當(dāng)穿梭于鬧市之中大街小巷的City Walk正在全國(guó)走得如火如荼時(shí)，追求更大空間感、更強(qiáng)自然感和更多體驗(yàn)感的人們，已然迅速掀起了一股City Drive的新風(fēng)潮。一條路、幾輛車，結(jié)伴而行的至親好友，探索城市隅角的秀美秘境，領(lǐng)略城市深藏的別樣風(fēng)情。

在北京，沿著蜿蜒逶迤的G108能奔向蒼翠險(xiǎn)奇的野三坡大峽谷；在成都，沿著被譽(yù)為“熊貓大道”的G350可抵達(dá)白雪皚皚的四姑娘山；在杭州，沿著與富春江纏綿不分的G320能去往碧波粼粼的千島湖……而在青島，也有著可跟這些“頂流”相媲美的公路，把這座旅游熱門城市的“B面”展現(xiàn)出來(lái)并告訴人們，青島不光有蘊(yùn)含在紅瓦綠樹(shù)間的歐韻之美，也有孕育在山陬海澨處的絕佳景致。

共赴青島最美City Drive路線的山海之約

在特別容易誕生網(wǎng)紅景點(diǎn)的青島，最近在攝友圈、驢友圈和車友圈里都聲名鵲起的，是一座位于膠州灣隧道西海岸端口附近的紅色燈塔，人們習(xí)慣叫它“九龍山路燈塔”。站在燈塔下隔海眺望，能將從團(tuán)島到麥島的青島城區(qū)海岸線一覽無(wú)余，天主教堂的雙鐘樓、八大關(guān)的老別墅、奧帆中心的點(diǎn)點(diǎn)彩帆等盡收眼底。

而在這條編號(hào)S504的環(huán)薛家島公路沿線上，遠(yuǎn)不止紅色燈塔這一個(gè)好去處，還有觀賞海上日出的“左批觀日”露營(yíng)地，還有蜚聲海內(nèi)外的金沙灘海水浴場(chǎng)，還有遙望東方影都“星光島”的魚(yú)鳴嘴村，還有匯集傳統(tǒng)建筑精髓的“中國(guó)院子”。不僅如此，如珍珠項(xiàng)鏈一樣的S504還配建了木棧道、步行道、自行車道，以及大量人性化的服務(wù)輔助設(shè)施，使得S504兼有宜徒步、宜騎行、宜自駕的多重優(yōu)勢(shì)，讓游人們切身感受到了道路自身呈現(xiàn)出來(lái)的舒適性和友好性，也讓這條此前名不見(jiàn)經(jīng)傳的環(huán)島公路的知名度與美譽(yù)度都直線上升。

圖片來(lái)源：薛家島街道辦事處

如果說(shuō)S504是迅速爆紅的旅游公路新貴，那么Z004旅游專用路就是資歷久遠(yuǎn)、底蘊(yùn)深厚、風(fēng)光獨(dú)特的金牌“老字號(hào)”。

起于仰口，止于大河?xùn)|的Z004在依山傍海、斗折蛇行的沿途上，串起了雕龍嘴村、華嚴(yán)寺、青山村、太清宮、流清河等旅游熱點(diǎn)，既有膠東漁家民俗的典型呈現(xiàn)，也有佛家道家文化的集大成者，更有煙嵐云岫、海天一色的自然奇觀，是國(guó)家5A級(jí)嶗山風(fēng)景區(qū)的主要交通路線。

在Z004所經(jīng)之處，梯田般錯(cuò)落有致的茶園、順山勢(shì)汩汩而下的溪流、石頭壘砌成的民宿、隨波搖曳的漁船等元素，共同點(diǎn)綴了青山碧海的優(yōu)美畫(huà)卷，讓人目不暇給，也讓人流連忘返。除了嶗山南線的Z004，在嶗山腹地和北線還有S209、G228等主要公路，有機(jī)搭建起了嶗山旅游的交通骨架。

實(shí)際上，從凸顯海洋科技的藍(lán)谷，到毗鄰繁忙港口的瑯琊，在青島綿長(zhǎng)旖旎的海岸線上，像S504和Z004這樣的美麗公路不在少數(shù)，它們相互銜接相互映襯，一同挺立起了青島City Drive的脊梁。

高標(biāo)準(zhǔn)的交通體系為青島旅游賦能提質(zhì)

8月中旬在青島舉辦的“2023全國(guó)旅游交通深度融合發(fā)展專題研究班”，就“交旅”領(lǐng)域的諸多課題開(kāi)展了高水平高品質(zhì)的學(xué)術(shù)探討與交流。收官的現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)所選擇的調(diào)研實(shí)例，正是嶗山Z004旅游專用路沿線上的青山村進(jìn)村路。這條看似平平無(wú)奇的進(jìn)村路，實(shí)則對(duì)青山村的鄉(xiāng)村振興、旅游提質(zhì)、生態(tài)保護(hù)和產(chǎn)業(yè)迭代等均具有極強(qiáng)的推動(dòng)作用，是名副其實(shí)的創(chuàng)意路、旅游路、惠民路和致富路。

