提到停車場，人們會很自然的聯(lián)想到這樣的場景：平整一塊場地，鋪上磚土，或者直接在水泥、瀝青地上畫出一個個方方正正的停車線。停車線外，是焦急張望的人們，期待著有車離開，但轉(zhuǎn)了一圈卻發(fā)現(xiàn)停車場已滿，只得悻悻離開……隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，停車難已成為近年來“城市病”的重要體現(xiàn)。

“慧停車” “會”停車           

“停個車要用十多分鐘找車位，如果遇上急事真的是干著急?！痹谀z州上海路附近辦公的張女士告訴記者，停車難一直是困擾附近市民的煩心事，“現(xiàn)在我會提前在慧停車App上查看附近空余車位，一步到位，非常方便?！崩钆恳贿叢僮魇謾C上停車小程序，一邊說道。和張女士一樣，在紫薇路附近上班的王先生也深有感觸，“路段進行了智能化改造并加強了停車秩序的管理，這樣可以讓許多長時間占用車位的‘僵尸車’主動挪走，發(fā)揮車位的公共價值，把車位還給真正有停車需求車主，我很贊同這種做法?！?/p>

記者在上海路看到，高位相機、視頻樁等智能化設(shè)備已經(jīng)完全取代了停車收費管理人員，路內(nèi)泊位停滿車輛，井然有序。據(jù)介紹，今年一季度全市停車場智能化改造已完成84家，占計劃的168%。

2021年，我市已實現(xiàn)在全市范圍內(nèi)具備條件的360家機關(guān)事業(yè)單位停車場全部開放共享。據(jù)悉，今年將在智慧化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新方式方法，結(jié)合“全市一個停車場”，將對具備改造條件的機關(guān)事業(yè)單位共享停車場集成停車信息誘導(dǎo)、信息查詢、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能，實現(xiàn)機關(guān)事業(yè)單位共享停車場一網(wǎng)管理，共享智能化、便捷化水平將大幅提升。

同時，在今年的青島市政協(xié)會議上，市政協(xié)委員、青島西米優(yōu)健康管理有限公司董事長矯增田也建議，“依托數(shù)字變革大力推進智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)，將道路和停車場的車位資源全部整合，構(gòu)建全市公共停車位智慧管理‘一張圖’，運用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段實現(xiàn)公共停車資源的智慧管控?！?/p>

“共享”停車 停車“自由”            

青島市除了加快推進智慧交通建設(shè)，也在停車位存量上做起共享開放的“大文章”。積極開展機關(guān)事業(yè)單位共享停車場智能化改造和經(jīng)營性停車場開放共享，探索住宅小區(qū)停車設(shè)施開放共享。

“軟件園和動漫產(chǎn)業(yè)園錯時開放共享停車位了，以后在夜間和節(jié)假日，都可以到里面臨時停車，對我們這種小區(qū)里沒有固定車位的人來說，真是太方便了。 ”家住寧德路的市民于先生說道。昨日，青島軟件園、動漫產(chǎn)業(yè)園停車場開放錯時共享泊位，讓飽受停車困擾的周邊市民實現(xiàn)了“停車自由”。

近日，記者了解到，軟件園和動漫產(chǎn)業(yè)園依托松立控股集團股份有限公司打造的“慧停車”平臺，盤活了區(qū)域內(nèi)的泊位資源，提高了泊位的周轉(zhuǎn)率和利用率，滿足周邊居民夜間及節(jié)假日停車需求。目前，兩個園區(qū)各開放共享泊位50個，未來還將逐步增加共享泊位數(shù)量。

據(jù)悉，一季度青島市開放共享停車場54個，泊位近3萬個，按照泊位周轉(zhuǎn)率測算，相當于增加泊位8500余個。同時，一季度全市開放共享經(jīng)營性停車場48家，完成一季度計劃的240%。

“在推進停車平臺建設(shè)時，我們積極鼓勵各區(qū)（市）結(jié)合自身實際，通過市場化運作引進社會資本參與停車管理。我市正在如膠州市利用平臺公司招標引入松立集團，合作成立青島政容松立智能停車管理有限公司，完成智慧停車一體化平臺搭建，為全市停車一網(wǎng)管理樹立了標桿?！鼻鄭u市政公用工程建設(shè)發(fā)展中心公共設(shè)施建設(shè)科科室負責(zé)人張進說，“同時，在推進經(jīng)營性停車場開放共享時，各區(qū)（市）聯(lián)合屬地公安交警部門，摸排轄區(qū)內(nèi)商場、酒店、寫字樓經(jīng)營性停車場情況，建立攻堅任務(wù)臺賬。通過下沉一線逐家洽談，鼓勵經(jīng)營性停車場結(jié)合自身實際，選擇適合自己的開放模式。對于停車泊位充足的商場、酒店、寫字樓，鼓勵24小時開放；停車泊位緊張的，鼓勵在營業(yè)高峰期、就餐高峰期及工作時間以外的時間段開放；鼓勵各類經(jīng)營性停車場針對臨時停車和長期停車不同需求群體，推出按時段收費、包日、包夜和包月收費等不同的共享方式。”

記者還了解到，市停車設(shè)施建設(shè)指揮部還嘗試了小區(qū)共享新突破，積極引導(dǎo)和鼓勵各區(qū)（市）積極統(tǒng)籌業(yè)主自持、小區(qū)公有、物業(yè)自管等三類停車資源，大膽探索“政府引導(dǎo)、個人自愿、潮汐開放、有償共享”的小區(qū)共享停車模式。同時，積極助推“智慧物業(yè)”和“全市一個停車場”平臺互聯(lián)互通，努力為業(yè)主車位共享和市民使用車位搭建信息平臺。目前全市確定20個試點小區(qū)，已開放12個。

數(shù)字化賦能 提升效率            

“按照“路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、交通繁忙區(qū)段高于外圍區(qū)段”的原則，根據(jù)區(qū)域交通流量、道路擁堵狀況，將機動車停放區(qū)域劃分為三個類別區(qū)域運營管理，啟用分區(qū)、分時、分段的運營方案，根據(jù)不同服務(wù)對象的需求，制定不同的運營管理方式。每日18：00—次日8：00和白天每次停車前30分鐘設(shè)置為路內(nèi)泊位免費停車時段，新能源車每天首個2小時免費停車，增加部分學(xué)校放學(xué)時段路內(nèi)優(yōu)惠措施，將每天下午16：30-17：30設(shè)置為免費停車時段，通過智能化手段和市場化手段結(jié)合，在降低人工管理成本的同時，膠州泊位周轉(zhuǎn)率由上線前的1.43次提升至4.13次，提高了近3倍，在實現(xiàn)城市公共設(shè)施數(shù)字化更新的同時最大化提升泊位利用效能?！蹦z州慧停車運營負責(zé)人馮虎曉介紹。

由此可見，之前我們所遇到的停車難，其實多半源于信息不對稱，不是車位不夠用，而是有效利用率沒提起來。推出停車助手軟件，正中問題的靶心，可以將停車信息管理優(yōu)化，最大程度上促進資源利用，停車場的數(shù)字化更新也讓市民獲得了更大的便利。

據(jù)相關(guān)人士介紹，智慧停車APP的使用是城市智慧化的一個分支。如果智慧網(wǎng)絡(luò)能夠和更多的城市公共服務(wù)，以及基礎(chǔ)設(shè)施的節(jié)點集成在一起，實現(xiàn)有機管理、智慧停車，青島這座智慧的城市就會得到數(shù)量級的提升，而這才是我們對于美好城市未來最大的期盼。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞 記者于爽