān)政策的出臺，產(chǎn)教合作模式不斷創(chuàng)新，合作領(lǐng)域達(dá)到了一定深度和廣度，但仍存在一些體制機(jī)制層面的問題。以我市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)教融合為例，相對于我市打造世界級軌道交通產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造基地的戰(zhàn)略部署，產(chǎn)教融合發(fā)揮支撐作用明顯滯后，表現(xiàn)在教育結(jié)構(gòu)性矛盾突出，滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我市目前還沒有專門軌道交通學(xué)校，職業(yè)院校也很少專門設(shè)置軌道交通專業(yè)，教育供給與軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求不匹配；產(chǎn)教融合處于自發(fā)性淺層次階段，在面向新經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、推動教育與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型協(xié)調(diào)發(fā)展上自覺行動不夠。

市技師學(xué)院圍繞青島千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，充分發(fā)揮技工教育在新舊動能轉(zhuǎn)換中的重要基礎(chǔ)性作用，精準(zhǔn)對接，前瞻部署，搭建融合平臺，創(chuàng)新合作模式，推出6項(xiàng)舉措，建立“嵌入式”產(chǎn)教融合新機(jī)制，從而突破教育鏈和產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，激發(fā)緊缺急需技能人才培養(yǎng)的規(guī)模效應(yīng)，積極補(bǔ)齊主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技能人才短板。

青島地鐵運(yùn)營公司許多技術(shù)骨干畢業(yè)于市技師學(xué)院。隨著城市軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展，國家對軌道交通專業(yè)的畢業(yè)生需求量不斷增大。市技師學(xué)院率先在全市職業(yè)院校專門設(shè)立兩個(gè)二級學(xué)院——軌道交通學(xué)院與中車車輛學(xué)院，目前在校生規(guī)模在4000人以上。學(xué)院開啟“嵌入式”產(chǎn)教融合精準(zhǔn)人才培養(yǎng)模式，對接城市軌道交通和高速動車組兩個(gè)軌道交通產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展方向，雙輪并驅(qū)，發(fā)力建設(shè)青島市乃至山東地區(qū)最先進(jìn)的軌道交通專業(yè)高技能人才培養(yǎng)基地。以軌道交通學(xué)院為例，學(xué)院已累計(jì)為青島地鐵產(chǎn)業(yè)鏈輸送高技能人才2000余名，學(xué)生的綜合素質(zhì)得到了企業(yè)和社會各界的一致贊譽(yù)，青島地鐵訂單委培班已成為島城軌道交通行業(yè)高技能人才培養(yǎng)的一面旗幟。

校企雙主體聯(lián)動融合發(fā)展，讓人才學(xué)得好、留得住、用得上

為對接山東省“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”、青島市新舊動能轉(zhuǎn)換“956”產(chǎn)業(yè)體系，市技師學(xué)院陸續(xù)開設(shè)城軌交通車輛運(yùn)用與檢修、城軌交通運(yùn)輸與管理、變配電運(yùn)行與維護(hù)等專業(yè)，形成“以軌道交通為引領(lǐng)、智能制造為骨干、信息技術(shù)為支撐、現(xiàn)代服務(wù)為補(bǔ)充”的特色專業(yè)集群。目前學(xué)院招生的33個(gè)專業(yè)中，涉及軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的達(dá)到17個(gè)，覆蓋軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的中端和末端，實(shí)現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)需求側(cè)和人才培養(yǎng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)要素初步融合，部分專業(yè)成為山東省特色技工院校名牌專業(yè)和每年全市職業(yè)教育招生的“王牌專業(yè)”。

實(shí)操實(shí)訓(xùn)是練就應(yīng)用型技能人才的重要途徑，市技師學(xué)院申請建設(shè)了1.2萬平方米的青島軌道交通公共實(shí)訓(xùn)基地，整體接收了中車青島四方機(jī)車車輛技師學(xué)院，啟動了青島軌道交通職業(yè)學(xué)院申報(bào)工作，相關(guān)工作被列入青島《關(guān)于新時(shí)代職業(yè)教育發(fā)展的意見》和全市“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢作戰(zhàn)方案，進(jìn)一步夯實(shí)了融合的基礎(chǔ)。學(xué)院聯(lián)合中國中車、青島地鐵等龍頭企業(yè)，校內(nèi)外聯(lián)動建成3大特色實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)基地。其中，針對高速動車組市場，聯(lián)建中車四方培訓(xùn)基地，主要進(jìn)行中車集團(tuán)高技能人才和優(yōu)秀班組長集中培訓(xùn)；針對城市軌道交通，聯(lián)建青島市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地，主要進(jìn)行青島地鐵及配套企業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)、職業(yè)資格鑒定、賽事承辦等任務(wù)；針對“一帶一路”等國家戰(zhàn)略，聯(lián)建國際焊工聯(lián)合培訓(xùn)基地，主要進(jìn)行中車以及相關(guān)配套企業(yè)國際（歐標(biāo)）焊工培訓(xùn)。

