2021年12月30日上午，青島地鐵1號(hào)線南段開通、三期規(guī)劃首批線路開工暨部分交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開工啟用儀式在地鐵閆家山站舉行，這是青島市實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)的又一具體行動(dòng)，標(biāo)志著青島市綜合立體交通和城市發(fā)展再次取得突破，對(duì)青島區(qū)域協(xié)同、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

據(jù)介紹，根據(jù)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案的要求，青島市將開展歷史城區(qū)保護(hù)更新、重點(diǎn)低效片區(qū)（園區(qū)）開發(fā)建設(shè)、舊城舊村改造建設(shè)、市政設(shè)施建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)、停車設(shè)施建設(shè)、公園城市建設(shè)八大行動(dòng)。其中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)將聚焦公路、鐵路、港口、通用機(jī)場、樞紐、管道六大領(lǐng)域,重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施“944121”工程。通過三年攻堅(jiān)行動(dòng),全面構(gòu)建北上融入京津冀、南下聯(lián)通長三角、西進(jìn)輻射沿黃流域、東出日韓經(jīng)濟(jì)圈的綜合立體交通網(wǎng),加快建設(shè)交通強(qiáng)國示范城市和國際性綜合交通樞紐城市。

地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)中，力爭至2024年底新投入運(yùn)營4條線,三期規(guī)劃7條線139公里全部開工建設(shè)。按照“站城一體、產(chǎn)城融合、功能復(fù)合”的原則,全域推進(jìn)地鐵沿線TOD綜合開發(fā),力爭至2024年底實(shí)現(xiàn)21個(gè)TOD項(xiàng)目落地。通過三年攻堅(jiān)行動(dòng),加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,建設(shè)“軌道上的青島”。

今天上午集中開工啟用的一批項(xiàng)目中，既有進(jìn)一步滿足市民出行需求、打造宜居幸福城市、構(gòu)建多層次公共交通體系的民生工程，也有一些打造快速交通走廊、整合城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間的大交通項(xiàng)目，還有加速沿線區(qū)域融青、促進(jìn)各板塊協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。通過一批重大項(xiàng)目的支撐帶動(dòng)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國示范城市和國際性綜合交通樞紐城市，讓市民有更多、更直接、更實(shí)在的獲得感、幸福感、安全感。

此次開通的青島地鐵1號(hào)線南段長約38公里，共有26個(gè)車站，自王家港路起至青島北站接入去年已開通初期運(yùn)營的1號(hào)線北段。1號(hào)線南段的海底區(qū)間隧道長8.1公里，是國內(nèi)開建最早的地鐵海底隧道，同時(shí)還是國內(nèi)最深的地鐵海底隧道。

市民乘坐剛開通的地鐵1號(hào)線南段（盛軍 攝）

青島地鐵集團(tuán)有限公司董事長張建剛表示，地鐵1號(hào)線南段開通和三期規(guī)劃線路開工，標(biāo)志著青島市軌道交通進(jìn)入新的快速發(fā)展期。其中，1號(hào)線是跨海連接?xùn)|西兩岸的城市交通“主動(dòng)脈”，將更好的方便市民出行、支撐城市高質(zhì)量發(fā)展。

1號(hào)線南段開通后，青島地鐵1號(hào)線將進(jìn)入全線通車的運(yùn)營新階段，成為繼膠州灣大橋、膠州灣隧道之后又一條連接青島西海岸新區(qū)和主城區(qū)的過海大通道，在方便市民交通出行的同時(shí)，將為整合城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量城市化、打造膠東1小時(shí)交通圈提供更為堅(jiān)實(shí)的支撐。1號(hào)線南段開通后，青島地鐵運(yùn)營線路的里程達(dá)到了284公里。

青島地鐵三期建設(shè)線路共包括7個(gè)項(xiàng)目，線路總長139公里，總投資約1千億，于今年3月獲國家發(fā)改委受理，9月正式獲批。此次開工的2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期，總長58公里，投資約460億，均是促成主城區(qū)線路成網(wǎng)的骨干線。其余4個(gè)項(xiàng)目，即6號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期也將分兩批于明年上半年陸續(xù)開建。三期線路全部建成后，青島地鐵的運(yùn)營里程將達(dá)到503公里，日均客運(yùn)量達(dá)到500萬人次，占公共交通出行比例近五成，將有力支撐“一主三副兩城”都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)，初步建成“軌道上的青島”。

此次建成通車的G204煙滬線萊西段改建工程全長23.1公里，由原來的雙向四車道升級(jí)為雙向六車道，并在兩側(cè)增設(shè)輔道，項(xiàng)目總投資約16.8億元。項(xiàng)目建成后進(jìn)一步提升了萊西城市品質(zhì)、改善投資營商環(huán)境，同時(shí)也必將為推動(dòng)萊西加快融入青島主城區(qū)及膠東半島城市群，打造半島中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)隆起帶提供強(qiáng)有力的交通保障。

藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道工程是膠東國際機(jī)場集疏運(yùn)體系的重要組成部分，項(xiàng)目全長約48.48公里。全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)（兼顧城市道路功能）建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，項(xiàng)目估算總投資約228.75億元。此次開工的膠州段東起膠州城陽界，西至新機(jī)場南互通立交，全長約8.2公里，先期實(shí)施段大沽河橋2.2公里已于2021年2月開工建設(shè)。

據(jù)介紹，城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)按照“一年重謀劃、兩年快起步、三年見成效、五年大變樣”的總體部署,堅(jiān)持問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、效果導(dǎo)向,統(tǒng)籌實(shí)現(xiàn)土地集約利用、特色風(fēng)貌傳承、產(chǎn)業(yè)空間拓展、城市功能完善、交通安全暢通、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、人居環(huán)境提升等目標(biāo),全面推動(dòng)實(shí)現(xiàn)更高水平宜居宜業(yè),將青島建設(shè)成為高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理的現(xiàn)代化國際大都市。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?竇衍鳳 攝影 盛軍