6月26日，青島市地鐵2號線一期工程海信橋站順利通過初期運營前安全評估，具備初期運營條件。

海信橋站初期運營前安全評估匯報會。

本次評估歷時兩天，來自上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會的11名專家經過科學嚴謹、細致縝密的現(xiàn)場踏勘和資料核查，對海信橋站工程建設和運營籌備情況給予了充分肯定，認為其初期運營前安全評估工作準備充分，資料齊全，車站具備初期運營條件。

海信橋站初期運營前安全評估現(xiàn)場檢查。

為確保海信橋站高質量開通投用，海信橋站進行了全真模擬初期運營試運轉，經統(tǒng)計，試運轉各項指標均符合國標要求。

海信橋站內部環(huán)境。

地鐵2號線海信橋站地處海信立交橋南側，即將開通的兩個出入口分別為位于延安三路的B出入口和位于臺湛路的C出入口。其中，B出入口位于海信都市陽光小區(qū)南側，C出入口位于中房云溪小區(qū)及臺湛路小區(qū)中間位置。

海信橋站兩個出入口附近環(huán)繞著海信都市陽光、臺湛路小區(qū)、天泰陽光地帶等社區(qū)，附近還有湛山創(chuàng)客工廠、中聯(lián)U谷2.5產業(yè)園等產業(yè)布局。這一區(qū)域人口密集，生產生活活躍度高，周邊居民和上班族對于海信橋站的開通早已翹首以盼。

據(jù)了解，自5月21日起至6月9日，海信橋站進行了為期20天的設備調試，其間，車站累計接發(fā)列車7000余列次，運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率均達到100%。而今天進行的初期運營前安全評估，則標志著海信橋站完成了投用前最重要的檢驗。

青島財經日報/首頁新聞記者 李雯

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