4月8日晚，順豐控股發(fā)布2021年第一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計一季度虧損9億至11億元。公司2020年同期盈利9.07億元。這著實令公司十幾萬中小股東沒想到。因為上一年同期是賺9億元。

有投資者直呼：看2月份經(jīng)營數(shù)據(jù)，擔(dān)憂單件價格下降厲害，虧損卻不曾料到。

今年2月中旬以來，順豐控股股價一路走低，截至4月8日收盤，股價為80.8元/股，2個月內(nèi)市值蒸發(fā)逾1600億元。

圖片來源：Wind

資本支出大 成本承壓

針對一季度業(yè)績虧損，順豐控股在公告中表示，2020年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節(jié)奏，客戶需求上行趨勢明顯，公司業(yè)務(wù)量增速迅猛，導(dǎo)致速運多環(huán)節(jié)出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸。

順豐控股從2020年四季度開始增加臨時資源投入以承接增量，致使2020年第四季度和2021年第一季度成本承壓。同時，順豐控股自2020年第四季度開始加大資本性開支投入，進(jìn)行中轉(zhuǎn)場自動化產(chǎn)能升級，提升資源效益。

順豐控股預(yù)計，2021年第二季度可進(jìn)一步緩解產(chǎn)能瓶頸壓力，下半年開始釋放規(guī)模效益。

此外，順豐控股還表示，2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)期間，防疫物資及線上消費品寄遞進(jìn)一步帶動時效件實現(xiàn)高增長，今年一季度增速受到此高基數(shù)的影響；同時，由于同行在部分區(qū)域春節(jié)不打烊的安排，分化了部分散單業(yè)務(wù)，時效件中散單業(yè)務(wù)增長低于預(yù)期。

未來預(yù)期樂觀

對于未來業(yè)務(wù)發(fā)展，順豐控股持樂觀態(tài)度。

順豐控股表示，公司已經(jīng)基本完成對各多元物流賽道的前瞻布局，并且物流市場空間足夠大且正處于集中度提升的關(guān)鍵期。

基于大規(guī)模的陸運產(chǎn)品業(yè)務(wù)量，順豐控股重新審視各業(yè)務(wù)線的資源投放。在整合初期，會存在資源重疊投放，預(yù)計在今年第三季度初見成效。

值得一提的是，順豐控股于2021年4月推出特快及新標(biāo)快產(chǎn)品，此次升級預(yù)計將為時效件增長帶來新的動能。

此外，特惠專配業(yè)務(wù)量增長迅猛，下沉市場電商需求旺盛，導(dǎo)致存量客戶中的經(jīng)濟(jì)型業(yè)務(wù)增長較快，順豐控股電商件毛利承壓，后續(xù)公司將考慮以成本更適配的網(wǎng)絡(luò)來逐步承接此類經(jīng)濟(jì)型業(yè)務(wù)，并持續(xù)擴(kuò)大資源協(xié)同復(fù)用，優(yōu)化成本效率。

行業(yè)競爭激烈

上市快遞公司2月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示，韻達(dá)股份、圓通速遞業(yè)務(wù)量同比增速均超100%，順豐控股業(yè)務(wù)量增速僅為47.16%。

單票收入方面，2月，圓通速遞同比降幅最小，為5.92%；順豐控股、韻達(dá)股份同比分別下降16.93%、28.48%。行業(yè)價格戰(zhàn)延續(xù)。

來源：中國證券報、上海證券報