正值中秋，千家萬戶團(tuán)圓之時(shí)，山東港口青島港車船如織、船舶爆滿，各個(gè)港區(qū)呈現(xiàn)一片繁忙的生產(chǎn)景象，廣大干部職工充分發(fā)揚(yáng)“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅(jiān)守一線、大干正酣，以紅紅火火的業(yè)績歡度節(jié)日。

集裝箱板塊大船頻靠，高效頻出

集裝箱板塊大船頻靠，高效頻出。在山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭，11個(gè)泊位全線開工，5條300米以上大船一字排開。400余名干部職工通過精細(xì)組織、周密計(jì)劃，將原本需要65-70個(gè)小時(shí)完成裝卸的“地中海思辛”輪，縮短至55小時(shí)，以單船在港裝卸箱量21515TEU，創(chuàng)今年單船最大作業(yè)量；自動(dòng)化碼頭全力打好突船疏港大會(huì)戰(zhàn)，300米以上船舶“森羅上?！陛啽仍?jì)劃提前3小時(shí)離泊。

不僅前沿碼頭生產(chǎn)如火如荼，后方堆場作業(yè)也在緊鑼密鼓地開展。中秋當(dāng)班，山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭進(jìn)出閘口車輛達(dá)到11500車次，創(chuàng)今年最高收發(fā)箱車次，車輛通過閘口時(shí)間僅為25秒，縮短2-3秒。

干散貨板塊勢態(tài)良好，業(yè)績紅火。9月9日夜班，前港公司三條外貿(mào)礦船同時(shí)在港接卸，單班完成外貿(mào)礦作業(yè)8.7萬噸、火車裝車1388車，單班安全完成船舶靠離移8艘次；董礦公司7條船舶同時(shí)在港作業(yè)，完成35.2萬噸貨物接卸，火車作業(yè)晝夜完成21列，并在40萬大船“山東大德”輪上創(chuàng)出2650噸每小時(shí)的生產(chǎn)高效。

油品板塊科學(xué)組織，成績亮眼。油港公司嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入”疫情防控，黃島港區(qū)、董家口港區(qū)泊位利用飽滿、聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)，14艘船舶同時(shí)靠泊作業(yè)，晝夜優(yōu)質(zhì)高效完成船舶16靠13離共29艘次。

件雜貨板塊迎來良好發(fā)展形勢，銅精礦、氧化鋁、設(shè)備等貨種船舶集中到港，干部職工群情激昂，大港公司、西聯(lián)公司等紛紛開展節(jié)日大會(huì)戰(zhàn)；威海港同樣火熱大干、船舶接踵而至，以高效佳績慶中秋。

用實(shí)干奪取高產(chǎn)，用堅(jiān)守創(chuàng)新業(yè)績。山東港口青島港廣大干部職工以海港人特有的方式，彰顯山東港口精神，詮釋“平凡鑄就偉大 英雄來自人民”。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?高奕靜