工人偉大，勞動光榮！“五一”勞動節(jié)期間，山東港口青島港廣大干部職工積極發(fā)揚“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅守崗位、火熱奮戰(zhàn)，各港區(qū)生產(chǎn)有序、紅紅火火、佳績不斷、捷報頻傳，干出一個收獲滿滿、意義非凡的勞動節(jié)，節(jié)日期間，全港創(chuàng)出生產(chǎn)高效紀錄27項。

節(jié)日期間，全港創(chuàng)出生產(chǎn)高效紀錄27項。

集裝箱板塊大船云集、高效頻出，實現(xiàn)天天創(chuàng)高效。自動化碼頭主動聯(lián)系船舶加速到港3艘次，完成套泊熱接3組，壓縮靠離泊時間3.5小時，“上?？旌健陛喓汀艾F(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪，均提前2小時離泊，泊位效率提升5%；QQCT碼頭靠泊8000TEU以上船舶12艘次，同比提升71.4%，大船平均泊位效率172自然箱/小時，同比提升21%，空箱疏運量超1.9萬箱；QQCTU內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)齊發(fā)力，節(jié)日累計作業(yè)船舶93艘次，其中，5月3日，海洋聯(lián)盟歐洲線“中遠海運天蝎座”輪船舶效率達到208自然箱/小時，刷新航線效率紀錄；5月1日，青日駁運支線“鴻達鑫758”輪船舶效率達到119.8自然箱/小時，創(chuàng)出航線效率新紀錄；內(nèi)貿(mào)南沙線“中谷蓬萊”輪船舶效率138自然箱/小時，創(chuàng)出航線高效。

油品板塊熱火朝天、干勁滿滿。共完成靠離船舶59艘次，其中大型船舶7艘次，進口油、中轉(zhuǎn)油、化工品等各貨種全部超指標完成，液體化工碼頭D24泊位低溫丙烷船舶接連到港，干部職工抓好前置安全管理，制定安全作業(yè)管控措施，生產(chǎn)組織科學(xué)有序，各項環(huán)節(jié)銜接緊密，在VLGC船舶作業(yè)過程中，一舉創(chuàng)下月度吞吐量、低溫丙烷單班平均卸率1141噸/h、卸船作業(yè)用時46.1小時的新紀錄。

干散貨板塊高潮迭起、捷報頻傳。在前灣港區(qū)，4月30日夜班，7條船舶同時作業(yè)，當(dāng)班創(chuàng)出單班礦石吞吐量16萬噸年度新高，裝車作業(yè)高效組織，5月2日創(chuàng)出晝夜鋁礬土裝車1256車歷史新高。董礦公司4月30日晝夜實現(xiàn)船舶開靠8艘次，并創(chuàng)出鐵礦石轉(zhuǎn)水15.7萬噸的生產(chǎn)高效，假期前兩日火車裝車日均1020節(jié)，指標兌現(xiàn)率達102%。

件雜貨板塊作業(yè)繁忙佳績頻創(chuàng)。紙漿、氯化鈣、錳礦、飼料、設(shè)備、商品箱等貨種船舶集中到港，實現(xiàn)班班創(chuàng)高效、天天有亮點。U6“中遠海運輝煌”、U7“羅弗頓星”、U8“維多利亞”3條卸貨量超2萬噸紙漿船同時在港作業(yè)，10條紙漿作業(yè)線火力全開，完成紙漿卸船3.97萬噸，創(chuàng)出晝夜生產(chǎn)高效；大港港區(qū)勞動節(jié)當(dāng)班20艘次船舶在港作業(yè)，創(chuàng)同期最高紀錄，氧化鋁割包裝船、 銅精礦裝火車作業(yè)等均創(chuàng)出生產(chǎn)高效；董家口港區(qū)D8泊位“羅斯”輪化肥卸船灌大袋作業(yè)中，創(chuàng)出單班兩條線卸船4500噸、大袋灌包2732噸的生產(chǎn)高效。

節(jié)日期間，威海港累計作業(yè)船舶64艘次，集裝箱吞吐量同比增長10.38%，散雜貨吞吐量同比增長1.42%。

威海港生產(chǎn)繁忙、頻創(chuàng)高產(chǎn)。節(jié)日期間累計作業(yè)船舶64艘次，集裝箱吞吐量同比增長10.38%，散雜貨吞吐量同比增長1.42%，勁超會戰(zhàn)指標；威大航線發(fā)運旅客1萬余人，超會戰(zhàn)指標51.94%，出口車輛超會戰(zhàn)指標30.94%。其中，威大客滾班輪4班連續(xù)兩日打破晝夜旅客進出紀錄，同時打破了滾裝車晝夜吞吐量歷史紀錄；散雜貨碼頭打破了外貿(mào)鋁礬土單班次卸貨紀錄；集裝箱和散雜貨卸船紛紛創(chuàng)出超計劃效率。

青島港將不斷奮進，為山東港口全面提速“雙一流”建設(shè)凝聚更大力量。

這個“五一”，山東港口青島港干部職工堅守崗位、爭創(chuàng)一流，以高產(chǎn)高效、連破紀錄的紅火業(yè)績，度過了一個意義非凡的勞動節(jié)，強勢開啟了“火紅五月”。下一步，青島港將不斷奮進，為山東港口全面提速“雙一流”建設(shè)凝聚更大力量。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 高奕靜

責(zé)任編輯：林紅