市技師學(xué)院聯(lián)合34家軌道交通企業(yè)成立青島軌道交通車輛裝備技工教育集團(tuán)，與中車系青島4家核心企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并推動校企雙主體聯(lián)動融合發(fā)展。校企通過共同招生招工、共商專業(yè)規(guī)劃等形成“雙軌聯(lián)控、工學(xué)一體”人才培養(yǎng)模式，實(shí)施全員、全過程、全領(lǐng)域的定量、定制、定時(shí)靶向服務(wù)，帶動近200名企業(yè)專家參與人才培養(yǎng)工作，提煉總結(jié)出“一期一師制”等11種培訓(xùn)模式。不僅如此，這種聯(lián)動還推動中國中車職業(yè)技能等級認(rèn)定（鑒定）進(jìn)入“校企合作、雙元實(shí)施”模式，成為全國第二家自主認(rèn)定企業(yè)，受到中車集團(tuán)肯定和嘉獎，形成《中車一線生產(chǎn)難題解決攻略》、動車組電氣控制元件等一批轉(zhuǎn)化成果，投入企業(yè)使用，促進(jìn)了專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求、教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效對接。

打出品牌，三分之一畢業(yè)生進(jìn)入青島軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

青島市技師學(xué)院“嵌入式”產(chǎn)教融合通過“人才共育、過程共管、成果共享、發(fā)展共贏”，校企互融互通，同頻共振，初步實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)業(yè)鏈—創(chuàng)新鏈—教育鏈—人才鏈”的四鏈貫通，帶來了顯著的辦學(xué)效益。

目前，市技師學(xué)院在全國技工院校中在校生規(guī)模最大，畢業(yè)生三分之一進(jìn)入全市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，占據(jù)鐵路裝備青島核心企業(yè)職業(yè)技能提升和國際焊接培訓(xùn)90%以上市場份額，核心企業(yè)一線員工50%以上來自該學(xué)院培養(yǎng)，大量學(xué)得好、留得住、用得上的高素質(zhì)應(yīng)用型人才脫穎而出，畢業(yè)生專業(yè)對口率、職業(yè)穩(wěn)定率和企業(yè)滿意率保持在96%以上。

“嵌入式”產(chǎn)教融合機(jī)制也成為產(chǎn)教融合的典型經(jīng)驗(yàn)。學(xué)院首屆地鐵班被市領(lǐng)導(dǎo)譽(yù)為“校企合作的新示范”，該經(jīng)驗(yàn)被青島市委政策研究室采用，《“雙軌聯(lián)控、工學(xué)一體”軌道交通人才培養(yǎng)模式研究》被列為省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃課題，產(chǎn)教融合發(fā)展經(jīng)驗(yàn)在全國城市軌道交通類院校專業(yè)群建設(shè)研討會、青島地鐵委培管理交流會等多個(gè)行業(yè)會議和論壇上進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流和典型發(fā)言。青島市石化高級技工學(xué)校等院校也將市技師學(xué)院培訓(xùn)模式吸納到學(xué)校培訓(xùn)工作中。

軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)教融合的示范效應(yīng)，帶動了學(xué)院其他專業(yè)，聚焦青島主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合服務(wù)社會路徑的新突破。目前學(xué)院每個(gè)專業(yè)都有2個(gè)以上行業(yè)龍頭合作企業(yè)，圍繞新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等產(chǎn)業(yè)鏈，形成智能制造等6大產(chǎn)業(yè)集群實(shí)訓(xùn)基地，市總工會、市人社局依托學(xué)院建設(shè)了“青島工匠學(xué)院”。 （郭菁荔）

專家點(diǎn)評

創(chuàng)造出富有特色的

“青島模式”

產(chǎn)教融合是技工教育的內(nèi)在需求和必由之路，也是加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)和發(fā)展的核心問題之一。但在辦學(xué)實(shí)踐中，人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)在結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、水平上還不能完全匹配，真正做到產(chǎn)教融合不容易。青島市技師學(xué)院通過多年探索和實(shí)踐，成功破解了人才供需“兩張皮”的難題，在產(chǎn)教融合領(lǐng)域趟出了一條高質(zhì)量、有成效、可復(fù)制的發(fā)展新路子。

該校能立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，精準(zhǔn)對接青島千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，前瞻部署與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的院系專業(yè)，主動聯(lián)合區(qū)域龍頭企業(yè)搭建合作平臺，形成了獨(dú)具特色的“雙軌聯(lián)控、工學(xué)一體”人才培養(yǎng)模式?！扒度胧健比诤蠙C(jī)制真正做到了專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、學(xué)校辦學(xué)與地方經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動發(fā)展，也充分顯現(xiàn)出技工教育在新舊動能轉(zhuǎn)換中的重要基礎(chǔ)性作用。

深化產(chǎn)教融合改革正由“破冰期”邁入“深水期”，成為引領(lǐng)新時(shí)代教育、人才、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)變革的戰(zhàn)略方向。希望也相信該校會順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大勢，從需求側(cè)、供給側(cè)雙向著力，提升產(chǎn)教協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展力和貢獻(xiàn)力，在技工教育的改革與實(shí)踐中，創(chuàng)造出富有特色的“青島模式”。

（人力資源和社會保障部職業(yè)能力建設(shè)司二級巡視員 劉新昌）