2022年11月11日，一個對于山東港口青島港自動化碼頭而言，普通而平凡的一天，碼頭上橋吊如常運轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令職工“習(xí)以為?！钡囊荒?，卻讓回鄉(xiāng)探親現(xiàn)場參觀青島港的臺灣大學(xué)教授苑正舉激動不已，“這就是中國，這就是中國人做的！”“作為一個中國人與有榮焉！”

山東港口青島港自動化碼頭

透過一座碼頭，感受到如今中國的強(qiáng)大。從亞洲首個、全球領(lǐng)先的真正意義上的自動化碼頭，到全球首創(chuàng)智能空軌集疏運體系，山東港口青島港一直奔跑在加快建設(shè)智慧綠色港口的征程中，也用實際行動為中華民族偉大復(fù)興的中國夢增添注腳。

作為世界最大港口集群，山東港口自組建以來，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，全力打造國際領(lǐng)先的智慧綠色港，以港口高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)國家戰(zhàn)略需要。山東港口青島港依托廣闊發(fā)展平臺，在建設(shè)世界一流的智慧港口、綠色港口征程上，不斷創(chuàng)造一個又一個奇跡，引得一次又一次驚嘆與稱贊。

山東港口一體化改革走過三年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，經(jīng)驗與困難同在，2022年的山東港口青島港，在山東省港口集團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，放大經(jīng)驗優(yōu)勢，敢于挑戰(zhàn)自我，瞄準(zhǔn)一流目標(biāo)，勇攀科技高峰，在智慧綠色港口建設(shè)領(lǐng)域，不斷標(biāo)記新的高度，持續(xù)引領(lǐng)新的風(fēng)潮，為打造未來港口提供“山港方案”，也為中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)著港口力量。

把握時代之變，勇?lián)?zé)任使命

2022年1月7日，山東港口在青召開“智慧引領(lǐng)、科技支撐、創(chuàng)新驅(qū)動，加快建設(shè)世界一流海洋港口”科技創(chuàng)新大會，發(fā)出了實現(xiàn)科技創(chuàng)新發(fā)展的宣言書、集結(jié)號和動員令。

在這次大會上，省科技廳、交通運輸廳與山東港口簽訂了山東省重大科技創(chuàng)新工程“智慧港口科技示范工程”項目任務(wù)書，作為項目參研單位之一的山東港口青島港，也簽訂了課題攻關(guān)任務(wù)書，為全年“提能級、帶產(chǎn)業(yè)、攻關(guān)核心技術(shù)”吹響了號角。

當(dāng)時間來到2022年，黨的二十大勝利召開，黨的二十大提出，要“以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興”，指出了中國在新階段的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步向外界明確了在中國這樣一個人口規(guī)模巨大的國家，實現(xiàn)現(xiàn)代化、實現(xiàn)“偉大復(fù)興”所要走的道路。

“中國式現(xiàn)代化”，作為嶄新發(fā)展目標(biāo)進(jìn)入我們的視野，也為智慧綠色港口建設(shè)賦予了新的意義——

高水平科技自立自強(qiáng)，無疑是中國式現(xiàn)代化道路的重要內(nèi)涵、重要保障，是實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要因素之一。

事實上，在這一領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，山東港口早已開始，2020年5月27日，交通運輸部就將山東港口確定為全國首個“智慧港口建設(shè)”試點單位。三年來，山東港口始終以“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”為總目標(biāo)、總遵循，將智慧綠色港口排在“五個國際領(lǐng)先”的發(fā)展定位之首，在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，加快推動科技創(chuàng)新發(fā)展。

山東港口青島港將智慧綠色港口建設(shè)經(jīng)驗推廣至整個山東港口

山東港口青島港正是其中的典型代表，從開始嘗試自主建設(shè)自動化碼頭，到一體化發(fā)展以來，將智慧綠色港口建設(shè)經(jīng)驗推廣至整個山東港口，再到行業(yè)領(lǐng)域熱切關(guān)注，持續(xù)領(lǐng)跑智慧綠色港口建設(shè)，不僅是山東港口對于青島港“龍頭”的期盼，亦是中國式現(xiàn)代化對港口的期待。

