剛剛過去的元旦小長假，是地鐵1、8號線北段開通后迎來的首個(gè)節(jié)假日。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，元旦3天小長假青島地鐵全線日均50.69萬人次，較平時(shí)周末客流量增長15.50%，“線網(wǎng)效應(yīng)”吸客能力初顯。

1、8號線北段的開通進(jìn)一步增加了地鐵可達(dá)范圍，提高了市民乘地鐵出行的熱情，據(jù)統(tǒng)計(jì)，節(jié)前一天（12月31日）15:00起，線網(wǎng)晚高峰提前到來，當(dāng)日青島地鐵日均客運(yùn)量達(dá)88.13萬人次，再創(chuàng)歷史新高。其中，1號線北段6.55萬人次，2號線32.30萬人次，3號線35.17萬人次，8號線北段2.05萬人次，11號線6.64萬人次，13號線5.42萬人次。

元旦假期三天，青島地鐵共計(jì)運(yùn)送乘客152.06萬人次，其中，1號線14.07萬人次，2號線48.86萬人次，3號線56.91萬人次，8號線6.34萬人次，11號線11.57萬人次，13號線14.32萬人次。

車站方面，受三線換乘對客流的促進(jìn)作用，青島北站客運(yùn)量達(dá)到17.47萬人次，較去年元旦增長251.89%。總客運(yùn)量排名前五的車站是五四廣場站、青島北站、李村站、苗嶺路站、青島站。

記者 葛均艷