近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了“2022年度中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)擬獲獎(jiǎng)項(xiàng)目公示”，其中，日日順供應(yīng)鏈憑借“智能物流技術(shù)在大件智能無(wú)人倉(cāng)中的應(yīng)用”項(xiàng)目，斬獲“2022年度中物聯(lián)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，該項(xiàng)目以領(lǐng)先的創(chuàng)新性和實(shí)踐性，為大件智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是我國(guó)物流行業(yè)最具影響力的獎(jiǎng)項(xiàng)之一，經(jīng)國(guó)家科技部批準(zhǔn)，旨在推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，加快物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。此次獲獎(jiǎng)，也意味著行業(yè)對(duì)日日順供應(yīng)鏈長(zhǎng)期以來(lái)在智能領(lǐng)域探索實(shí)踐的高度認(rèn)可。

近年來(lái)，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)的推動(dòng)下，物流行業(yè)正加快從勞動(dòng)密集型向智慧物流方向轉(zhuǎn)型，集成各類(lèi)先進(jìn)技術(shù)的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施在各行各業(yè)開(kāi)始規(guī)劃和應(yīng)用。與此同時(shí)，針對(duì)大件貨物的全程無(wú)人化智能倉(cāng)的集成規(guī)劃和實(shí)施具有很高技術(shù)門(mén)檻，行業(yè)案例仍屈指可數(shù)。

作為中國(guó)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場(chǎng)景物流服務(wù)提供商，日日順供應(yīng)鏈以科技化、數(shù)字化為驅(qū)動(dòng)力，在大件物流智能化方面持續(xù)創(chuàng)新。其中，由日日順供應(yīng)鏈牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”專(zhuān)項(xiàng)中的“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，創(chuàng)新研發(fā)了高精定位、貨物狀態(tài)識(shí)別、無(wú)人運(yùn)輸載具、無(wú)人車(chē)自主控制和集群調(diào)度等系列智慧物流技術(shù)裝備，并在位于青島即墨的國(guó)內(nèi)首個(gè)大件物流智能無(wú)人倉(cāng)中落地應(yīng)用，成為智能物流技術(shù)及設(shè)施裝備領(lǐng)域的樣板。

位于青島即墨的國(guó)內(nèi)首個(gè)大件物流智能無(wú)人倉(cāng)

日日順供應(yīng)鏈構(gòu)建智能倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)及服務(wù)能力，以先進(jìn)智能控制系統(tǒng)集中管理各類(lèi)先進(jìn)技術(shù)裝備，如大件物流領(lǐng)域內(nèi)首次使用的龍門(mén)機(jī)械手、全景智能掃描站，以及復(fù)合自主導(dǎo)航AGV、機(jī)器人集群調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)裝備，使大件智能無(wú)人倉(cāng)能夠在黑燈環(huán)境下實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)。

同時(shí)，日日順供應(yīng)鏈通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)對(duì)無(wú)人倉(cāng)內(nèi)所有設(shè)備調(diào)度數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，包括設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)等都可以被抽取到上位系統(tǒng)建模，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生，打破了原來(lái)的信息孤島，通過(guò)可視化系統(tǒng)管理整個(gè)倉(cāng)庫(kù)。除即墨倉(cāng)之外，日日順供應(yīng)鏈還在青島、鄭州、合肥、西安等多地規(guī)劃實(shí)施智能大件無(wú)人倉(cāng)，其中青島中德生態(tài)園中布局的大件無(wú)人倉(cāng)已進(jìn)入調(diào)試階段。

據(jù)悉，在智慧物流科技創(chuàng)新中，除智能倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃實(shí)施能力外，日日順供應(yīng)鏈也在訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、末端服務(wù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行智能化創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，應(yīng)用智能算法迭代運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、物流訂單管理系統(tǒng)（OMS）以及智能調(diào)度平臺(tái)（IDS)等，進(jìn)一步構(gòu)建供應(yīng)鏈管理服務(wù)智能化作業(yè)能力，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)服務(wù)全鏈條智能化發(fā)展。

在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，智能化成為物流行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。日日順供應(yīng)鏈基于全鏈路實(shí)施智能化探索與實(shí)踐，以領(lǐng)先的智能倉(cāng)儲(chǔ)能力樹(shù)立生態(tài)標(biāo)桿，為行業(yè)變革打造新引擎。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?高奕靜