近些年來(lái)，許許多多像青山村進(jìn)村路這樣類似城市路網(wǎng)“毛細(xì)血管”的末端道路，在青島的交通規(guī)劃建設(shè)中得到了重視與強(qiáng)化，一條條暢通美觀的道路修進(jìn)了村子里，真正為“交通+旅游融合發(fā)展”打通了數(shù)以百計(jì)的“最后一公里”。而從更宏觀更全局的整體性來(lái)看，為了切實(shí)提高交通在旅游過(guò)程中的效率，為了顯著促進(jìn)“快進(jìn)慢游”在實(shí)際場(chǎng)景中的體現(xiàn)，青島構(gòu)建了以空港和海港為輻射中心，以高速鐵路、高速公路和普通國(guó)省道為骨干，與城市交通系統(tǒng)緊密銜接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

圖片來(lái)源：島城先鋒

俗語(yǔ)說(shuō)“兵馬未動(dòng)糧草先行”，這也是交通與旅游內(nèi)在聯(lián)系的貼切映射，因此可以說(shuō)“旅游未動(dòng)交通先行”。體系完善、布局合理、狀態(tài)良好、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的交通路網(wǎng)，是開(kāi)展業(yè)態(tài)豐富的多樣化旅游的基礎(chǔ)保障和必要前提。截至2022年底，青島市通車總里程15458公里，以縣市一小時(shí)通達(dá)的旅游經(jīng)濟(jì)高速圈為主框架，以充分彰顯豐富旅游內(nèi)涵的特色干線公路網(wǎng)為主通道，以“四好農(nóng)村路+旅游”融合發(fā)展為支脈的“快進(jìn)慢游”三級(jí)旅游公路網(wǎng)絡(luò)，不僅具備了相當(dāng)可觀的建設(shè)規(guī)模，更是已經(jīng)展現(xiàn)出了對(duì)旅游強(qiáng)勁持久的助推力和融合性。

圖片來(lái)源：嶗山鄉(xiāng)村振興

尤其是在特色旅游公路建設(shè)方面，青島在“快進(jìn)”“聯(lián)通”“慢游”等主題上用了真心思、花了大精力、下了實(shí)工夫。

把真金白銀花在“交旅融合”的刀刃上

構(gòu)建起現(xiàn)代綜合的交通運(yùn)輸體系，是青島交通規(guī)劃建設(shè)矢志不渝的目標(biāo)和砥礪前行的動(dòng)力；以立體完備的交通運(yùn)輸體系為抓手為基礎(chǔ)為保障，加快形成青島的交旅融合發(fā)展大格局，是青島交通運(yùn)輸相關(guān)部門一直在積極嘗試、在努力突破、在埋頭實(shí)干的重要課題和工作。

“十四五”以來(lái)的兩年半間，青島累計(jì)投入74.3億元，新建拓建改建多條高速公路，青島的高速公路通車?yán)锍逃型诮衲昴甑走_(dá)到918公里。正是“五縱五橫六連”高速公路網(wǎng)日益通暢高效，讓青島的“快進(jìn)”實(shí)現(xiàn)了風(fēng)馳電掣的愿景，還讓青島擁有了依靠“快進(jìn)”增強(qiáng)游客流動(dòng)性的底氣。

圖片來(lái)源：青島市交通運(yùn)輸局

也是“十四五”以來(lái)，青島科學(xué)系統(tǒng)地實(shí)施了普通國(guó)省道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作，涉及40多個(gè)項(xiàng)目700多公里，累計(jì)投入188億多元。在全面提升國(guó)省干線公路旅游品質(zhì)的同時(shí)，也精心設(shè)計(jì)了普通國(guó)省道“1+6”特色旅游路線。既有以水果飄香的大澤山為依托的S218鄉(xiāng)村振興旅游路，也有植根于革命老區(qū)楊家山的G341紅色文化產(chǎn)業(yè)旅游路，既有呈現(xiàn)膠州洋河文明村鎮(zhèn)風(fēng)貌的S219膠東文化旅游路，也有展示萊西產(chǎn)芝水庫(kù)豐饒秀美的S502湖光山色旅游路，特別是串連起青島最美海岸線的濱海旅游公路，把從藍(lán)谷到瑯琊引人入勝的諸多景致盡攬其中。

圖片來(lái)源：青島市交通運(yùn)輸局

還是“十四五”期間，青島計(jì)劃投資113億元，建設(shè)養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路4702公里，達(dá)成“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效的目標(biāo)。廣大農(nóng)村的路更通暢了、路更實(shí)用了、路更美麗了，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)才有了堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)條件。嶗山旅游路、毛公山旅游路、雄崖所古城觀光路、茶山旅游路、萊西最美騎行路等12條共計(jì)135.9公里的旅游示范路，將農(nóng)村公路建設(shè)與鄉(xiāng)村旅游發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，形成了相輔相成相互促進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。

毫無(wú)疑問(wèn)，“交旅融合發(fā)展”是前景廣闊、活力昂揚(yáng)、成效顯著的潮流大趨勢(shì)。依靠多層次多維度多功能的交通路網(wǎng)體系，青島旅游必能迎來(lái)破繭而出的華麗蝶變。

來(lái)源：青島市交通運(yùn)輸局  通訊員 徐鵬

責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香