勇攀科技高峰，標(biāo)注“中國高度”

67.76自然箱/小時，這是目前山東港口青島港全自動化碼頭橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率，也是智慧港口建設(shè)的新高度。

2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動化碼頭橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76自然箱/小時，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60.18自然箱/小時，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

以超越自我、追求卓越的姿態(tài)攀登科技高峰，是山東港口青島港致力于高水平科技自立自強(qiáng)的生動寫照。

山東港口在山東省陸續(xù)出臺的《山東省“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等一系列重要規(guī)劃中，堅持守好、用好海洋這一高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，主動擔(dān)當(dāng)海洋強(qiáng)省重任，制定下發(fā)了《海洋強(qiáng)省建設(shè)行動計劃》清單，一一列出智慧大腦平臺建設(shè)和智慧港口試點任務(wù)、山東智慧港口重大科技創(chuàng)新示范工程、岸電服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧港口科技示范、“氫進(jìn)萬家”氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成與示范工程等港口科技創(chuàng)新項目，全力打造一個集智慧港口、智能網(wǎng)聯(lián)、云計算、新能源應(yīng)用等于一體的綜合性智慧港口創(chuàng)新高地。

在山東省港口集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署下，山東港口青島港依托山東港口獲批的交通運輸部“交通運輸自動化作業(yè)技術(shù)研發(fā)中心”、山東省“智慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心”等5個省部級重點實驗室和研發(fā)中心，發(fā)揮“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”人才優(yōu)勢，深化與華為等高科技頭部企業(yè)深度合作，持續(xù)拓展智慧應(yīng)用場景，下大力氣自主研發(fā)新技術(shù)，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化替代，打破關(guān)鍵技術(shù)被掣肘、“卡脖子”的困境。

一系列前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用，見證著山東港口青島港創(chuàng)新開拓的扎實腳?。豪塾嫿ǔ?2套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控制、智能理貨、海上信號覆蓋等10大場景，港口信息網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時代；綜合運用地理信息、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，率先在全國沿海港口實現(xiàn)“電子海圖、港區(qū)測繪圖、路網(wǎng)圖、遙感影像圖”“四圖合一”，實現(xiàn)全港區(qū)各生產(chǎn)要素的數(shù)字化，建成港口生產(chǎn)調(diào)度與安全管控“一張圖”；打造“云港通”口岸智能化生態(tài)服務(wù)平臺，成為連接港口、航運、物流、客戶的綠色紐帶，實現(xiàn)口岸單證電子化、通關(guān)物流服務(wù)線上化……

一系列前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用，見證著山東港口青島港創(chuàng)新開拓的扎實腳印

新技術(shù)不斷應(yīng)用，新場景不斷搭建，這一年，山東港口青島港自主創(chuàng)新之路從量的積累邁向質(zhì)的飛躍。

2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A-TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主，實現(xiàn)了從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控；全智引領(lǐng)，“類人腦”進(jìn)行生產(chǎn)指揮調(diào)度、規(guī)劃決策和系統(tǒng)的測試運維，以獨有的“九大創(chuàng)新技術(shù)”搶占智慧綠色港口發(fā)展制高點；全向超越，確立了“五大優(yōu)勢”，“毫秒級”刷新響應(yīng)，無感升級，生產(chǎn)操作、設(shè)備控制、信息處理三位一體智能管控，智能配載效率提升17倍以上，實現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項指標(biāo)全面超越擁有30多年應(yīng)用歷史的國外同類產(chǎn)品。

關(guān)鍵核心技術(shù)的攻堅突破，為保障未來發(fā)展提供更有力的科技支撐，成為賦能發(fā)展、決勝未來的重要引擎、有力武器。

創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，賦能全鏈升級

技術(shù)進(jìn)步的過程，就是給人類賦能的過程。

山東港口青島港始終堅守科技助力生產(chǎn)實際、解放勞動力的初心。

這一年，山東港口青島港自主改造了全國首個全系統(tǒng)（涵蓋智慧調(diào)度、智慧庫場、智慧設(shè)備、智慧皮帶流程）干散貨智慧碼頭，而背后的“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊”帶頭人趙偉麗在談到碼頭改造的過程時表示，“因為被職工需要，人生變得不平凡。” 全力以赴用科技手段把職工從高強(qiáng)度的現(xiàn)場勞動中解放出來，正是創(chuàng)新與奉獻(xiàn)的源動力。

