5月12日，深圳證券交易所正式受理了日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司(日日順)首發(fā)上市的申請(qǐng)，并預(yù)披露了招股說明書。據(jù)悉，日日順此次擬發(fā)行新股6,561.83萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%，募集資金將用于建設(shè)智能物流中心、倉儲(chǔ)設(shè)備智能化、物流信息系統(tǒng)數(shù)字化和智能化建設(shè)、最后一公里網(wǎng)絡(luò)觸點(diǎn)建設(shè)及自營運(yùn)力提升等項(xiàng)目。

據(jù)招股書披露，日日順是中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場(chǎng)景物流服務(wù)提供商。該公司圍繞不斷迭代的用戶體驗(yàn)需求，致力于打造行業(yè)引領(lǐng)的物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景物流生態(tài)平臺(tái)。

羅戈研究的報(bào)告顯示，按照2020年的收入，日日順已成為中國第三大端到端供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，也是當(dāng)前市場(chǎng)上少有的具備覆蓋生產(chǎn)制造、線上線下流通渠道至末端用戶場(chǎng)景服務(wù)的端到端供應(yīng)鏈管理能力的企業(yè)。

定制供應(yīng)鏈管理解決方案，賦能客戶供應(yīng)鏈升級(jí)

日日順依托從工廠到終端消費(fèi)者的全流程、多場(chǎng)景的供應(yīng)鏈管理解決方案能力，為企業(yè)客戶在采購、生產(chǎn)制造、消費(fèi)流通、用戶服務(wù)等環(huán)節(jié)提供供應(yīng)鏈管理解決方案，并以空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路及多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的運(yùn)輸方式開展國際供應(yīng)鏈服務(wù)。

在消費(fèi)供應(yīng)鏈服務(wù)方面，日日順根據(jù)不同行業(yè)和客戶對(duì)于供應(yīng)鏈管理服務(wù)的需求，形成了包括家電、家居、健身、出行、電商平臺(tái)等在內(nèi)的差異化行業(yè)解決方案，助力企業(yè)客戶更好地觸達(dá)并服務(wù)消費(fèi)者，提升流通環(huán)節(jié)的運(yùn)營效率。

該公司在招股書中表示，大件消費(fèi)品行業(yè)往往具備線上線下訂單分布不均、對(duì)送貨安裝及售后服務(wù)要求較高等特點(diǎn)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理難度較高，為此公司針對(duì)細(xì)分行業(yè)的特點(diǎn)整合供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力，形成了覆蓋家電、家居、健身、出行、電商平臺(tái)、快消、汽車、冷鏈生鮮等行業(yè)的豐富的定制化行業(yè)解決方案，并計(jì)劃向更多的行業(yè)進(jìn)行復(fù)制延伸。

憑借領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案，日日順依托以數(shù)字化為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式連接優(yōu)質(zhì)資源方，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)營管理流程，滿足客戶和用戶對(duì)于供應(yīng)鏈管理及服務(wù)不斷迭代的需求。2020年全年整合運(yùn)營了916座倉庫，調(diào)度超過10萬輛合作車輛，合作超過6000個(gè)送裝服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，處理了超過4300萬票的服務(wù)訂單，實(shí)現(xiàn)了超過140億人民幣收入。

以科技化與智能化賦能供應(yīng)鏈管理，推動(dòng)智慧物流發(fā)展

在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)突飛猛進(jìn)的大背景下，如何以科技賦能物流行業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流的智慧化變革，成為了物流企業(yè)必須面對(duì)的時(shí)代命題。

日日順牽頭承擔(dān)了科技部首個(gè)“智慧物流領(lǐng)域”國家級(jí)重點(diǎn)專項(xiàng)“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，打造智慧物流管理與服務(wù)的“中國芯”，通過解決我國物流運(yùn)輸多方式協(xié)同運(yùn)行效率低與集成服務(wù)不足等突出問題，帶動(dòng)行業(yè)向物流智慧管理與服務(wù)發(fā)展。

