7月30日，隨著TBM掘進(jìn)機(jī)破洞而出，青島地鐵2號西延段最長區(qū)間隧道—輪渡站至小港站區(qū)間（簡稱輪～小區(qū)間）右線順利貫通。作為全線首個TBM貫通區(qū)間，在全面提速2號線西延段工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量安全發(fā)展拔得頭籌，為早日實(shí)現(xiàn)全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

輪～小區(qū)間區(qū)間長度1.55公里，距離地面25-40米，下穿7處破碎帶，臨海段最近7米，同時，側(cè)穿高架橋、下穿膠濟(jì)鐵路等，工程建設(shè)須應(yīng)對多重技術(shù)攻關(guān)、破解層層風(fēng)險壓力。青島地鐵第一建設(shè)分公司科學(xué)策劃、精心管理，克服了地質(zhì)條件差、地下水豐富、場地受限等困難，采用電瓶車半列編組掘進(jìn)情況下連續(xù)5個月取得月均開挖270米以上、單月最高295米的好成績，順利實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)階段性目標(biāo)。

青島地鐵2號線西延段，全長3.84公里，穿越市南區(qū)、市北區(qū)，包括輪渡站、小港站、國際郵輪港站等。目前國際郵輪港站主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；小港站主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，目前進(jìn)行附屬風(fēng)井及出入口開挖施工；輪渡站主體開挖支護(hù)已完成，主體結(jié)構(gòu)完成占比90.1％。線路開通對于解決西部城區(qū)金茂灣、曉港名城等居民出現(xiàn)瓶頸、配合國際郵輪港區(qū)開發(fā)具有重要意義。

來源：大眾網(wǎng)