8月12日零時，膠東機(jī)場采用一夜轉(zhuǎn)場的方式正式啟用，我省首個4F級機(jī)場順利開航。

轉(zhuǎn)場前夕，為方便廣大市民抵離膠東機(jī)場，市交通運(yùn)輸局做了許多有益的準(zhǔn)備。一是延長地鐵8號線運(yùn)行時間，加密發(fā)車班次。通過挖掘潛力、加大人力物力配置、縮短檢修時間等措施，克服實際困難，在青島北站、膠州北站分別加開兩趟直達(dá)車，將地鐵8號線首班車時間提前1小時至05:45和末班車時間延后75分鐘至22:45，盡最大能力滿足市民在非常規(guī)時段搭乘地鐵抵離機(jī)場的需求。二是保障濟(jì)青高鐵青島機(jī)場站開通，實現(xiàn)地鐵認(rèn)可高鐵安檢。多方協(xié)調(diào)，靠上跟進(jìn)，保障濟(jì)青高鐵青島機(jī)場站按時順利開通，方便周邊地市乘坐高鐵抵離膠東機(jī)場。為實現(xiàn)膠東機(jī)場高鐵與地鐵的一站式直接換乘，協(xié)調(diào)克服重重困難，打通安檢認(rèn)可通道，高鐵乘客在到達(dá)膠東機(jī)場換乘地鐵8號線時，可以直接在高鐵出站廳驗票后直接從地鐵進(jìn)站口驗票進(jìn)站，無需再繞行進(jìn)行地鐵安檢，在方便旅客的同時也節(jié)省了通行時間，提高了高鐵和地鐵兩種交通方式換乘的便利性。三是提前制定《赴膠東機(jī)場出行指南》。在機(jī)場轉(zhuǎn)場前5個月，考慮到轉(zhuǎn)場后市民的出行需要，交通運(yùn)輸局提前布局，派員實地體驗，通過各種交通方式、不同路線親自嘗試，在晴雨天及不同時段通行市政道路和高速公路，綜合各方面因素，不斷優(yōu)化改進(jìn)最終分機(jī)場快線、客運(yùn)班線、地鐵、高鐵、公交車、巡游出租車、私家車等7種出行方式，涵蓋詳細(xì)的線路、路程、換乘方式及所需費(fèi)用，確定了《赴膠東機(jī)場出行指南》。又精心打磨，制作成微信公眾號推文、小動畫等喜聞樂見、通俗易懂的形式，配合開展宣傳工作。

膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場后，市交通運(yùn)輸局一直保持對膠東機(jī)場周邊情況的高度關(guān)注。每日參與調(diào)度分析膠東機(jī)場運(yùn)行數(shù)據(jù)，及時研判出行動態(tài)，配合調(diào)整優(yōu)化相關(guān)工作。派員在膠東機(jī)場做好值班值守工作，保障廣大乘客平穩(wěn)有序地抵離膠東機(jī)場。

9月12日，膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場整一月，各項工作平穩(wěn)運(yùn)行，綜合運(yùn)輸保障交出了這樣的成績單。截至9月11日，鐵路運(yùn)輸方面，日均經(jīng)停車次6-10次；累計運(yùn)送旅客12289人次，日均運(yùn)送旅客396人次。道路客運(yùn)方面，日均運(yùn)營班次136次，日均運(yùn)送乘客740人次。發(fā)送客流方向主要集中在乳山-文登-榮成-海陽、濰坊、壽光、諸城、高密、日照等城市。城市客運(yùn)方面，地鐵8號線累計客流量97.57萬，日均客流量3.14萬人次。機(jī)場快線累計運(yùn)送乘客5.09萬人次，日均1636人次。公交累計運(yùn)送乘客13.12萬人次，日均4232人次。機(jī)場周邊出租車、網(wǎng)約車日均運(yùn)營車輛2318輛，日均載客4623車次，日均載客7860人次。

在城市客運(yùn)方式構(gòu)成中，地鐵出行發(fā)揮著骨干支撐作用，占比50.60%，其次為網(wǎng)約車和出租車，分別占比約為27.11%和8.78%。在路網(wǎng)通道方面，新機(jī)場高速發(fā)揮了重要作用，新機(jī)場高速收費(fèi)站較新機(jī)場啟用前增長翻三番，累計駛?cè)胲囕v66.77萬輛，日均2.15萬輛。其中駛?cè)胲囕v32.61萬輛，日均1.05萬輛；駛出車輛34.16萬輛，日均1.10萬輛。青蘭高速（膠州灣段）是新機(jī)場聯(lián)系東岸城區(qū)的主要通道。

隨著中秋國慶的臨近，市交通運(yùn)輸局將持續(xù)關(guān)注新機(jī)場綜合交通運(yùn)輸保障情況，做好值班調(diào)研工作，及時根據(jù)實際運(yùn)行需求和客流特點調(diào)整優(yōu)化綜合交通保障服務(wù)體系。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 于倢