值得注意的是，日日順早在去年6月便開始運(yùn)行首個(gè)大件智能無人倉，目前已形成具有行業(yè)引領(lǐng)地位的6座智能倉，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)作業(yè)效率的大幅提升。無人倉使用了包括3D機(jī)器視覺識(shí)別技術(shù)、關(guān)節(jié)機(jī)械手自學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、首次于大件物流領(lǐng)域使用的龍門機(jī)械手全自動(dòng)分揀技術(shù)、全自動(dòng)搬運(yùn)輸送及視覺自主導(dǎo)航技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，樹立了智慧物流發(fā)展的標(biāo)桿。

而在數(shù)字化能力建設(shè)方面，日日順自主搭建了覆蓋包括資源管理、訂單管理、訂單匹配、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、末端用戶送裝服務(wù)等供應(yīng)鏈運(yùn)營管理系統(tǒng)，可有效對(duì)訂單進(jìn)行追蹤管理、優(yōu)化運(yùn)輸路由及合理調(diào)度物流資源，滿足不同場(chǎng)景下的作業(yè)管理需求，并且為客戶及用戶提供信息化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈綜合解決方案。

拓展生態(tài)創(chuàng)新服務(wù)新業(yè)態(tài)，探索場(chǎng)景物流生態(tài)

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)同樣需要開拓滿足終端用戶的個(gè)性化需求、創(chuàng)造極致的消費(fèi)者體驗(yàn)的發(fā)展路徑。

在線上和線下渠道融合的消費(fèi)格局下，日日順圍繞終端用戶體驗(yàn)，領(lǐng)先性地提出場(chǎng)景物流的概念，推動(dòng)物流及供應(yīng)鏈從“送到”即完成服務(wù)，向滿足用戶個(gè)性化需求、實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值的轉(zhuǎn)變，將傳統(tǒng)物流服務(wù)終點(diǎn)成為創(chuàng)造用戶新消費(fèi)的起點(diǎn)。日日順將為客戶提供全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)作為交互的基礎(chǔ)，在與用戶的交互過程中進(jìn)一步獲取用戶個(gè)性化需求，并以數(shù)字化的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式連接及調(diào)動(dòng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商提供個(gè)性化場(chǎng)景解決方案及增值服務(wù)，持續(xù)探索及拓展新的業(yè)務(wù)模式。

目前，日日順已針對(duì)家電、居家、健身及出行在內(nèi)的多個(gè)場(chǎng)景的終端用戶服務(wù)需求，通過日日順到家APP線上商城以及貼近用戶的線下場(chǎng)景服務(wù)中心與終端用戶進(jìn)行交互溝通，挖掘用戶個(gè)性化需求，提供場(chǎng)景解決方案及增值服務(wù)。

在場(chǎng)景物流新模式下，日日順不斷突破行業(yè)邊界，向物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景物流生態(tài)平臺(tái)發(fā)展。在為客戶提供供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)上，日日順圍繞用戶及車輛資源方需求，拓展以最后一公里場(chǎng)景服務(wù)及車后賦能為核心的生態(tài)創(chuàng)新服務(wù)，并聚焦于家電、居家、健身及出行等圍繞用戶居家生活多場(chǎng)景服務(wù)需求，為用戶提供個(gè)性化場(chǎng)景解決方案及增值服務(wù)以滿足用戶居家生活服務(wù)需求。

以車后賦能業(yè)務(wù)為例，日日順聚焦汽車后市場(chǎng)，以目前連接整合的超過10萬輛車輛資源作為用戶基礎(chǔ)，圍繞車后場(chǎng)景挖掘司機(jī)及車主的需求，打造了“車、行、保、修”等賦能場(chǎng)景，向已合作及社會(huì)化司機(jī)和車隊(duì)提供商用車定制、油品解決方案、保險(xiǎn)及輪胎等增值產(chǎn)品及服務(wù)。

招股書中透露，2020年公司生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入近5億元，較去年增長達(dá)125.40%，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的高速增長，生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)拓展已初見成效。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 尹為鑒 竇衍鳳