青島膠東國際機場貨運中轉(zhuǎn)樞紐功能釋放，2021年監(jiān)管貨量首次突破十萬噸。

青島膠東國際機場轉(zhuǎn)場以來，始終秉持“轉(zhuǎn)場即轉(zhuǎn)型”的發(fā)展理念，錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，努力抓住國際航空貨運發(fā)展機遇期，實現(xiàn)國際貨量歷史性突破，為建設(shè)“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場奠定了堅實基礎(chǔ)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年，青島機場全年貨郵吞吐量共23.76萬噸，同比增長14.9%。

值得一提的是，在國外疫情形勢嚴(yán)峻的情況下，青島機場全年共完成國際貨郵吞吐量9.63萬噸，為暢通國際物流貿(mào)易大通道，助力國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定做出了積極貢獻(xiàn)。與往年相比，2021年，青島機場的中轉(zhuǎn)樞紐功能進(jìn)一步釋放，含轉(zhuǎn)關(guān)貨在內(nèi)的國際監(jiān)管貨量首次突破10萬噸，創(chuàng)歷史新高。其中，10月、11月連續(xù)兩月國際監(jiān)管貨量突破萬噸，打破歷史記錄。

加大航線開發(fā)速度 織密航空貨運網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)場以來，膠東機場聚焦航空物流產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的新增長點，密切協(xié)調(diào)民航主管部門優(yōu)化時刻資源配置，不斷提升航線開發(fā)速度，根據(jù)運力配置、補貼需求、市場組織及運行保障條件等，積極與防疫管控措施落實到位、具備實力的航空公司和包機商開展合作。在已有東京、芝加哥、列日全貨機航線的基礎(chǔ)上，相繼開通至仁川、東京、河內(nèi)、大阪、莫斯科、阿拉木圖的全貨機航線。截至目前，膠東機場國際全貨機航線已增至8條，數(shù)量創(chuàng)歷年新高，并計劃2022年繼續(xù)開通至法蘭克福、紐約、洛杉磯等地的全貨機航線，繼續(xù)織密便捷航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

推動貨運創(chuàng)新模式 優(yōu)化口岸營商環(huán)境

隨著入境航班數(shù)量、保障壓力不斷增加，膠東機場積極優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，確保入境航班應(yīng)接盡接。配合青島膠東機場海關(guān)在符合審批程序及相關(guān)規(guī)章制度的前提下，從航線評估、備案、貨物監(jiān)管、疫情防控等各項工作上給予航司便利化措施。同時，在青島膠東機場海關(guān)的鼎力支持下，膠東機場開創(chuàng)全新監(jiān)管模式，使廣大進(jìn)出口企業(yè)在膠東機場支付的進(jìn)出口貨物操作費用較原流亭機場降低0.5-1.4元/公斤，降幅達(dá)41%-66%；得益于全新的監(jiān)管模式，膠東機場高效率完成出口貨物“一條龍”操作，從收貨到安檢僅需20-30分鐘即可完成，實現(xiàn)監(jiān)管閉環(huán)全覆蓋，效率較之前提升50%；膠東機場快件、電商等業(yè)務(wù)通過使用智能圖單對比、智能識別等新手段，已實現(xiàn)海關(guān)集中判圖，查驗貨物自動分揀等功能，截至目前，快件保障效率較轉(zhuǎn)場之初大幅提升50%；較流亭機場可為貨主降低成本40%以上。在與青島膠東機場海關(guān)的合力推動下，膠東機場的監(jiān)管模式已在全國處于領(lǐng)先水平，不斷促進(jìn)營商環(huán)境，增強地區(qū)發(fā)展動能，用實際行動踐行了“客戶為先、奮斗為本、共建共享、守正創(chuàng)新”的核心價值觀，大大提升了青島空港口岸的核心競爭力。

2022年，膠東國際機場將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實市委、市政府及民航上級各項決策部署，更高水平發(fā)揮青島市對外開放的窗口作用，立足自身優(yōu)勢在構(gòu)建新發(fā)展格局主動擔(dān)當(dāng)作為，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，在海關(guān)部門和民航上級的支持下，努力構(gòu)建現(xiàn)代航空貨運流通新體系，為青島建設(shè)更加充滿活力、富有實力、獨具魅力的現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)機場力量。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于倢  通訊員 溫彭 孫中華