提倡全員創(chuàng)新、人人創(chuàng)新、時時創(chuàng)新、事事創(chuàng)新，山東港口青島港落實山東省港口集團(tuán)的系統(tǒng)規(guī)劃，不僅強(qiáng)化鉆研、解決“卡脖子”難題，同時也通過完善制度、建立創(chuàng)新機(jī)制、拓寬創(chuàng)新渠道、擴(kuò)展應(yīng)用場景，使得更多干部職工參與到自主創(chuàng)新，感知科技的進(jìn)步，并從中受益。

傳統(tǒng)碼頭改造在技術(shù)的遷移運用中加快升級。集裝箱碼頭自動化建設(shè)提速建設(shè)，橋吊、軌道吊等設(shè)備遠(yuǎn)程自動化升級改造加快推進(jìn)，集裝箱設(shè)備自動化率達(dá)到41%，打造了國內(nèi)最大規(guī)模軌道吊自動化改造示范應(yīng)用。干散貨碼頭自動化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，卸船機(jī)、堆取料機(jī)等機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)程自動化改造亮點紛呈，開展了挖掘機(jī)、裝載機(jī)遠(yuǎn)程自動化試點應(yīng)用，專業(yè)干散貨設(shè)備自動化率達(dá)到55%，打造全流程自動化作業(yè)示范標(biāo)桿。件雜貨碼頭自動化創(chuàng)新應(yīng)用令人耳目一新，研發(fā)系列自動摘掛鉤工屬具創(chuàng)新成果，啟動紙漿作業(yè)全流程自動化建設(shè)，引領(lǐng)件雜貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展。

港口各崗位、各場景作業(yè)職工在智慧化、自動化過程中受益匪淺。山東港口青島港資產(chǎn)管理系統(tǒng)一期建設(shè)順利推進(jìn)，“天女散花”式的港口資產(chǎn)被統(tǒng)起來，實現(xiàn)管理更規(guī)范；無人清掃車、油電混合智能拖輪、散裝凍魚卸船等多場景自動化作業(yè)探索和應(yīng)用，在各領(lǐng)域打造新亮點，實現(xiàn)新突破，引領(lǐng)新發(fā)展，拖輪調(diào)度由人工調(diào)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整體能耗降低5%以上；集裝箱集疏運實現(xiàn)智能化調(diào)度，車輛空駛率降低15%。建立皮帶流程無人化智能巡檢系統(tǒng)，創(chuàng)新油品裝車作業(yè)八大安全聯(lián)鎖，消除人機(jī)交叉作業(yè)等重大安全隱患……

港航全產(chǎn)業(yè)鏈智慧化發(fā)展得到進(jìn)一步推進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島港召開生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型啟動暨云港通建設(shè)運營專班成立大會，為打造智慧港口生態(tài)圈提供了助力。今年以來，港口與口岸部門深度融合，通過口岸監(jiān)管資源和港口生產(chǎn)資源的融合共享，打造智慧陽光查驗平臺，創(chuàng)新跨區(qū)全時查驗、“先期機(jī)檢，船邊直提”、水水轉(zhuǎn)關(guān)智能業(yè)務(wù)模式，助推優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。

以提高作業(yè)效率、改善作業(yè)環(huán)境作為技術(shù)研發(fā)的出發(fā)點，山東港口青島港以領(lǐng)先世界的自動化碼頭、“十大創(chuàng)新技術(shù)”等為先發(fā)優(yōu)勢，搭平臺，延鏈條，讓科技力量應(yīng)用在更多作業(yè)領(lǐng)域。

