為切實(shí)提升青島市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理工作，磨合多單位聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制，檢驗(yàn)6號(hào)線一期應(yīng)急設(shè)備設(shè)施可靠性、實(shí)用性，保障地鐵6號(hào)線一期順利開通運(yùn)營(yíng)，3月29日下午，在6號(hào)線靈山灣站開展了全方位、多場(chǎng)景、多部門的市級(jí)專項(xiàng)綜合應(yīng)急演練。演練由青島市交通運(yùn)輸局牽頭，青島市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心參與組織，青島地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司承辦，市公安局、市衛(wèi)生健康委、市消防救援支隊(duì)、青島真情巴士集團(tuán)有限公司等參演。

應(yīng)急演練

場(chǎng)景設(shè)置緊密貼合運(yùn)營(yíng)實(shí)際

本次演練處置以“真實(shí)、科學(xué)、有效”為原則，以實(shí)戰(zhàn)化形式設(shè)置火災(zāi)撲救、設(shè)備聯(lián)動(dòng)、人員救治、公交接駁等場(chǎng)景，模擬靈山灣站站臺(tái)中部公共區(qū)突發(fā)火情，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)大、煙霧濃，各崗位立即緊急響應(yīng)，按照初期火災(zāi)處置、乘客引導(dǎo)疏散、電梯困人施救、傷員救治轉(zhuǎn)移、公交應(yīng)急接駁等流程進(jìn)行應(yīng)急處置。

現(xiàn)場(chǎng)處置環(huán)節(jié)銜接順暢密切

下午3時(shí)許，伴隨煙餅點(diǎn)燃，煙霧瞬時(shí)彌漫站臺(tái)并觸發(fā)消防聯(lián)動(dòng)，演練正式開始。地鐵線路控制中心收到現(xiàn)場(chǎng)緊急信息后立即啟動(dòng)《運(yùn)營(yíng)火災(zāi)（爆炸）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，地鐵車站按照火災(zāi)應(yīng)急處置程序組織乘客緊急疏散。車站值班站長(zhǎng)首先參與火災(zāi)初期撲救，利用滅火器、消火栓等設(shè)備阻止火勢(shì)進(jìn)一步蔓延，并同步與119取得聯(lián)系，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)滅火。演練過程中，人員受傷、直梯困人及乘客暈厥等突發(fā)情況同步發(fā)生，車站人員同步進(jìn)行受困乘客施救，并聯(lián)動(dòng)120使用繃帶、輪椅、AED等設(shè)備進(jìn)行傷員救治、轉(zhuǎn)運(yùn)，站外滯留乘客由車站人員引導(dǎo)，乘坐應(yīng)急接駁車輛有序轉(zhuǎn)移。歷經(jīng)近一個(gè)小時(shí)的搶險(xiǎn)救援后，火情完全撲滅，傷員得到有效救治，乘客全部安全疏散，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置結(jié)束，車站具備運(yùn)營(yíng)條件并恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

應(yīng)急演練

全面檢驗(yàn)智慧化設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定

青島地鐵6號(hào)線一期是全國(guó)第一條城軌交通智慧地鐵示范線，青島第一條無人駕駛線路，行業(yè)第一條核心技術(shù)采用全自主化TACS系統(tǒng)的正式線路，是一條真正從無到有的智慧化線路，通過本次演練，一方面檢驗(yàn)無人駕駛線路新規(guī)章、新預(yù)案的科學(xué)性和有效性，對(duì)應(yīng)急預(yù)案完善起到了一定的補(bǔ)充作用。另一方面，在車站火災(zāi)工況下，地鐵智慧化設(shè)備功能得到了進(jìn)一步檢驗(yàn)，設(shè)備穩(wěn)定性也得到了進(jìn)一步驗(yàn)證。

應(yīng)急演練

通過此次演練，交通、公安、消防、衛(wèi)健等部門以及屬地政府、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制得到進(jìn)一步檢驗(yàn)和磨合，積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，下步，市交通運(yùn)輸局將全力以赴做好智慧化線路開通及地鐵運(yùn)營(yíng)安全工作。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?  宋大偉

責(zé)任編輯：王海山