“雙節(jié)”假期，國(guó)道204大沽河橋梁工程橋面上一片忙碌，施工人員堅(jiān)守工作崗位，在提前完成主體施工的基礎(chǔ)上，有序進(jìn)行主線橋?yàn)r青鋪筑施工，標(biāo)志著項(xiàng)目迎來(lái)了通車前又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。全橋共計(jì)鋪筑瀝青15193方，在B、C橋梁輔道段還創(chuàng)新應(yīng)用了高模量改性瀝青（EME），有效提高抗車轍能力和使用壽命。

施工現(xiàn)場(chǎng)

作為國(guó)內(nèi)最寬單體橋梁，瀝青鋪筑過(guò)程中工作難度大大增加，對(duì)此，工程應(yīng)用七臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)、三臺(tái)膠輪壓路機(jī)及兩臺(tái)小型壓路機(jī)配合四臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)聯(lián)合施工，有效控制縱向接縫、壓實(shí)度及橫縱坡等現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量要點(diǎn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)

為確保瀝青鋪筑工作順利實(shí)施并取得預(yù)期效果，青島市交通運(yùn)輸局公路中心以建設(shè)平安百年品質(zhì)工程為目標(biāo)，提前謀劃、全面動(dòng)員，督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工并召開總結(jié)提升專題會(huì)議。大范圍鋪筑前，組織項(xiàng)目各參建單位主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及第三方檢測(cè)單位負(fù)責(zé)同志召開瀝青鋪筑質(zhì)量控制專題會(huì)議，從原材料的進(jìn)場(chǎng)、拌合站的駐站到現(xiàn)場(chǎng)施工工藝要點(diǎn)、施工人員技術(shù)交底等方面做出了整體的工作部署。嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，在優(yōu)選原材、提前備料的基礎(chǔ)上，建立健全質(zhì)量綜合管理體系，強(qiáng)化管控，真正做到“進(jìn)場(chǎng)一車、檢測(cè)一車”。加強(qiáng)應(yīng)用基于BIM的建設(shè)管理平臺(tái)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的方式將視頻監(jiān)控設(shè)備、數(shù)據(jù)傳感器與瀝青拌合站進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)拌合影像在線實(shí)時(shí)瀏覽、存儲(chǔ)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)生產(chǎn)數(shù)據(jù)全面監(jiān)控，對(duì)超標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警，有效減少了人為因素對(duì)瀝青混合料出廠的影響。針對(duì)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)、材料、施工工藝、質(zhì)量驗(yàn)收等方面進(jìn)行專題培訓(xùn)和專項(xiàng)交底，優(yōu)化拌合配合比和施工機(jī)械配置，組織施工單位編制《瀝青路面鋪裝試驗(yàn)段施工方案》并上報(bào)監(jiān)理、代建單位審核批準(zhǔn)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控，準(zhǔn)確把握各個(gè)工序間的銜接，切實(shí)提升試驗(yàn)段施工質(zhì)量。開展瀝青鋪筑試驗(yàn)段工作，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)段總結(jié)，為全橋大面積展開施工提供保障。

施工現(xiàn)場(chǎng)

下一步，市交通運(yùn)輸局公路中心將繼續(xù)凝聚全體參建人員合力，加強(qiáng)精細(xì)化管理力度，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化施工作業(yè)，確保全橋?yàn)r青鋪筑工作高質(zhì)高效推進(jìn)，為完成橋梁年底建成通車的總目標(biāo)提供有力保障。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  吳凈潔  舒心馳

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