自新冠肺炎疫情以來，特別是多國(guó)相繼出臺(tái)入境限制政策后，民航業(yè)客貨吞吐量急劇下降，航空企業(yè)收入大幅減少。同時(shí)，安全防護(hù)成本顯著增加。減收增長(zhǎng)的雙重影響，為航空公司經(jīng)營(yíng)帶來較大困難。

為幫助航空企業(yè)渡過經(jīng)營(yíng)嚴(yán)冬，市財(cái)政局提前研判，聚焦“現(xiàn)金流動(dòng)性”這一突出問題，著力發(fā)揮財(cái)政政策逆周期調(diào)節(jié)作用，幫助企業(yè)共克時(shí)艱。截至2月底，累計(jì)向洲際航線執(zhí)飛企業(yè)撥付補(bǔ)貼資金2.7億元，覆蓋墨爾本、倫敦、舊金山等10條洲際客運(yùn)航線和1條貨運(yùn)航線。

對(duì)在國(guó)際禁飛條件下仍繼續(xù)執(zhí)飛的航空公司，將財(cái)政補(bǔ)助資金撥付間隔由按季度撥付臨時(shí)調(diào)整為按月?lián)芨?，資金提前到位，縮短資金到賬時(shí)間，及時(shí)為航空企業(yè)提供現(xiàn)金流支持。此外，廣泛收集通航政策調(diào)整變化情況，分別按照國(guó)際禁行政策影響至一季度末、二季度末測(cè)算財(cái)政補(bǔ)助資金需求規(guī)模，提前做好資金計(jì)劃，保證資金及時(shí)到位。