踐行“雙碳”戰(zhàn)略，共建生態(tài)文明

曾幾何時，西方的現(xiàn)代化將發(fā)展等同于經(jīng)濟(jì)增長，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背后，是環(huán)境的嚴(yán)重破壞。而如今的中國，走的是一條更加全面、可持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展之路。

2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上鄭重宣布，我國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。

作為能源消耗大戶，一直以來，山東港口青島港貫徹落實山東港口部署要求，堅持以習(xí)近平生態(tài)文明思想為引領(lǐng)，牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，深入貫徹落實新發(fā)展理念，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，更好踐行企業(yè)社會責(zé)任，從體制機(jī)制、用能格局、集疏運體系等方向破題，努力構(gòu)建綠色低碳集疏運體系、推動綠色低碳用能格局、集聚綠色轉(zhuǎn)型最大合力，強(qiáng)力推進(jìn)港航物流產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，讓綠色成為山東港口高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。

在這里，能源供給“多元化”，能源使用“清潔化”——

“氫能”運用為青島“氫進(jìn)萬家”項目增添一抹亮色，為港口能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提供參考。自2019年起，山東港口青島港便啟動了氫能集卡、軌道吊研究工作，在國內(nèi)率先實現(xiàn)氫能集卡實景測試，全球首創(chuàng)氫能自動化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬家”項目課題，開展氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范研究工作，在山東港口強(qiáng)力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完成全國首座港口加氫站建設(shè)，集裝箱公司引進(jìn)3臺氫能集卡進(jìn)行測試，按照計劃將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)用。

風(fēng)能、太陽能推廣應(yīng)用成效顯著、遍地開花，自動化碼頭以純電動作業(yè)模式為基礎(chǔ)，將氫能、空軌等前沿技術(shù)融入港口生產(chǎn)，打造山東港口首個風(fēng)電一體化示范項目，一期完成橋吊機(jī)房、建筑物、車棚等部位光伏改造約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項目已全面啟動，計劃建設(shè)光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)大型風(fēng)機(jī)。

綠色成為山東港口高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色

瞄準(zhǔn)國家“碳達(dá)峰”“碳中和”政策導(dǎo)向，山東港口青島港港區(qū)能源結(jié)構(gòu)體系不斷優(yōu)化，清潔能源應(yīng)用步伐進(jìn)一步提速，如今，走在港口，從生產(chǎn)到生活，處處是清潔能源的“身影”——岸電泊位覆蓋率達(dá)到100%；停車場充電樁為港區(qū)電動機(jī)械、汽車提供充電支持，國內(nèi)首創(chuàng)橋吊機(jī)房光伏改造并全港區(qū)推廣，倉庫、建筑物、設(shè)備設(shè)施頂部光伏改造加快推進(jìn)，140余臺輪胎吊、吊車完成“油改電”……

無處不在的“低碳行動”，讓港區(qū)潔凈、美麗，在從“源頭”入手，減少碳排放的同時，青島港還持續(xù)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，持續(xù)增加清掃車、灑水車、霧炮等環(huán)保設(shè)施數(shù)量；威海港煤倉建設(shè)投用，完成散貨作業(yè)區(qū)域含塵污水處置系統(tǒng)建設(shè)；前港公司生活污水處理廠完成升級改造，污水處置更加合規(guī)；散貨堆場實現(xiàn)自動噴淋全覆蓋，創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)殼劑進(jìn)行貨垛抑塵；油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車線、新建裝船碼頭配備油氣回收，已建裝船碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)全面啟動。

“人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人?！泵槎ňG色，劍指“雙碳”，在山東港口青島港，“綠水青山”真正轉(zhuǎn)化成“金山銀山”的夢想已照進(jìn)現(xiàn)實，港口高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)協(xié)同共進(jìn)的畫卷愈發(fā)靚麗。2022年，山東港口青島港先后榮獲國家環(huán)境友好企業(yè)、全國首批“綠色港口”等榮譽(yù)稱號，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號，QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口”稱號，港口綠色發(fā)展能力不斷增強(qiáng)。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 高奕靜

責(zé)任編輯：李頡